LE MUSÉE MINIATURE PCK7

Un gros jaune pour l'apéro : un 6R180 même cabine même moteur mais châssis R comme surbaissé[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même époque avec ces 2 ensembles tracteurs TD18035 à cabine PELPEL3
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Même époque avec ces 2 ensembles tracteurs TD18035 à cabine PELPEL3
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En décembre 1963 création de la société BERNARD MACK. Les Bernard reçoivent des moteurs Mack de 190 ou 214 ch. Le TD180 devient le TD211 et le porteur à cabine télévision devient le 19DA211, les châssis surbaissés sont définitivement abandonnés. Une nouvelle cabine uniquement constituée de tôles pliées apparaît (voir page 1 du topic).
Parallèlement des camions Mack sont importés des US des série R et surtout F à cabine à avancée en 4X2 et en 6X4. La Mack mania ne durera pas, la marque décidant de quitter le marché Français en 1967, les machines outils encore présente à Arcueil furent transférées en.....Iran, fin définitive de Bernard.
Ironie du sort Mack passera sous le coupe de Renault dans les années 80 puis disparut remplacé par VOLVO qui imposa ses modèles.
Voilà un MACK R carrossé par Pelpel exceptionnellement ce n'est pas une transformation mais une référence à part entière de chez MNK[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe le Mack BORCA, il va surement faire plaisir a un certain Philippe et lui rappeler quelques souvenirs avec entre autre la visite que l'on avait fait chez eux avec le GARAC en 1969
merci du partage Capron
dédé

ps : les Bernard aussi sont magnifiques

Pas facile à trouver les Mack au 1/50ème celui là est un des rares.
Merci de ta visite.

andré tu es allé au Garac....?
en section transport ,peut-être??
j'y ai fait 3 ans de 70 à 73.

Avec DD nous avons fait 68 69 au fond de la cour avec l'A F T

Superbe le R " BORCA" , capron , j'adore.
A +

Un camion de chantier transformé en routier, pour le confort ça devait pas être terrible surtout pour les habitués aux Bernard pelpel. Le poste de conduite a quand mm été élargi.
La version chantier sur le 2ème site :
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merci de vos visites.

Mes BORCA

des borca ,il en passait devant le garac.
c'est pas clair dans ma mémoire ,mais je pense que j'y ai vu un bernard ,cabine cottard avec le chassis carrossé.
à l'unité AFT du garac , j'ai connu une estafouette , un porteur BERLIET GBK et un attelage UNIC P8/ P9 avec une semi de longueur raisonnable à 1 essieu.
te souviens tu des noms des prof?

Bonjour Berlieteur
Je n'ai pas connu la semi
En 68/69,il y avait 2 Estafette 1 Unic Bussang 1 Berliet GBK
Les Profs de conduite étaient MR MINNOLIS et COLLIN
Prof technologie mr CAVAIGNAC

bien Philippe, je me souvenais du nom des profs de conduite mais pas du prof principal, tu as raison le UNIC c'était bien un porteur, pas de semi et pour Berliéteur, tu devais être en mécanique ou électricité pour avoir fait 3 ans
pour moi une bonne école le Garac et très réputée a cette époque, je ne sais pas si c'est toujours le cas peut être que ça n'existe plus
dédé

Salut DD
Le GARAC existe toujours, je viens de recevoir une invitation pour y aller au mois de Mai pour fêter leur
70 ans
Amicalement
Philippe
Tu te rends compte nous y sommes rentré il y a 50 ans
Ca ne rajeuni pas les bonhommes

quelques photos du garage AFT me feraient bien plaisir, he oui 50 ans c'est vrai ça nous rajeuni pas tout ça
toutes mes amitiés a vous deux
dédé

Bien ta flotte BORCA mack78, tu es au 1/50 ou au 1/43 ? Si c'est du 1/50 ème où as-tu trouvé le MACK série F ?

Bonjour Capron
C'est au 1/50 (Minitrucks)
Le F 100 du 1/48 (SMITH)
Les séries F vont sortir à la fin de l'année chez Tekno et WSI

OK merci le F700 était déjà annoncé l'année dernière

merci pour vos infos les anciens garacciens.

Petite info : suite à l'arrêt d'activité, suppression totale du site Minitrucks le 2 Juin.

bonne retraite a toi JJ si on peut dire ça et surtout bon courage pour la suite
bien amicalement
dédé

Cet ensemble FIAT aux couleurs du Belge Coulier n'est pas la dernière et ultime réalisation de MNK qui comme vous le savez a fermé ses portes. C'est le modèle qui figure en page 2 du topic après retour à l'atelier pour démontage et remise en peinture.
Le tracteur est donc de facture Maisonneuve prédécesseur de minicirque et la citerne remaniée est bien de chez MNK tout comme la déco qui est celle de l'ensemble citerne pulvé du même Coulier choisi par MNK pour clôturer sa production.
C'est une occasion manquée de reproduire la cabine groupe Fiat partagée avec Unic qui succéda de peu à la vieille cabine à moustache déjà reproduite au 1/50. Dommage ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]