Berliet 6ème partie

C'est ce qui s'appelle "déshabiller Pierre pour habiller Paul"! Espérons qu'il a encore quelques organes sains...

moteur boite en bonne etat ( le moteur tourne mais la pompe d'injection donne que 3 cylindres ) et quelques pieces , il en faut bien pour la pieces

cholera66 a écrit:

moteur boite en bonne etat ( le moteur tourne mais la pompe d'injection donne que 3 cylindres ) et quelques pieces , il en faut bien pour la pieces

Tu parles de te servir de ses pièces pour la Gazelle, mais cette dernière n'a-t-elle pas une boîte spécifique? Tout comme le reste de sa transmission, d'ailleurs? Enfin, je dis ça, mais peut-être est-ce que je me trompe...

la boite est la meme , pareil pour le moteur , le reste est different

Belle photo encore une fois. Un de 51 et l'autre de 52 à moins qu'ils aient été réimmatriculés dans le nouveau système.

Bonjour . Pauvre bete , qui s ennuie dans la campagne pres du chateau de Barroux 84 !!

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Sauvée de justesse de l'afrique :

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Encore un de plus dans ta collection ???????????????

eu 2 en faite mais l'autre n ai pas un Berliet mais un Saviem peut courant

C'est bien un GLR M3 ? Il est de quelle année ?

1965

Apres renseignement , le GLR date de janvier 64 , ce qui nous fait qu'il s agit d'un des 1er M3

donne le numero de chassis

en MP ,

Normalement ( mon collegue doit me confirmé ) je vais le cherché le 18 avril ou par la ( j'ai aussi le Tancarville a rappatrier )

Et dit moi il en est où ton TAK dans sa restauration ???

il avance , la pompe d'injection , tous les tubes de gasoil sont peint , ainsi que le filtre a air , tous ( ou presque m'en reste 2 a peindre ) les tubulure d'air sont peinte , j'ai refait la segmentation du compresseur d'air , ainsi que quelques tubes d'air , la pompe de direction est refaite entierement et peinte , la j'attaque la pompe a eau que je vais faire refaire .
J'attend mes routule de direction et joint pour le verrin de direction assisté

Ah tu avances bien, j'ai hâte de voir quelques photos....

j'avoue que je ne fait plus trop de photo , appart au démontage , pour savoir remonté dans le bon ordre et comme il faut

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Photo prise au Maroc dernièrement,de plus il continu à rouler et en très bon état...!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le même sous un autre angle au Maroc dernièrement; bien amicalement Pierre...!!!

Il faudrait se replonger dans l'étude de Charge-Utile sur le sujet, mais il semble que ce camion n'a de Berliet que la cellule de cabine et, peut-être le châssis. L'essieu AV n'est visiblement pas Berliet; on dirait du Ford. Je me demande s'ils n'étaient pas équipés de moteur Deutz...

A l'époque, il y avait une usine de montage il me semble, mais il sorte encore des cabines m3 car ce type de modèle est assez répandu au Maroc en chassis porteur 4x2. Ils auraient récupéré les presses ?

jl delengaigne a écrit:

A l'époque, il y avait une usine de montage il me semble, mais il sorte encore des cabines m3 car ce type de modèle est assez répandu au Maroc en chassis porteur 4x2. Ils auraient récupéré les presses ?

Tu veux dire qu'ils les fabriquent toujours, ces cabines ?