Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Lun 3 Déc - 8:50
Je n'avais pas compris que ce Leyland était le tien! Côté performances et agrément de conduite, qu'est-ce qu'il donnait?
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
Sujet: Re: Leyland Lun 3 Déc - 9:01
Pas de souci. Moteur Rolls Royce, 350 chevaux, enfin, pas tout à fait, j'avais fait modifier ma pompe d'injection, et j’étais plus autour des 380 que des 350. A chargement égal (Oranges chargées à ST Charles sur Perpignan, je faisais la nique aux Scania 142 de l’époque dans les cotes. Ensuite, vitesses de croisière bien plus élevées qu'aujourd'hui, ce qui fait que tu avais de quoi doubler sur les nationales et de quoi t'amuser un peu en Auvergne.
Agrément de conduite très sympa, boite Fuller, quoique un peu dur en solo, mais bon, ce n’était pas sa fonction première
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Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Lun 3 Déc - 9:25
Merci pour ces impressions! J'aimais bien ce Leyland dont l'esthétique tranchait sur la concurrence. Un transporteur de mon secteur en avait un, et il doit encore être au fond d'un garage.
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
Sujet: Re: Leyland Lun 3 Déc - 9:27
Si tu peux, demande lui ce qu'il en fait, pour voir.....
Au plaisir
Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Lun 3 Déc - 9:59
Ouh là là! Voilà maintenant 15 ans que je n'ai plus de contact avec le monde du transport! Il s'agit de Claude Chevalier, à Nérondes (18); il me semble qu'il faisait aussi de la vidange de fosses et peut-être un peu de TP. Attention, une autre entreprise Chevalier existe tout près, à Torteron (Iveco jaune et gris), mais ce ne sont pas les mêmes.
pousse-mousse
Nombre de messages : 2227 Age : 57 Date d'inscription : 28/04/2013
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Mar 21 Avr - 8:19
Cabine "Ergomatic" pour la benne AEC rouge, et également montée par Leyland. Elle me fait penser à la cabine Europe de Saviem, avec ses contours très carrés et pas très belle. Par contre, quel progrès côté accessibilité et visibilité par rapport à la cabine LAD (Leyland Albion Dodge) qui l'a précédée!
Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Mar 21 Avr - 8:19
Bon, je vois que je me suis trompé! Le camion rouge est bien un Leyland! Excuses...
jean-pol
Nombre de messages : 8029 Age : 78 Date d'inscription : 16/05/2016
Pieter, Noel Jean Marc, bono78, bertin andre et R365 aiment ce message
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
Sujet: Re: Leyland Ven 8 Jan - 19:43
Ça avait quand même de la gueule, même le DAF derrière,
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Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Sam 9 Jan - 8:43
Ces derniers Leyland avaient de la gueule, tout comme le T 45 (cabine surélevée) et les Scammell équipés e la même cabine. De quoi nous faire oublier les cabines étriquées des années 50 et 60 et la LAD rondouillarde!
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
Sujet: Re: Leyland Sam 9 Jan - 10:00
Pour sur, sur mon avatar, mon T45 350cv, déjà bien équipé pour l'époque.
Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Sam 9 Jan - 11:07
J'ai déjà dû le dire plusieurs fois sur ce Forum, mais j'aimais bien le T 45, au moins de l'extérieur car je n'y suis jamais monté et l'ai encore moins conduit. Il était original et avait des lignes agréables. Toi qui en as eu un, peux-tu me donner tes impressions? Merci!
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
Sujet: Re: Leyland Sam 9 Jan - 20:33
Bien sur Un peu dur en solo, mais ce n’était pas sa vocation première, amélioration des suspensions arrière par la suite, J'avais un 350, moteur Rolls Royce, qui en fait, faisait quasi 400cv (retouché à la pompe par Leyland) ce qui me procurait bien du plaisir en côte et point de limiteur de vitesse à l'époque, en frigo, je faisais pas mal de primeurs. Un power était disponible pour un gain de puissance non négligeable, (comme sur les 1938 Mercedes) tu sentais bien le surcroît de puissance, la conso aussi si tu abusais, mais en Auvergne chargé en fromage, ba, c'etait pas mal Bref, qualité de l'ensemble intérieur cabine pas mal, sans plus, une cabine sympa avec un couchette large, confortable et une seconde couchette qui se plier en deux dans le sens de la largeur, te permettant d'y mettre sac et divers trucs le soir pour te coucher. Des rideaux latéraux et sur le pare brise, des rideaux coulissants se croisant au centre, qui faisaient aussi de pare soleil, l'occultation était pas si mal. Sièges conducteur et passager suspendus, une manette de frein parking sur le tableau de bord, pas mal de manos mais, dommage, intégrés dans le tableau de bord "moderne", moins joli, mais pour le coup, complet. Manquait un peu de rangements intérieur, bien sur, coffres latéraux extérieur sous la couchette et 1 coffre intérieur également sous la couchette, rangement au dessus du pare brise, mais non fermés. J'ai vraiment pris du plaisir avec le tracteur, déjà bien équipé esthétiquement et comme il n'y en avait peu, c’était sympa de rouler autrement. (plus de 500000 kms à son volant)
Bill d isere et R365 aiment ce message
Sirius18
Nombre de messages : 3198 Age : 69 Date d'inscription : 21/11/2010
Sujet: Re: Leyland Dim 10 Jan - 7:54
Merci! En 500.000 kms, tu as largement eu le temps de te faire ton appréciation!
Pieter
Nombre de messages : 330 Age : 64 Date d'inscription : 01/08/2011
Sujet: Re: Leyland Dim 10 Jan - 10:33
10.01.2021
10:30:52
Bonjour pastranst,
Excellente analyse, merci pour ce retour.
Cordialement,
Pieter.
.
pastransp
Nombre de messages : 150 Age : 65 Date d'inscription : 02/08/2011
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