Unic

Il est en W il sort de l'usine
Je pense qu'il ferait bien dit retourner pour une bonne restauration

C' est même un P200 CH 6x4 rare.

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Et celui-là, n'est-ce pas aussi un P 200 CH? Immatriculé 6005 QL 18, il appartenait à une entreprise du Sancerrois, et je l'ai vu rouler. Quoi qu'il en soit, il a récemment disparu du pré où il reposait, comme ses collègues, un Berliet GLR 8 M2 et un GBK, depuis la retraite de leur propriétaire. Probablement ferraillés.

le 6x4 bleu devrait être un MZ 125 6x4 avec le moteur MZ 42

et quelques photos de la restauration 6x6 340 double cabine...........

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drole de systeme de suspension du tandem arriere. les ponts av et ar sont de quels fabricants?

c'est un châssis d'origine UNIC type 2766 avec le pont AV OM/FIAT et les ponts AR OM/FIAT avec des réducteurs dans les moyeux

Bonjour Moritz,
Tu vas nous faire encore une belle pièce d'exception !!! j'ai hâte (comme tous) de voir la suite...
Encore bravo pour ton investissement pour ces restaurations qui sont toujours aussi belle à regarder.

bonsoir,

Oui, c'est vraiment du super boulot.
Je rêve d'avoir un atelier comme le tiens, un véritable laboratoire, du carrelage, et le reste.
A+ Lionel

Bravo Moritz,
du travail de pro, ça me laisse très admiratif. Un projet ambitieux qui parait être une bricole pour Moritz.
Génial

Merci, Moritz, pour ces précisions concernant ce MZ 125 6x4. Je crois hélas qu'il n'y a plus qu'à prier pour son âme, et m'en veux de ne pas être intervenu.

je vais reçevoir demain matin par les  transports BRAME de Colmar un très rare tracteur UNIC T 340 avec cabine couchette achêté chez André Lorin


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Au moins celui-là a-t-il échappé au "grand nettoyage" du site de Lorin, qui comptait des raretés telles qu'un Willème R 15. Superbe livrée!

Il a l'air bien propre, encore 1 de plus dans la collection !! et un de sauvé...

superbe!!!et merci à tous ces restaurateurs 3 étoiles de ces vehicules de legende...maintenant...


gerard42

Tiens, Poum a décidé de te vendre son Unic 340.

Il y a d'autres trésors à l'abri.
Il ne faut pas confondre la casse avec les épaves qu'il y avait derrière le garage et les camions qui ont été stockés à l'abri dans des hangars sains.

C'est la DDE qui avait forcé André Lorin a nettoyé le site derrière le garage, où étaient entreposées les épaves.

desmoquattro a écrit:

Tiens, Poum a décidé de te vendre son Unic 340.

Il y a d'autres trésors à l'abri.
Il ne faut pas confondre la casse avec les épaves qu'il y avait derrière le garage et les camions qui ont été stockés à l'abri dans des hangars sains.

C'est la DDE qui avait forcé André Lorin a nettoyé le site derrière le garage, où étaient entreposées les épaves.

J'ai connu le premier "cimetière des éléphants", côté gauche de la RN7 en venant de Paris. Puis, sous la pression de l'administration, une "sélection" d'épaves a été transférée à côté du garage, cachée des regards par un merlon de 5 mètres de haut. Cela n'a probablement pas suffit à ces c......ds de la DDE qui lui ont aussi fait nettoyer ce terrain lors de l'aménagement de l'A 19.

Parmi cette sélection, plusieurs Unic dont un de 1950 environ; de nombreux Willème, des Bernard, etc; j'avais pris des photos il y a une vingtaine d'années. JF Colombet m'a dit que certains ont été mis à l'abri...

Oui, il y en a quelques uns qui sont à l'abri, du moins ceux qui étaient en état correct.
Je les ai tous en photo, il y a du très vieux et quelques Unic des années 50-60 qui sont en état assez propre, plus d'autres camions de marques diverses dont un beau tracteur Henschel 6x4 hors code, un Büssing Commodore, un Talil forestier, un beau fourgon primeur Delahaye d'avant guerre, deux Hortchkiss.... Je pense qu'il y en a une vingtaine au moins.
Par contre tout ce qui avait été rapatrié derrière le garage a été ferraillé faute de place, à l'exception du Willème à cabine Cottard, ex-Frot qui a été restauré et qui est plus beau que neuf.
Il y avait plein de camions de chez Frot mais qui étaient trop pourris pour être restaurés.

Poum a aussi gardé ses anciennes dépanneuses dont un Ward à cabine Unic ZU121 qui est en assez bon état.

Donc, recyclé le Willème R 15 benne immat 223 HS 72? Dommage, car je ne crois pas qu'un spécimen de ce modèle ait survécu, à part un K 15-6 B à cabine avancée Douzet qui doit être chez léonhart ou Spreder.

Chez Steinmetz...

Pas de soucis il est entre de bonnes mains. Merci pour ces infos.
En parlant de Willéme, JC Calsat a sorti un nouveau Willéme nez de requin à la manif de G.Gineston .
(Voir le sujet Willéme)

Mon UNIC T 340 a été livré hier par Brame......

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Tu vois Moritz, le Bram il cerf

Il sert à t'emmener ton camion...........

Francky 79 a écrit:

Tu vois Moritz, le Bram il cerf