Bernard

bernard appartenait a guytou du 82 beau vehicule

encore un Bernard de sauvegarder (et un white aussi)

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Au vu du tableau de bord ,il doit déjà avoir une mécanique Mack, type TD 211.

Bien vu Michel, celui de mon copain de Bressuire, le tour du tableau de bord est de forme carré, et c'est un Mack... t'as l'oeil !!!
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Sauvegarder, oui; mais peut-être pas restaurer, si on en juge à l'état de fraîcheur apparente de la carrosserie... Espérons en voir d'aussi beaux demain à la Loco...

Il a les bull dogs sur les côtés de capot !! un vrai TD 211.

Et le White avec une cabine Pelpel n° 2, très joli !!

Le White a été restauré par Dédé Monforte de Bressols 82. Rendons à César ce qui est à César...

[quote="Philippe16"]C'est vrai qu'i est beau ce Bernard. Le 1er propriétaire que j'ai connu, était le patron de la valentinoise à Valence qui le possedait, il y a déjà longtemps,immatriculé 26 bien sûr, heureusement qu'il est resté dans cet état là. 2 autres propriétaires de ce tracteur !


Tu fais erreur Philippe, le Bernard de La Valentinoise et celui en photo sont deux camions différent !
Voici celui de La Valentinoise
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Et voici le second, restauré par Monsieur "Monmon" Barbaro des Pennes Mirabeaux 13 et racheté en seconde main par Mr Escur de Montauban.
Sur la photo, Monmon m'explique le maniement de la tricoteuse avant d'aller faire un tour sur la route, merci encore mille fois!!! Merci également à Mr Escur par la suite qui m'a également permis de prendre le volant du seigneur de la route.
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Bonjour, photo prise aujourd'hui à l'arrache avec mon portable, le BERNARD Cabine Télévision des Transports Maingret pratiquement fini...
Je vous promet que j'y retourne demain avec mon numérique, pour faire ça bien.
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C'est juste un avant goût !!!
Bonne soirée à tous

Merci pour l'avant gout. Il va être formidable ce Bernard!! Peut tu te renseigner sur la motorisation ?? il y en a eu 3 differentes

Profite en pour apporter les outils pour enlever le grillage

Guy, je n'est pas besoin d'outils, je rentre carément dans la cour, et je prends mon temps...
En plus, cela me fera l'occasion d'aller dire un petit bonjour à Pierre.
Alors à demain.

bravo des camions qui vont nous faire rever, pourras tu nous montrer les moteurs
grand merci

Voilà voilà elles arrivent les photos du Bernard de chez Maingret...
Il manque la moulure chromé sur le tour de calandre.
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Pleine face...
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Intérieur côté conducteur, il reste quelques bricoles à finiolées...
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En espérant que ses quelques clichés vous auront fait plaisir...
J'ai pris aussi en photo la citerne fuel, qui sera attellée au Bernard, une Coder...

magnifique,merci de nous faire participer

Je ne me souviens plus de quelle base ils étaient partis, mais la restauration est superbe, intérieur comme extérieur. Du bon boulot et de bien belles photos!

Je remarque que, à cette époque il fallait 3,6 litres de plus à un moteur Bernard (13.2 l) pour arriver aux 180 ch (SAE) de celui du Berliet TLM 10 (9,6 l). Des anciens, et ce n'est pas ce qui manque sur ce forum génial, pourraient-ils nous raconter la différence niveau conduite?

Il me semble reconnaitre le pommeau de la boite Mack. Ce serait peut être bien un TDA 211.35 ?????!!!!!!

Un seul mot "MAGNIFIQUE"

Pour répondre à Sirius18, la cabine à été entièrement refaite à neuf, par un carrossier qui était tôlier formeur, car tout était mort....il ont même refait faire le pare-brise, et quelques vitres. Il me semble bien que c'est un moteur Mack, car c'est un dès derniers à être produit.
En 2 mots une restauration qui revient assez chère !!! ils l'ont essayé sur la route ,il semble marcher du tonnerre... ce que m'a dit Pierre Maingret.

Donc c'est bien un des derniers Bernard-Mack. chassis Bernard et moteur + boite Mack J'en ai conduit un mais en nez long (voir mon avatar)pendant 8 ans. Je ne voulais pas le changer car j'heritais d'un Mack EFT 35 qui n'avait pas du tout de confort !!

J'espère que j'aurais l'occasion de faire un tour avec, car c'est quand même un camion exeptionnelle!!!

Francky 79 a écrit:

J'espère que j'aurais l'occasion de faire un tour avec, car c'est quand même un camion exeptionnelle!!!

Veinard !!!

Merci pour les photos; Francky ! . Et que ces restaurateurs soient remerciés à leur juste valeur, car ce qu'ils ont réussi à faire me semble exceptionnel (surtout pour un profane tel que moi). Chapeau les artistes ! Prenez du plaisir au volant et ressucitez-nous d'autres trésors du même acabit . Je serais pape, je vous canonniserais !


PS : ça fait également plaisir de voir des transporteurs prendre conscience de sauvegarder/restaurer ces monuments de l'Histoire routière. Ils sont malheureusement trop peu nombreux à se lancer dans de tels projets (et quand on leur en parle, souvent on passe pour un c.n ou mieux, pour un fumiste archi-candide ).

Très beau travail merci à cette entreprise .
Mais aussi au tôlier carrossier , cela mériterai qu'un journaliste averti nous en dise plus sur celui-ci Il doit avoir d'autres trésors à son actif .En tout cas l'affaire est à suivre Francky !!

Il y a eu un reportage sur ce transporteur dans "Les Routiers" vers Avril ou Mai.

Plus exactement c'était le" Les Routiers" du mois de Mars, il y avait celui des Transports Maingret, et celui de mon Copain Roland collectionneur.