Berliet 6ème partie

BERLIET GLR 200
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Toujours actif?

Bonjour non la photo date des années 80 . mais ça aurai pu.Je ne sais pas ce qu il est devenu?
Cordialement .

matelot a écrit:

Bonjour  non la photo date des années 80 . mais ça aurai pu.Je ne sais pas ce qu il est devenu?
Cordialement .

Il y a malheureusement bien des chances que les baobabs aient remplacé les thuyas en arrière-plan...

Devant la cave coop vinicole de St Maurice sur Eygues en 1959

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Quelle bête superbe! Cela vaudrait la peine de "nettoyer" cette photo à l'aide d'un logiciel approprié; il y en a pour moins d'1/2h.

Pas vieille la bête sur cette photo . Très beau spécimen .
Bizarre  l’échelle de cuve sur le coté  .
Le chauffeur pour grimper  devait avoir fait un stage  chez les pompiers ? J’espère qu'il y avait une passerelle de l'autre coté pour accéder aux autres  trou-d'hommes .

Pas si sur pat: Un pied sur le moyeu ,un autre sur la roue, un autre sur le porte manches et le reste à la force des bras. Pas de garde fou non plus à l'époque!!!

Je pensais bien que le chauffeur devait monter ainsi Michel , n 'empêche qu'à plus de 50 ans valait mieux avoir l'habitude .
Si  la sécurité tourne  aujourd'hui à l' obsession elle découle du  n'importe quoi de cette époque . Ou le plus important  était, la quantité et le poids transporté  plutôt que de prévenir les accidents des chauffeurs   .
Je n'accuse pas les transporteurs de cette époque, les bureaux d'études  n'existaient pas et la construction d'une citerne ou d'une bétaillère  se cantonnait à l'atelier  à qui, on demandait de fabriquer à la demande  et pas autre chose .

En effet les chauffeurs et leur préservation n'étaient pas la priorité, non pas par négligence ou par mépris, mais tout simplement parce qu'on n'y pensait pas, et puis il fallait que ça reste un métier d'hommes.
Pour le GBM je suppose que pour accéder au pied de l'échelle il fallait escalader la roue arrière du tandem, encore un nouveau risque.

Arrivée prévu en mars

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Voila qui va plaire à notre ami gbg8. Belle trouvaille choléra et en plus la garantie d'avoir du boulot pour quelques années.

Visiblement, ta passion pour Berliet semble bien ancrée et partie pour durer, et voilà qui fait bien plaisir!

A vendre

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Le second pourrait-il être un L 62?

oui c'est bien un L 62 ( jante pleine a l'avant )

Saint Vincent de Tyrosse (40)

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Curieux! Ce doit être un TRH 250 à châssis long, avec grue forestière. Rien de bien surprenant dans les Landes, mais il arbore la même couleur que les camions de chez Guiltat (58 Corvol l'Orgueilleux), qui faisaient aussi dans le grume forestier. Il serait donc intéressant de voir s'il a été réimmatriculé dans les années 1990...

Oui c'est étonnant quand on voit la tête on pense à un GR250 et puis en apercevant la sellette et on doute. Tu es sûr que le TRH250 à existé ? Les 6X4 étaient dénommés TR250TS 6X4 il me semble ; et puis un tracteur avec un châssis aussi long, c'est curieux. Ou alors un 6x2 GPR250 transformé.

engin curieux...effectivement... peut etre attelé avec un trinquebal...????

Il est stationné chez Hymso , un marchand de grue .
Il me semble qu'il était un certain temps sur l'agence de Cadaujac (33) avec plusieurs grues sur le chassis style "présentoir" .
La sellette peut être pour déplacer les semis à l'atelier