Bernard

On reste dans la même famille de camions et de transporteurs!!!

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Bonjour Michel,

Et bien une belle mise en bouche pour ce dimanche encore pluvieux    
Quel régal tous ces clichés que tu nous met.....je pense que ta visite de l'autre jour devait être une sacré journée !!! la preuve en image...tu nous en post d'autres comme celles-ci ???

OUI Francky pas mal d'autres mais pas toutes le même jour. C'est comme l'amour Plus c'est long plus c'est bon. 

ce devait rare a cette époque de voir un chauffeur en sandalettes et t-shirt, c'était plutôt brodequins a fermeture éclair et salopette a bretelles
encore des photos comme ça Michel, svp
dédé

Vu que Michel est plus fort en amour qu'en photo, (d'après ses connaisances....    ) à mon tour d'en mettre une pour aujourd'hui...

Photo d'Octobre 1990 lors du vingtième anniversaire de l'entreprise Grimaud à Bressuire, au volant du Bernard notre" Bébert" mécano de Longjumeau....
c'était vraiment une sacré belle journée !!!

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A droite de la photo en rouge on peut apercevoir Mr serge Caillon, le patron des Transports Caillon (voir transporteur des Deux-Sèvres)....

superbe restauration.....

Et oui Gérard, comme tu le dit, belle restauration faite pae le mécano de Longjumeau à l'époque. Malheureusement lors de la fin d'activité toute la collection des véhicules restaurés à été vendue à droite et à gauche, il y avait eu un camion de chaque type qui avait été restaurés !!! du plus gros au plus petit. Pour ce qui est du Bernard il est chez un collectionneur dans le sud de la France du coté de Perpignan. L'Henschel F191 est à vendre en Hollande, et le Panhard à été racheté et restauré par les Transports Ageneau (49)..... Voilà en gros les grandes lignes.

Il ne serait pas au boulou chez Patrick Garavini ?

Bnojur Choléra,
Je ne connais pas le nom du nouveau et heureux propriètaire qui à eu la chance de le récupérer !!! mais si tu le connais j'aimerais bien avoir la possibilité d'échanger quelques mots avec lui.
Mais il me semble bien que c'est par làbas...

j'ai vu un Bernard de la meme couleurs il y a 2ans , je ne l'ai pas revu la derniere fois que je suis allez le voir .

Excate le nouveau propriètaire devait le repeindre car la peinture était délavée vu les années passées dehors, et il devait le présenter à la Loco selon mes sources.....

je n'en sais pas plus , a l'occasion je passerait voir ( j'habite a 15km )

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Posant devant un 185 , deux chauffeurs en Salopette   .
De couleur noir  pour les  chauffeurs  en fioul lourd , bleu pour les autres  catégories.  .La salopette  de gauche fut remplacée par celle de droite dans les années 1965 .
Le seul point commun à tous, la ceinture de flanelle lorsque les chauffeurs attrapaient la cinquantaine leurs reins étaient  déjà fatigués . Les 2 ou 3  mètres  de flanelle  atténuaient le mal .
J'ai le souvenir d'avoir vu un chauffeur dérouler cette bande  de coton et  la faire sécher  sur le capot moteur de son SOMUA    Ce camion n'était pas le plus relax pour les reins , par contre l'été pour faire sécher le linge  dans la cabine   il était top . Par la suite la ceinture en élasthanne  est devenue plus confortable prenant le dos en plus .

A je veux bien, mais il ne faut pas que ça te dérange. Cela me ferais tellement plaisir de le revoir ce Bernard, moi qui l'es vu de très prêt....et entendu le bruit du moteur..

ne t'inquiete pas , ca me dérange pas , juste que je sais pas quand j'irait faire un tours vers la bas

Tu y vas quand tu veux, mais emmene ton APN histoire de faire quelques photos si tu trouves quelqu'un...

Bonsoir GAZO, étant niçois du quartier de St Augustin ( proche de chez feu les transports A. MARTIN interflora) j'aimerai savoir ou se situaient les transports AMALBERTI si vous pouvez vous renseigner. Merci d'avance.
NÖEL JMarc.

C'est bien dans les Charentes à DIGNAC exactement que je suis allez voir en juillet 2006 ce BERNARD avec l'idée de l'acheter . Le négociant m'a vite calmé (prix exorbitant) en plus l'intérieur de la cabine était à repeindre dommage. IL m'avait proposé à la place un Panhard à essence qui venait également de chez GRIMAUD. Effectivement, Au dernières nouvelles ce camion était  chez GARAVANI au BOULOU/66, pour confirmer les dires de l'ami Choléra.  
5

Salut Jean Marc. Les Tps AMALBERTI se trouvait à LA GAUDE (06) à côté de chez IBM mais ils avaient un dépôt en région Parisienne.

Bonjour à tous,

Pour les fanas de Bernard je me suis régalé hier en allant prendre des photos d'un Télévision...
Je vous met quelques vues de l'intérieur pour ceux qui on bien connu ce fabuleux camion...
Siège passager et couchette...
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Poste de conduite..
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Levier de vitesses "Mack"
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Voilà c'était ma bonne action du vendredi...   

C'est sûr que les BERNARD avait le mérite de soigner le confort du chauffeur et surtout son espace de vie.

superbes photos, un régal pour les yeux, je n'en pas connu mais je pense que c'est a cause de lui dans le feuilleton La Route que j'ai voulu conduire des camions
merci Franck,
dédé

Et bien je suis content de faire des heureux, quand on peut partager le même plaisir ensemble c'est cadeau.....   

superbe ce cabine television , magnifique

Superbe le TDA oui en 1960 cette cabine était innovante. Par contre très pénible à conduire en tracteur tellement il sautait, c'est une des raisons pour laquelle il n'a pas eu le succès commercial espéré, la majorité des clients regrettaient le confort du TD capot long. 
ANECDOTE: Mon cousin avait envoyé plusieurs lettres à BERNARD pour dénoncer le problème (il avait fait déplacer la position de la sellette plusieurs fois, pour trouver le bon compromis, hélas sans résultat) .
 Devant les plaintes de nombreux clients, le bureau d'étude décide de mandater un ingénieur pour faire un voyage avec lui pour confirmer les faits. IL a donc  pris en charge ce Monsieur à ARCEUIL, qui devait descendre avec lui jusqu'à Avignon. Il n'y avait pas d'autoroute à l'époque, et les routes n'étaient pas bonnes  comme aujourd'hui, donc il ne lui a pas épargner ni les trous ni les bosses à ce brave homme. Tellement que vers Macon, il lui demandera si possible de le laisser à la gare de Lyon-Perrrache, la moitié du parcours lui avait suffi pour étayer son rapport, il était désossé le malheureux et a du apprécier le retour en train !!!