Berliet 6ème partie

J'avais oublié que le TLM15M3 a existé dans la gamme - celui-ci a été probablement le seul exemplaire construit. Sa seule raison d'être devait être son prix moins élevé que le TBO/GBO pour les transports exceptionnels. Je ne vois pas ce véhicule en usage routier courant à son époque.

capron a écrit:

J'avais oublié que le TLM15M3 a existé dans la gamme - celui-ci a été probablement le seul exemplaire construit. Sa seule raison d'être devait être son prix moins élevé que le TBO/GBO pour les transports exceptionnels. Je ne vois pas ce véhicule en usage routier courant à son époque.

Plus puissant que les TLM 10 M3, il aurait pu, précisément, faire du transport local ou régional, genre matériaux de construction ou de chantier?

Marc ,on c'est loupé de peu !!
Jeudi dernier (21/08) au même endroit ,mais pas devant la même semi !!

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Il est bien conservé et je serai bien curieux de savoir si il roule tous les jours ??
C'est pas courant d'en voir comme ça sur les bords de routes et encore en service !!
Je l'avais déjà vu sur un autre forum ,mais immatriculé en Corrèze.

C'est vrai qu'on a failli se rencontrer coyote 2.

A bientôt.

Quelque part dans la campagne picarde :

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gbk80

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] livraison d'en une petite scierie à saint pardoux la riviere (24) merci au patron ce passionné de berliet et GMC pour la visite de sa collection qui se compose d'une dizaine de véhicules

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] en cour de restauration

En voici au moins 3 qui auront échappé à l'Afrique et qui, de plus, semblent très bien conservés (ou peut-être restauré pour le premier)! GLM 200; GLM 10 b ou R; mais quel est donc le dernier? Un matériel de feux de forêts construit par Berliet? La cabine semble artisanale, et cette bouteille d'air devant l'aile droite des plus étranges...

le dernier il la racheté a un aéroport sur le toit se trouve un lance a incendie activé par un deuxième moteur v8 a essence qui est logé dans le chassis derrière la cabine il est équipé d'une citerne qui a étais démonté pour la restauration de plus est a une boite de vitesse automatique voila sirius18 tout ce que je peu te dire sur ce véhicule.

Bonjour . Bravo tirmarche , belles prises !!! C est bon de revoir ces anciens modeles !! SERGE

tirmarche romuald a écrit:

le dernier il la racheté a un aéroport sur le toit se trouve un lance a incendie activé par un deuxième moteur v8 a essence qui est logé dans le chassis  derrière la cabine il est équipé d'une citerne qui a étais démonté pour la restauration de plus est a une boite de vitesse automatique voila sirius18 tout ce que je peu te dire sur ce véhicule.

Merci! Voilà qui éclaire ma lanterne!

Je la ramène encore mais je dirais plutôt GLR10M3 pour le premier qui a les phares dans les ailes, et GLR8R pour le bleu dont la poignée d'ouverture du capot trahit la présence du 5 cylindres maison. Pour le pompier réformé je ne sais pas, peut-être un GBC.

capron a écrit:

Je la ramène encore mais je dirais plutôt GLR10M3 pour le premier qui a les phares dans les ailes, et GLR8R pour le bleu dont la poignée d'ouverture du capot trahit la présence du 5 cylindres maison. Pour le pompier réformé je ne sais pas, peut-être un GBC.

Non, c'est très bien de "la ramener" ainsi! Je ne connaissais pas ces détails!

Le pompier c'est un GBC 34

C'est cette jolie cabine K puis KB qui a été abandonnée au profit de la cabine H de Saviem au moment de la fusion.

capron a écrit:

C'est cette jolie cabine K puis KB qui a été abandonnée au profit de la cabine H de Saviem au moment de la fusion.

Celle du Stradair, amputée de son nez.

pas courant un KBT

Ils sont magnifiques! Quel était-donc ce rassemblement?

Sirius18 a écrit:

Ils sont magnifiques! Quel était-donc ce rassemblement?

Il s'agit de Locomotion 2014 à Richelieu (37)

Pas loin du "86", donc! Qu'est devenu le train de Richelieu?

J'irai de mon côté faire un tour à Lapalisse (03) le week-end des 11 et 12 Octobre, en espérant que des camions intéressants auront fait le déplacement; c'est ce qu'il y a de plus près pour moi.