Bernard

Il est vrais que le choix de ces couleurs  est loin de faire l'unanimité.  Ce châssis dans une telle présentation aurait mérité sa place dans un lycée technique plutôt qu'à la fondation. Bref, une chose est certaine il a le mérite d'exister et de faire découvrir la subtilité du châssis à boutonnières cher à Charles Leblanc.
Mise à part les critiques que l'on puisse faire sur le travail accompli, l’engagement des Ets Carles André  pour leur participation à cette restauration reste pour moi une très belle initiative et un exemple à suivre.
Mise à part les couleurs une chose ma particulièrement intercepté sur ce véhicule :
l'équipement d'une boite ZF avec relais électrique sur un Bernard 150 de 1956.??? A ma connaissance les premières boites ZF chez le constructeur d'Arceuil sont apparues en 1961 en même temps que le moteur 630.  Je pense a une adaptation dans les années 60, suite à la demande  d’un client en remplacement de la boite Bernard.  
En ce qui concerne le démontage du pont, ce n’était en aucun cas compliqué. Une grosse heure suffisait à deux pour le sortir comme l'a résumé Jeanber05.
Le plus difficile après démontage des divers organes (nez de pont, réducteurs etc...) était de sortir le pont par une des boutonnières (droite ou gauche) en faisant basculer l'ensemble de 1/4 de tour.
les garages  Bernard étaient équipés d’un petit charriot adapté pour le faire glisser si non sur la route l’opération se faisait manuellement  avec la participation du chauffeur comme de coutume à l'époque!!!

J'adore les Bernard et les jeux de mots, deux raisons de consulter le forum!!! Ils ont fait fort les deux spécialistes...

Dans la tradition dominicale, un sobre porteur d' une minoterie Icaunaise.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe Seigneur, merci de ta trouvaille Michel
dédé

Le même que celui de la fondation la semaine dernière avec cabine et dans son jus. Dans cette configuration moins feutée, Il devrait mieux plaire à notre ami Jean Jacques.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pauvre grand père, il a besoin d'un bon ravalement
merci Michel
dédé

michel a écrit:

Dans la tradition dominicale, un sobre porteur d' une minoterie Icaunaise.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un Bernard 150  porteur régional . Image trop rare sur le forum ou la part belle est faite aux tracteurs et 6 roues en cabine N° 3 .Merci Michel .

Effectivement, je préfère le 6 roues avec sa cabine complète !

Ayant toujours aussi mauvais esprit, je propose d'inhumer de cette façon, les membres décédés.
Cela aurait une sacrée allure, non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JJ t'a oublié son socle

C'est volontaire, la photo a été prise juste après la restauration, avant qu'il ne soit exposé !

[quote="Gazo...gène"]Le même que celui de la fondation la semaine dernière avec cabine et dans son jus. Dans cette configuration moins feutée, Il devrait mieux plaire à notre ami Jean Jacques.

[url=https://servimg.com/view/18285578/2209][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dit moi Michel tu as pris cette photo lors de la manifestation Handicamino ??

Jour de l' été, fête de la musique et le Bernard du Dimanche :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La pancarte transport exceptionnel très exceptionnelle , avec un phare de brouillard allumé . On ne s’embêtait pas avec les détails . Heureusement le  D est là pour sauver la mise .
En tout cas un beau 185 cv , Merci Michel .

superbe Bernard, merci Michel
par contre le chargement prend plus de place sur la route que le chauffeur dans sa cabine et c'est sur on est pas ébloui par les gyrophares

merci michel pour ce superbe document....

Superbe photo, merci!

Avant la généralisation des gyrophares, on mettait un phare rouge, centré en général au dessus du pare-brise.
Regardez les vieux camions de pompiers, ils avaient tous ce feu de priorité.
Je pense que sur le Bernard, ils se sont servis d'un antibrouillard central pour remplacer le feu de priorité, à moins que la couleur ait un peu décoloré l'image et que le feu soit rouge..
Dans les années 50, l'usage d'un seul antibrouillard central était autorisé. (Panhard Dyna de première génération). Par la suite, il sera interdit car trop confondu de loin avec le phare d'un deux roues.

Le Bernard du dimanche à quelque peu souffert aujourd'hui... mais il sera réparé et repartira sur la route.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Bernard du dimanche est très fatigué et, il en oublie de sonner à la porte pour aller se coucher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(Bjr Michel sympa ce bernard de chez Willot mais il est déjà dans le post consacré à ce même transporteur disparu )

Mille excuses Pabat.

michel a écrit:

Mille excuses Pabat.

Rien de grave rassure toi

cordialement
patbat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonne fin de journée...!!!

Merci Patbat pour ce Bernard du dimanche, un peu en mauvaise posture quand même...
La télévision à un air penché...

Les Bernard du Dimanche.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe photo : des Bernard a perte de vue
merci Michel
dédé