Berliet 4ième partie

Salut Diabolo ,

je vois que tu as fait un tour chez Jean François alias GBG8

j ai pris les photos dans un garage a briançon dont un stradair

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Un GBH 12 6x4 de 1972 de chez Agri-Cher photographié en Janvier 2000 dans la cour du site Epis-Centre de Moulins sur Yèvre. A sa droite, un Unic 190 PC 20, mangé par la rouille, mais à la mécanique encore vaillante. Le GBH fit partie d'un lot exporté vers le Nigéria peu de temps après...

Vue hier à Satolas et Bonce "38"

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Amicalement Kévin

Philippe16 a écrit:

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Un très rare TLM 15 M 3

le tlm 15 m3 et un ex armee.

Esthétiquement, je trouve le premier beaucoup plus harmonieux, même si le second lui était infiniment supérieur sur le plan du confort. Deux superbes restaurations en tous cas!

diabolomenthe70 a écrit:

j ai pris les photos dans un garage a briançon dont un stradair

T aurais pu te faire connaitre je mords pas

j ai demandè au personne prèsente dans le garage si je pouvait faire les photo mais je me souvient plus du non des personne

j espere avoir l ocasion de retournè a briançon revoir ces vèhicule

Rare car éphémère version du JK75 par Berliet.
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Les premiers modèles avaient même leur propre calandre.

Est-ce là la fameuse "cabine des quatre"?

Exact cette cabine fut développée pour 4 marques :Saviem,Daf,Magirus et Volvo.

Chacun avait sa propre motorisation mais boîte (ZF) et pont (SOMA) étaient communs pour réduire les coûts .
Certaines marques en ont extrapolé une version de cabine plus large pour des chassis lourds tel que Saviem avec les HM/N 17.19 et 26.
Volvo avec le F 615 et le F 7.
Magirus avec des modèles spécifiques Pompiers.

C'est cette extrapolation qui a abouti à la série "G" de Renault? Son développement à partir d'une cellule destinée au départ à de petits tonnage expliquerait alors son manque d'espace et de confort...

Oui, c' est à partir de cette cellule que les "G" furent développés au départ pour des porteurs et tracteurs légers destinés à un trafic en régional.
Mais le prix et le poids mort ont vite fait de placer nombre de ces véhicules en longue distance.

J'ai conduit ces "G" sur des parcours régionaux (sans couchage), surtout lors de missions d'intérim, et ils ne m'ont pas laissé un bon souvenir. Juste ce qu'il faut pour que ça roule! Entre autres un tracteur G 330 à cabine courte qui faisait à peine 6 tonnes à vide; un brise-vertèbres!

Le pire fut encore un CLM 340, avec donc cette cellule + un immense capot: même sur une route en enrobé tout neuf, tu avais l'impression de rouler sur de la tôle ondulée.

Superbe photo ! Je m'en rappelle bien quand ils passaient devant chez ma grand-mère. Il y avait aussi un tracteur Mercedes 1928 à cabine courte avec sa semi benne. Merci beaucoup pour cette nostalgie. Beaucoup de souvenirs entre Agri cher et la carrière Cassier avec ses nombreux Unic.

Cassier roule à présent en Iveco, à ma connaissance; les camions sont couleur beige...

Exact. Mais Cassier ont aussi 2 Mercedes et 1 Man TG. Ce dernier que j'ai découvert cet été. J'ai quelques photos que je n'arrive pas à poster. Si quelqu'un peut le faire à ma place, je lui envoi par hotmail.

diabolomenthe70 a écrit:

j ai demandè au personne prèsente dans le garage si je pouvait faire les photo mais je me souvient plus du non des personne

j espere avoir l ocasion de retournè a briançon revoir ces vèhicule

si tu reviens à Briancon tu ne trouveras qu un terrain vague à la place du garage j ai demenagé dans la nouvelle zone en sortie de Briançon direction GAP sur la gauche de la nationnale

gbg8mk a écrit:

si tu reviens à Briancon tu ne trouveras qu un terrain vague à la place du garage j ai demenagé dans la nouvelle zone en sortie de Briançon direction GAP sur la gauche de la nationnale

salut gbg8mk

sa sera avec plaisir de venir te voir a cette nouvelle adresse merci de l info

david

trop beau celui-la avec cabine 4 portes très rare en plus

Un GBH à cabine double, et 4 portes s'il vous plaît, quelle belle pièce! Il reste à espérer qu'il n'ait pas été photographié dans une file d'embarquement pour l'Afrique...

et encor bien prope vu son age

Un ancien des mines de talc de Luzenac dans l'Ariège