Unic

Le cadre, les essieux, la boîte de transfert sont du 2766 (Lorin) accroché au Scania

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La cabine est du 2766 ex Payssan accroché derrière le 2766 Velai Poids Lourds

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Et le moteur et la boîte sont récupéré d'un T 340 A Suisse

Bonsoir Moritz

Simplement 2 mots
FELICITATIONS et COURAJJJJJJJJJJJJ
Un" chantier" magnifique !!!!!!!!!!! et quel persévérance!!

Pieter (de Belgique)

c'est un plan comme le 6x6 double cabine va regarder pour le voyage mondial


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salut Moritz
tout d'abord bon courage a toi, il y a du boulot
félicitations pour ta collection de UNIC et bravo pour la propreté de l'atelier, on se croirait a l’hôpital, remarque c'est un peu l'hôpital des UNIC
maintenant en Suisse il y aura deux merveilles a visiter le geyser a Genève et le garage de l'ami Unic-Suisse
encore bon courage
amicalement
dédé

Bjr Moritz peux tu me dire qui fabriquait le tandem arriere ,la boite de transfert et ce drole de systeme de suspension ?

Eaton ?

la boite de transfert c'est ZF VG 500 et la suspension Hendrickson

ok merci pour les reponses

J'ai hâte de voir ce puzzle géant terminé!! 
Bon courage en attendant!!

Une nouvelle usine  UNIC en Suisse et bientôt un musé??? Bravo Moritz pour ton courage, la passion n'a pas de limite.

c etait beau aussi ces museaux UNIC

un film superbe du T 370 A de mon ami Markus Brunner

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Merci pour ce beau petit tour sympa en camion avec les vitesses qu'on passe qu'en appuyant sur la pédale d'embrayage. Cela fait plaisir que ces UNIC tant dénigrés dans leur pays d'origine suscitent la passion chez nos voisins.
En France on ne voyait que des 340, avec 370 chevaux à leur époque c'était sans doute les camions les plus puissants du marché, pourquoi n'étaient-ils pas présents en France ?

mon 370 est un T 340 A ou j'ai remplacé le moteur d'origine V 85 S (340 ch - 14886 ccm cylindrée) par un moteur prototype UNIC V 86 S (370 ch - 15555 ccm cylindrée) et posée la cabine 32 mm plus haut

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superbe ce beau T 270 A 6x4 du Pascal Forestier

06-2014.
Un modèle dont j' ignore l' appellation.


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Pas facile à discerner les modèles chez Unic - peut-être la série Vosges.

Oui, certainement un P8RA.

Pourquoi certainement ?
P 7 A, P 9 A

moteurs UNIC, FIAT ou OM

Le P7 A a des pneus plus petits, et le P9 A plus gros.