Berliet 6ème partie

Beau duo de TLM

capron a écrit:

J'ai le même, je parle du labrador. La cabine n'est tout de même pas basculante qu'il y ait ces poignées. En tout cas c'est une belle pièce de collection ni trop petit ni trop encombrant et son bruit moteur avec la Marelli qui souffle de temps en temps, que de souvenirs.

Pour ce qui est du bruit on l'a bien entendu vu qu'il a perdu son pot le samedi midi... sans compter qu'il a tenté de nous asphyxier le soir avec la fumée du même pot en nous trimballant dans la caisse pour aller au resto ! Pour sûr on s'en souvient du GCK !

J'avoue qu'il fallait avoir envie de faire un tour de Berliet dans ces conditions, mais même si on a perdu un bout d'échappement, le Berliet lui n'est pas tombé en panne, le Saviem S45 par contre...... J'ai une vidéo à l'appui tu t'es bien marré quand même
A bientôt

Dit donc Papayoche, c'est un Willème la cabine que l'on aperçoit en jaune ??

bonjour aux passionnés des béberts..!!! il y en a 1 sur le bon coin à vendre

GLR C+R, Certainement pris devant l'incontournable relais routiers des pinardiers sur la N6 à Armeau/89

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C'est un des tous premiers celui là

capron a écrit:

C'est un des tous premiers celui là

Oui, avec son petit pare-brise, ses essuie-glaces en haut et ses roues genre GDR; je commence à mieux connaître les leçons des maîtres... mais où est son filtre à air?

Je crois bien que c'était une option au début, visiblement pas jugée utile par ce Vauclusien.

les attaches de capots spécifique également au 1er modele

Certainement pas facile de reculer avec des rétros aussi petits . L'essuie glace de droite  en option ou cassé .  A  gauche il était   aussi petit que le balai  arrière d'une Peugeot 207  . Le mieux était de trouver un bistrot  pour attendre la fin de l'orage  . Une queue de cochon pour tirer le camion  en cas de mauvaise posture   .
Le  bonheur de l'époque  quoi !!!

effectivement un des tous premiers ...mon pere a eu le meme en 1951..... le filtre tres mince à gauche il me semble......

le filtre est bien a gauche , mais très fin , pour l'essuis glace a gauche il devrait y etre

-GLR8/1950 Premier modèle avec cabine en tôle emboutie.
 -Moteur MDU - 5cyl/7,9litres - licence Ricardo - 120cv (Deux culasses séparées: Une pour
 2 cylindres, Une pour 3 cylindres) 
 -Filtre à air premier modèle plat sur l'aile Droite.
 - Un seul essuie glace d'origine du côté gauche (chauffeur)
 - Feux arrondis sur les ailes.
 - Attaches de capots latéraux, poignets en haut.
 - Chauffage Dégivrage en option.

capron a écrit:

Je crois bien que c'était une option au début, visiblement pas jugée utile par ce Vauclusien.

sur
le filtre à air est sur le moteur sur l aile ce n etait que la prise d air toute simple au debut puis elle a ete dotée d un prefiltre (gobelet en plastique)

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Pour revenir aux GLR des premières générations, voici un GLR 8² de 1952, près de Pouilly sur Loire (58). Le jour où j'ai pris cette photo, il y a une bonne dizaine d'années, j'ai frappé à la porte de son proprio, et il me l'a mis en route. On a à peine entendu le démarreur! Il est aujourd'hui à l'intérieur du hangar, en principe en cours de restauration. Mécanique RAS et carrosserie saine. Là non plus, pas de filtre visible sur l'aile droite.

Vu au mondial de l'auto le 06 10 2104 sur le stand du musée du poids lourd de  MONTRICHARD  41
Ainsi qu'un UNIC voir forum rubrique Unic.
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Bonsoir , voici une photo du Berliet GAK 5 que mon Arrière Grand Père a touchée neuf dans les années 60 .
Il a était cherché lui meme le camion chez Berliet avant d'allez faire monté la benne chez Marrel :

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Ma mère a passé toutes ses vacances et weekend dans ce Berliet dès l'age de 5ans .

Je commence à comprendre comment tu as attrapé le virus!

papayoche a écrit:

Ces photos n'ont elles pas été réalisées à Mitry-Mory (77) il y a quelques temps ?

photo prise il y a 3 semaine au lieu que tu indique

Un beau gpm...! Merci pour ces belles photos