Bernard

pour répondre à ta question Sirius un bac à glace à l'avant de la caisse une trappe en haut de la glace hydrique 2 ventilateurs électriques et un plancher de caillebotis mon père transportait de la volaille et de la viande en 1952 sur paris en plein été

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là on a trois vrais seigneurs de l'époque
merci Michel

Merci Meurou pour cette explication. Il ne fallait tout de même pas que le trajet s'éternise avec un tel système!

un peu de nostalgie
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casimire a écrit:

un peu de nostalgie
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Merci pour cette intéressante histoire du transport de produits périssables!

bonjour à tous
merci casimire pour ce lien ça nous raffraichi la memoire

Merci à vous tous pour ces belles archives, souhaitons en avoir autant pour 2015. Amitiées et Bonne route à tous les passionnés.


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Je passe ce message de la part de notre Ami Pierre Raffin. Amicale du camion Bernard à Pommeuse(77)
Pierre Raffin Transporteur, assurait la ligne en régulier Gennevilliers(92) / Saint Nicolas de Port(54) plusieurs fois par semaine, chargé de cristaux de soude en sac pour le compte des Ets Solvay.
Photo de 1950, prise en bordure de la N°4 à Sézanne(51).

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Ma petite contribution du dimanche par ce beau soleil    

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Bonjour Matelot,
Belle image, mais attention ces photos proviennent d'un site internet !!!!

Bonjour Francky,
En effet j'ai vu ces photos ce matin sur internet mais avant j'ai vérifié qu'elles ne soient pas sur le forum pour vous en faire profiter .
Cordialement .Matelot.

Le Bernard de chez Courtin est dans cette rubrique et le Bernard Télévision est du site d'Arlette RN 10......(Laurent Carré).

Encore une très belle Photo de Pierre RAFFIN.
immatriculé en 1952 dans la Marne/51 par les transports GUILLEMIN de Vitry le François, semble être un MB.19CB6 (53) de 150cv???

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L' immatriculation "AH 51" correspond à l' année 1951.

Merci Michel pour cette très belle photo d'époque, et à Michel Willème pour les précisions...

 belle photo ce porteur est superbe, sont conducteur devait faire preuve de dextérité avec un tel chargement

c'est surtout la DRE qu'il devait éviter pour la bascule.......!!!!!!!

j'évalue son chargement à environ 60 mètres cubes. En comptant une densité de 0.5 si c'est du sapin, ça fait 30 tonnes, sans compter le centre de gravité très haut. Je me souviens d'avoir chargé ainsi, durant l'hiver 1981, mon Unic P 200 (4 x 2) dans une scierie de Bonny (45) à destination de Cosne; à l'arrivée, il faisait 26 tonnes sur la bascule. Heureusement que le trajet ne faisait que 30 kms...

Je n 'avais que 10 ans quand cette photo a été prise ,elle est bien conservée,merci Michel ,de bon souvenir...!!!

Gazo...gène a écrit:

Encore une très belle Photo de Pierre RAFFIN.
immatriculé en 1952 dans la Marne/51 par les transports GUILLEMIN de Vitry le François, semble être un MB.19CB6 (53) de 150cv???

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C'est un 105 cv Bernard reconnaissable aux 2 pattes qui tiennent le sigle Bernard, ensuite viendra le 110 cv qui aura son sigle fixé directement sur la calandre

Extrait d'une Carte postale.
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vraiment un document exceptionel.....merci gazo....

Toujours fidèle au rendez-vous du dimanche notre ami Gazo'.....avec toujours d'aussi belle photos.