Berliet 6ème partie

il y a beaucoup de tracteur agricole ( peut etre 100) , j'ai racheté ses 2 Berliet qui sont très sain . Reste plus qu'a les récupéré mais vu le " merdier " devant ...

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TOUR DE BRETAGNE VÉHICULES ANCIENS 2018

C'est ou, et quand? On dirait un prototype sur base Stradair, à moins que ce soit un tracteur spécial pour une TV dessiné par Charbonneaux?

cholera66 a écrit:

il y a beaucoup de tracteur agricole ( peut etre 100) , j'ai racheté ses 2 Berliet qui sont très sain . Reste plus qu'a les récupéré mais vu le  " merdier " devant ...

Même merdier que chez Guy, donc!

bjr ce tracteur ''haut en couleurs'''' autant que je souvienne je l ai vu accrochee a une semie remorque qui faisait a l epoque la pub pour l armee...de l air je crois dans differentes manifestations comme dans les annees 60/70 mais il me semble que l ensemble etait plus gris et bleu.......le tracteur est un vulgaire tracteur berliet avec une carosserie un peu speciale ...comme a l epoque.....

il me semble que c'est un TRK 10 la basse de ce tracteur

J'avance doucement sur la restauration du GLC , hier remontage des poumons , tringlerie de freins arriere , bouteille d'air :

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Du beau travail, à ce que je vois, sans précipitation.

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Une équipe de goudronnage au travail en 1953 sur la commune du Noyer (Cher). La goudronneuse est un Berliet GDR, et les autres camions majoritairement des GMC:
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bjr ce n est pas un GDR mais un GDM on voit sur le radiateur marque Berliet Diesel Six......

Oui et il a le très long nez. Compte tenu de l'époque c'est sans doute du goudron (extrait du charbon) qui est épandu.
L'épandage se fait à chaud, la bouille, dans le jargon des travaux routiers, est équipée d'une chaudière. Ce qui est remarquable c'est la sauterelle qui est utilisée pour charger les camions, sans cela c'est la pelle à bras et beaucoup de fatigue pour les gars. Le rouleau tricycle RICHIER est un VR5 ou 10 (tonnes). Vous avez remarqué le conducteur du GMC gravillonneur n'a pas à se tordre le coup, le camion est sans doute équipé d'un accélérateur à main.
De nos jours rien ou presque n'a changé, sinon que le bitume remplace le goudron et que les dosages du liant et des cailloux sont surveillés par un ordi avec écrans dans les cabines.
Merci de nous avoir fait partager ce retour sympa sur le passé.

Effectivement! Je n'avais pas remarqué ce détail.

belle vidéo...

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un ????? vue a trets en train de prendre le temps
photo avec le portable de trop loin

Il ne semble pas porter le double marquage Berliet-Citroën. C'est peut-être ce qu'on appelait un "dauphin"? Au fait, que sont devenus les transports Buchaca qui te servent d'avatar? Je les croisais autrefois régulièrement sur l'A6, et il y en avait un qui stationnait le week-end à Nemours, au bord de l'A6.

Sirius18 a écrit:

Il ne semble pas porter le double marquage Berliet-Citroën. C'est peut-être ce qu'on appelait un "dauphin"? Au fait, que sont devenus les transports Buchaca qui te servent d'avatar? Je les croisais autrefois régulièrement sur l'A6, et il y en avait un qui stationnait le week-end à Nemours, au bord de l'A6.

repris par perrenot j
a Nemours toujours 1 ou 2 chauffeurs ,mais qui stationnent a coter de l'ancien Frikies

Merci! Ces camions Buchaca, avec leur livrée particulière, ne pouvaient pas passer inaperçus! Lorsque j'ai commencé à rouler en 1980, il me semble qu'ils avaient des Volvo F 89.

casimire a écrit:

repris par perrenot j
a Nemours toujours 1 ou 2 chauffeurs ,mais qui stationnent a coter de l'ancien Frikies

Le tandem ROUCH le rouge et BUCHACA le mauve c'était bien les catalans du 66 ?

Buchaca n'étaient-ils pas plutôt à Sète ou Béziers?

OMG
que ne faut-il pas entendre ....
heureusement qu'avec le temps je deviens sourd.
ROUCH au depart du 11 (CARCASSONNE)apres du 31
et BUCHACA toujours du 34 depart MAGALAS et ensuite BEZIERS

pitin ...catalan

Je n'étais donc pas bien loin.

Toutes mes excuses même s'ils sont voisins, il ne faut pas plaisanter avec les Catalans.
À une époque lointaine je bossais au bureau de fret de Lille-Lesquin, on affrétait le duo pour leur retour le plus souvent vers Perpignan. Sympa les chauffeurs une fois que tu t'habituais à leur accent bien de chez eux.

capron a écrit:

Toutes mes excuses même s'ils sont voisins, il ne faut pas plaisanter avec les Catalans.
À une époque lointaine je bossais au bureau de fret de Lille-Lesquin, on affrétait le duo pour leur retour le plus souvent vers Perpignan. Sympa les chauffeurs une fois que tu t'habituais à leur accent bien de chez eux.

et voila encore une reflexion ...les gens du sud n'ont pas d'accent ce n'est que les autres qui en ont un
maintenant ROUCH ou BUCHACA avaient des chauffeurs d'autres regions ,pour amener une remorque sur le train un regional suffit