Unic

la semaine derniere cet Unic était à vendre sur leboncoin en chassis nu !

voici une photo qui date ... :

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Depuis un'absence de beaucoup de temp je suis content de retourner dans ce forum avec cette photo d'Unic, une de mes preferes, Izoard T270A2 dans un tres rare version tracteur 6x2
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pesanti le bahut appartient aux transports RAMEL de Meximieux 01 beaucoup d'Italie en destination

ils possédaient aussi des semi citernes et des porteurs pour le transports du pinard
un fidèle UNIC puis IVECO

merci pour la photo

philippe a écrit:

Manutention du soufre à Lacq, début des années 60...

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A +

Une autre vue des camions-benne Unic employés au transport de soufre entre la roue-pelle et les trémies de chargement de wagons.
Les bennes étaient équipées de "casquettes" avant et arrière afin de permettre la mise en place d'une noria continue de bennes et limiter la chute de produit au sol:

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Scan d'un magazine SNPA de 1961

Cordialement.
Guy

Merci Guy ! J'imagine que la couleur des camions était jaune pâle et leur durée de vie plutôt limitée compte tenu des poussières et de la corrosion !

a +

Philippe,

En effet. Les carrosseries et les bennes n'ont pas résisté longtemps dans cette atmosphère corrosive.
Lorsque je travaillais à Lacq début 70, quelques véhicules "bouffés aux mites", étaient encore visibles, mais le chargement faisait déjà appel à un ensemble de bandes transporteuses placé entre la roue-pelle et les trémies.

Cordialement.
Guy

Et hop, déjà le 11000e message.

Et comme pour chaque millième, je pense aux ''vieux'' du forum.
Voilà un Unic de la conserverie Joseph Larzul, qui en 1991 pourrissait dans la cour de l'usine.

Je ne sais pas ce qu'il est devenu, il y aura peut-etre un breton pour me renseigner. Je ne pense pas qu'il ait été sauvé... et pourtant il l'aurait mérité.

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c'est effectivement tres dommageable si il est parti "à la ferraille"

document inestimable mais le vrai "specimen" encore plus .....merci JJ

Magnifique ,c' est un Bizien ?

Désolé mais je ne connais pas le nom du carrossier. Ce peut être un Bizien mais aussi un Tual.

C'est un pote que j'ai perdu de vue (G.S) qui l'avait prise il y a une vingtaine d'années.
La conserverie (spécialisée dans les plats diététiques et pour sportifs) existe toujours. Si l'un de vous est dans le coin, qu'il aille leur demander ce qu'est devenu le camion !
(Pierre, la photo a été prise avant ta naissance!)

Jean Jacques,

Ton pote G.S. va très bien puisque je le pratique régulièrement dans nos activités de 87°
Pour la petite histoire, il avait fait cette photo plus quelques autres lors de vacances avant de réaliser un master et une petite série de ce camion au 87° avec un artisan de matériel ferroviaire. Bien sur régulièrement il me montre celui qu'il a gardé et moi je défaille parce que c'est ma période préférée et que je ne l'ai pas...

Il a gardé la main et de temps en temps une belle pièce en photodécoupe nous apparait....

Rallye Alger-Le Cap en 1958.
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Les Unic a capot ont toujours été parmi mes véhicules préférés, surtout les Izoard V8 avec le grand surplomb avant. Ici un Izoard T220 4x2 vu a Nice en 1986.

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l'UNIC de chez Larzul avait été carrossé chez Tual; On devine la plaque du carrossier à l'arrière. Dommage qu'il n'ait pas été sauvegardé car je ne connais pas de TUAL à carrosserie intégrale préservé.

gary a écrit:

l'UNIC de chez Larzul avait été carrossé chez Tual; On devine la plaque du carrossier à l'arrière. Dommage qu'il n'ait pas été sauvegardé car je ne connais pas de TUAL à carrosserie intégrale préservé.

sur le livre "les camions Tual et Gourrmelen" on trouve en effet page 98, les photos d'un Galion et d'un Stradair pour les conserveries Larzul dont on souligne qu'ils étaient fidèles clients

mais pas de trace du Unic, dommage.

je me souviens d'avoir vu ce camion stationné à plonéour il y a assez longtemps.

j'aurai bien aimé trouver une photo de meilleure résolution de la fresque peinte sur la carrosserie pour faire une modif du galion ou du stradair (L'unic c'est déjà plus compliqué).

(je ne suis pas certain que si j'allais à l'usine ils ont encore des archives des véhicules.)

En Corse, perdu dans un village...

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Enfin, le voilà! Merci, Phil!

Je vais enfin pouvoir participer activement au Forum!

La photo semble à l' envers ....
Position des essuie-glaces et vitre de portière.

A l'envers ou à l'endroit, celui-ci regarde du côté de son avenir: le cimetière du village de Jars (Cher). Je me souviens l'avoir vu rouler il y a longtemps. Sous toutes réserves, ce serait un P 200 6x4. Photo prise le 14/08/2011.

Immatriculation 6005 QL 18
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Phil39 a écrit:

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Celui-ci est probablement un des anciens modèles, peut-être un 260 PC 26. J'ai eu l'occasion de rouler un peu avec un IVECO 330-30, avec la même cabine, et le moteur 13,7 litres turbo; même benne et même couleur, appartenant aux carrières Deromedi. Il avait une boîte Fuller, et marchait très bien; en plus, il était confortable et bien suspendu, avec un accès cabine très facile. Un camion qui m'a laissé de bons souvenirs!