Berliet 6ème partie

TLR 10 M 2 de la collection Depaeuw en provenance de Michel Fonteny

Laon (02) juin 2014

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L'intérieur a l'air bien préservé, bien que le pare-brise soit cassé. Dommage que tes photos soient de la taille d'un timbre-poste! Au fait, l'a-tu ramené chez toi?

Non pas encore , je suis en train de revoir la pompe d'injection .

Avant il fait que je lui trouve un pare brise

Pour les photos je comprend pas , un coup elles sont trop grande , un coup bien , un coup trop petite ...moi est la technologie

un GLR 8M de 1960 mure a quelques km de la maison .

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Il serait roulant , j'attend de voir ça ... ( il avait les batterie vides , elles sont en charge )

Vas tu résister ?

on verra , c'est suivant comment il tourne

cholera66 a écrit:

on verra , c'est suivant comment il tourne

Une bonne batterie, un peu de toile émeri et un coup de peinture, et il rejoindra ton musée! Une collection de Berliet se doit d'avoir au moins un capot rond!

oui mais il y a du boulot sur celui ci , on verra dans le semaine comme il tourne

il va falloir trouvée un volant ...


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cholera66 a écrit:

il va falloir trouvée un volant ...


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Dans un premier temps, tu pourras te contenter de recouvrir celui-ci d'une peau de panthère ou de renard, si tu ne veux pas te brûler les mains l'Eté. Par contre, tu auras un peu d'électricité à faire; enfin, pas grand-chose comparé à ce que sont les circuits électriques des camions actuels!

si il n'y avait que ca ... il va y avoir de la tolerie aussi a faire , et pas qu'un peut

travail du week end remise en etat des mains de freins et decabossage du reservoir à l ancienne
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beau travaille

Beau travail - je suis admiratif devant un tel savoir faire -

Oui, du travail en profondeur! Je vois une "main" de frein bleue, ce qui sous-entend un tracteur (ou porteur-remorqueur) d'avant 1966, mais quel modèle exactement? Posée au sol au second plan, est-ce la BV?

c'est un GLM 12 4x4

à gauche c est le moyeu du pont av je vous rassure le travail sur la carrosserie je l ai confié à un specialiste car ce n est pas dans mes competences

gbg8mk a écrit:

à gauche c est le moyeu du pont av je vous rassure le travail sur la carrosserie je l ai confié à un specialiste car ce n est pas dans mes competences

Merci pour ces précisions! Il est de quelle année, ce GLM, pour avoir 3 conduites de freinage?

tous ceux équipé remorqueur sont équipé de 3 circuit de freinage

Mon tracteur de 1973 est équipé de 3 conduites aussi: frein principal, frein de remorque, frein de secour....

cholera66 a écrit:

tous ceux équipé remorqueur sont équipé de 3 circuit de freinage

Non, pas tous! J'ai commencé à conduire des PL en 1979, et tous les tracteurs et porteurs-remorqueurs que j'ai conduits n'avaient que 2 conduites: une rouge et une jaune. Il m'est par contre arrivé d'atteler une vieille semi à 3 conduites sur un tracteur à 2 conduites. On m'avait dit que l'inverse n'était pas possible.

mon GLC de 66 et le GLR de 60 ont 3 circuits