Bernard

Trois photos trouvées chez un Truckspoter Allemand lors de la NUFAM à Karlsruhe (D) fin septembre.

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Les deux dernières ont certainement été prises chez des forains. Les couleurs me font penser à des clichés argentiques numérisés, donc pas tout récents; hélas...

le 2eme est celui qui se trouvait à Joyeuse '07) Qu'est il devenu ??
Le 1er est un rare TD 160.35 à moteur 165 cv

comment distincte - on le TD 160.35 du 150 ?

on reconnait le 165 cv à la calandre grillagée, le 150 cv possède des barres verticales

vu merci du renseignement

Une petite question qui reste dans le sujet. Quelqu'un saurait-il me dire jusqu'à quand les Bernard de chez Borca ont circulé? En 1980/81, je les voyais régulièrement à l'usine Kléber de Colombes (aujourd'hui démolie), et aussi entre Nevers et Cercy la Tour, où Kléber avait une usine aujourd'hui reprise par Faurecia.
Merci d'avance.

derudder a écrit:

le 2eme est celui qui se trouvait à Joyeuse '07) Qu'est il devenu ??
Le 1er est un rare TD 160.35 à moteur 165 cv

pour le Bernard de joyeuse voir page 17 .

En 1983 lorque j'y était il y en avait encore un qui tournait

pat 35 a écrit:

pour le Bernard de joyeuse voir page 17 .

Désolé ;
Le Bernard de joyeuse voir page 15

Mack78 a écrit:

En 1983 lorque j'y était il y en avait encore un qui tournait

Merci!

Bonne année à tout le monde .
Une pensée pour Pierre RAFFIN qui est certainement monté  au ciel dans un BERNARD .

Il a dû avoir le temps de contempler à loisir notre bonne vieille Terre!

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Je viens de trouver cette photo, non légendée comme d'habitude, sur Caradisiac. Les roues AV me font penser à un Bernard, mais c'est une carrosserie qu'on retrouve aussi sur des Berliet et Saviem.

bjr a la vu du retro...celui qui reste c est un retro saviem.....

Les Saviem n'avaient-ils pas tous un volant à 4 branches en X très fermé? Quant aux roues AV, elles ne ressemblent pas à celle des JL et JM, mais plutôt à celles des Bernard; c'est ce qui m'avait mis sur cette voie...

Je dirais BERNARD carrossé par TUAL & GOURMELEN. On reconnait en effet le volant couleur ivoire du 6RA150 version 1958 très au dessus du tableau de bord. Il s'est pris le tas de déblais ou il a démoli la bâtisse ?

Cette photo est difficile à interpréter. mais on dirait que la partie supérieure d'une maison s'est effondrée sur la chaussée, et donc sur ce camion. La rue continue en alignement sur la gauche de la photo, et il n'y a pas trace de décrochement de trottoir.

Si le camion avait percuté le mur, sa face avant serait enfoncée, et ce n'est pas le cas. Eh oui, pour une fois, c'est la maison qui a percuté le camion! Quant au cycliste juste derrière, il semble attendre que le camion redémarre...

oui le gars était tranquillement installé dans sa couchette après s'être garé au bord de la rue comme ça se faisait encore au début des années 60 (la 4L et l'estafette situent l'époque de la photo)

La carosserie est une Chéreau.

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Exact! Merci pour cet intéressant document qui nous montre même, en haut à gauche, notre spécimen accidenté!

la vitre de custode en quart de cercle remonte en bas sur les Chéreau et reste droite sur les Tual, bien vu.

Pour compléter l'information ce camion appartenait à l’abattoir jeffroy  de Châteauneuf-du-Faou 29
Ce camion faisait les anciennes halles de Paris  en régulier .
Premier déchargement  dans les Halles vers 2 heures puis , la plus grosse partie vers 3 / 4  heures rue Montmartre  dans des boites comme  SECTA ,Jambon Français, Bruneau , Gallais .et d'autres dont j'ai oublier le nom .
Le camion arrivait  complet  en 1/2 porcs   déchargement dans la rue  au cul du camion  et pas sur roulettes mais sur dents de loup .Quelques fois un ripper pouvait  donner la main au chauffeur dans le camion  (surtout quand la boite attendait les porcs) .
Le camion vide , il avalait un repas complet dans les Halles, mais le plus souvent sur les boulevards extérieurs ou le camion pouvait être garé plus facilement .
Puis  retour vers la Bretagne avec le ventre plein d'une bonne entrecôte . Petite sieste entre Alençon et Rennes si pas trop de retard avant d'affronter le soleil couchant sur la Bretagne .
.Une vie de chauffeur comme beaucoup à l'époque .

Merci Pat35 pour ce petit moment de la vie sur la route autrefois, au siècle dernier quoi!!

Bonne soirée.
JMarc.