Saurer

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Une vente aux enchères de divers éléments Saurer :
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Bonsoir,
un Saurer camping -truck avec remorque pas courrant !!!
Vu en camargue entre Aigues-Morte et Saint Gilles.          
Il est en "05" peut être que jean Francois le connait ???

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J'ai cru entendre parler de SAURER Vert, un exemple,
La photo est bien de moi, on apercoit le feu de ma voiture de l' epoque
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La aussi, c est bien pris par moi meme sur Geneve, les années passent
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Pour finir le Saurer de mon grand père avec ma tante qui pose... Respect §§
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Désolé, c est un Rochet schneider

Salut Gerlum, jolies photos de ces Saurer.
Ta voiture de l'époque ??? 1.6 ou 1.9 GTI avant 1989 ...

Salut bon dimanche.

Belles photos,merci à toi

Gagné Sirius, eu en 1986, les premieres 115 cv, un rève réalisé pour lépoque

En bonus, un Saurer pris cette meme a année la sur Genevé, un Magirus le suit de près
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Bonsoir . Quelques soucis d adaptation avec mon nouveau portable !!!! lors de mon passage a Amiens ,pour rendre visite a mon père a l hôpital ,qui m a encore étonne de sa mémoire ,j ai plusieurs petits trésors a vous faire partager !!il y en a quelques uns qui vont être ravis !! SERGE

Horizon 27 a écrit:

Bonsoir . Quelques soucis d adaptation avec mon nouveau portable !!!! lors de mon passage a Amiens ,pour rendre visite a mon père a l hôpital ,qui m a encore étonne de sa mémoire ,j ai plusieurs petits trésors a vous faire partager !!il y en a quelques uns qui vont être ravis !! SERGE

Faut pas confondre portable et jetable Serge car depuis six jours qu'on attend, ça commence à faire long

Pub Saurer prise devant le mémorial du maquis de l'ain et de la résistance dans le Cerdon (Val d'enfer).
Là aussi respect.

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Salutations à tous le monde

Bravo pour la trouvaille  mais vraiment très étrange, à voir la cabine c' est un Saurer fabriqué en Suisse, et sa plaque, il vient du canton de Fribourg.

Il s' agit d'un marchand de vins,dommage qu' on ne peu pas lire le non sur le panonceau au-dessus de la cabine, le hic c' est que dans le canton de Fribourg il y a très

peu de vignerons,à l' époque il ont dû farcir une sacrée route pour aller là-bas.

Cordialement.

A+

Roxette

Bonjour . Ca y est me voila , pas d impatience Michel , faut le temps !!!! C est fait , reçu des cours pour mon nouveau portable !!!
Superbe photo donnée par mon ami d enfance JF JACOT , rencontré dans son agence pres d Amiens , pas vu depuis longtemps , et beaucoup de souvenirs ont remontés a la surface , sachant que mon pere et celui de PAT 35 , etaient des grands amis avec Marcel JACOT , fondateur de l entreprise et père de Jean François !!!

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J'ai déjà posté celle-ci dans le sujet Jacot mais pas ici .
Apparemment elle plaît  beaucoup , Je la retrouve sur de nombreux forums .

Pour ta photo Serge .
En dehors du vin  Jacot livrait aussi les sucreries en fioul N° 2
.Il me semble reconnaître celle de wavignies 60  . Dameron livrait aussi cette sucrerie .

Une cabine spacieuse qui ressemble fort aux Pelpel montées sur les Bernard, et qui devait faire envie à ceux qui devaient se contenter de celle proposée de série par Saurer! Un très bel ensemble!

Moi je dirais bien que c'est une cabine Pelpel ? plusieurs détails sont similaires au constructeur Breton...
Un autre ensemble identique apparemment neuf, un transporteur de la Charente Maritime...
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Bonjour Francky , belle photo !!! Amitiés . SERGE

Oui les amis c'est une Pelpel N2. C'est vrais que cette cabine donnait une allure de noblesse aux camions de l'époque. Par contre Le pare brise en quatre parties n'était pas très courant chez Pelpel contrairement aux autres carrossiers (Frappa, Cottard, Terzian  etc...)
Toujours la conduite à droite pour ce Saurer qui semble être de 1957. Pas facile au niveau visibilité pour doubler dans un pays ou on roulé à droite. Heureusement il y avait le fameux feu vert (tant contesté!!!)
On remarque en option la réglette électrique de désembuage fixée au pare prise par deux ventouses côté chauffeur.

Sur ma photo les phares se trouvent dans les ailes, le pare-chocs est différent ainsi que les ouïes de capot... et le pare brise.

Chez Pelpel, sur tous les camions les ailes intégrant les phares (qui d'ailleurs défiguraient les Bernard à mon goût), étaient une option coûteuse.
Je rechercherai une photo dans mon foutoir, au dos il y a le prix du tracteur et le prix des ailes mentionnés à la main.