Berliet 6ème partie

son petit frère déjà restauré….

Un proche cousin. C'est bien de prendre des photos, mais ce serait encore mieux d'aller à la pêche aux infos sur les véhicules que vous photographiez!

Bonjour . L'expo était rétro caux a Allouville belfosse 76 en juillet 2018 .

Allouville? Là où il y a le fameux chêne millénaire?

Oui il y a une expo tous les ans au mois de juillet , plus de voitures que de poids lourds mais c'est très bien et très agréable quand meme . Amicalement CHRISTIAN

A part à la Loco, ou quelques autres manifestations très spécialisées, les voitures sont toujours l'immense majorité. Restaurer, entretenir, et... alimenter un poids lourd fait un peu peur, sans compter qu'il faut le permis PL!

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Fuite de liquide de refroidissement pour ce GLC

Immat de 1953 donc en principe GLC6a qui a changé au cours de sa longue vie ses feux d'ailes. Moteur 95 ch Diésel à sa sortie. Les versions essence sont apparues en 1955 GLC19a et b. (source Charge Utile).
Un petit lustrage et il est comme neuf, ça serait intéressant de connaître son kilométrage.

Bonjour . Déniché la semaine dernière derrière une aire camping car prés de Millau !!! pas pu approché plus prés pour pas griffer mes gambettes !!!

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Transporteur de fromage Rocquefort très connu. D'après le tableau debord il s'agit d'une série R ou M.

Il me semble lire 75 sur le disque de limitation de vitesse, donc plus de 16 tonnes (je crois), ce qui en ferait un GLM 10; je ne vois pas de support de filtre sur l'aile gauche, mais la végétation masque la vue. Il faudra donc que tu y retournes avec un pantalon, ou... un sécateur et des gants! J'en ai toujours sous le siège conducteur.

En effet donc ce ne serait pas un M mais un R. Quant à la longueur du capot c'est un peu court pour un GLM 6cylindres, reste GLR ou même GLC.

Pourquoi pas un GLR? Ce que j'avais pris pour l'emplacement d'un crochet de remorquage est en fait un escalier escamotable dans la caisse.

c est un GLR la photo du camion roulant a l epoque le montre bien photo vue sur un forum....

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Probablement celui-la avant son agonie .

On aurait pas pensé à un nez carré, mais où est donc passé son préfiltre alors ?

C'est un GLC 6 R, capot rond, filtre à air sur aile droite et moyeu plat.

C'est plutôt ça

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Bonjour , 2 GLC 6 M que je vais cherché samedi

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J'espère juste que ce petit gak ne partira pas a l'export

Même type de cabine que le petit gak du dessus mais plus gros, voir beaucoup plus gros puisqu'il s'agit d'un (rare) GPR250, gros porteur 6x2 equipé de la même cabine "relax" mais en version large.

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L'intérieur de la cabine est très bien conservé

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