Berliet 5ième partie

Petite question technique , la commande de relais sur un tak de 73 est t'elle de ce modele :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur mes documents j'ai bien cette commande de relais , mais ce sont que des modeles 2eme generation ( tableau de bord comme sur la photo) et non derniere génération , car moi je n'ai pas du tous ce modele de commande , j'ai une boule avec l'intérupteur dessus .

Sur les Unic, c'était un "champignon", derrière le conducteur à droite, au sol ou presque.

[quote="cholera66"]Bonsoir , travaux du jours :

Reconstruction total des tubes de freins , les 1er sont enfin réalisé , mais j'avoue qu'il y a eu des echecs avant ... je me suis pas très douer avec la ceintreuse ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur cette vue, le ruban adhésif, c'est pour colmater une fuite?

non c'est le numero du tube , je me suis fait un plan et j'ai numeroté les tubes et sur le plan , comme ca je sais qui va ou

Pour ne pas écraser les tubesde cuivre tu peux cintrer avec du sable, vieux procédé de chauffagiste.....

A l'origine ils sont un peut écrasé , ca fait exactement pareil que l'origine alors ca ira bien   

Bonsoir , aujourd'hui j'ai vu ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aidé au montage du manege , et je vous dit pas la suite   

Belle prise, tu aurais dû rentrer chez toi avec, il y a moins de boulot que sur le TAK!!!   A+ CHOLERA

D'ici quelques temps je rentrerait chez moi avec ... mais chut

cholera66 a écrit:

Bonsoir , aujourd'hui j'ai vu ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aidé au montage du manege , et je vous dit pas la suite   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici le même à la Tour de France en Mai 2012. Merci Choléra, ça me fait plaisir de voir que cet ancêtre a toujours bon pied bon oeil. J'en profite pour dire combien je souhaite que ce manège puisse être sauvegardé dans son intégralité lorsque ses exploitants baisseront le rideau; le découvrir il y a deux ans, tout à fait par hasard, fut pour moi n moment extraordinaire!

Alors je vous rassure , rien ne partira a la benne , j'ai discuté avec les proprietaires car la fin arrive bientot , tous me sera vendu a bon prix a condition que je restaure le tous ( petit a petit ) , alors le marché est conclu il faut juste attendre maintenant .

cholera66 a écrit:

Alors je vous rassure , rien ne partira a la benne , j'ai discuté avec les proprietaires car la fin arrive bientot , tous me sera vendu a bon prix a condition que je restaure le tous ( petit a petit ) , alors le marché est conclu il faut juste attendre maintenant .

Fabuleux! Il faut absolument que je fasse ta connaissance quand je viendrai dans ton coin au Printemps...

pas de probleme , tu passe quand tu veut , on ce fera une grillade , au printemps le GLC sera normalement a la maison .

Les forains savent que j'aime leurs camion , depuis l'age de 8ans je bave devant ses berliet

cholera66 a écrit:

pas de probleme , tu passe quand tu veut , on ce fera une grillade , au printemps le GLC sera normalement a la maison .

Les forains savent que j'aime leurs camion , depuis l'age de 8ans je bave devant ses berliet

Après la salive, c'est de l'huile de coude qu'il te faudra pour leur rendre leur jeunesse, même s'ils n'ont pas l'air trop pourris! Je te contacterai par MP dès que je saurai quand je viendrai...

Pour les avoirs vu de pret ( bientot je vais meme faire un tour avec ) ils ne sont pas pourrie , quelques tole rajouté ici est la mais la base est très bonne .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De l'huile de coude il va y en avoir car des couches de peinture il y en a aussi   mais bon un TLM avec pare brise ouvrant c'est mon reve , il ne lui manque que la casquette ( peut etre le plus dure a trouvée )

Oui, j'avais vu qu'il y avait quelques rustines en tôle d'alu sur leur caisse. des réparations soigneusement effectuées. Ce que j'avais modérément apprécié, ce sont tous les logos et autocollants qui n'avaient rien à faire là...

L'intérieur est en parfait état! C'est ce même levier de vitesses que j'ai connu sur les cabines M3 du GLR et GLM 6x4 que j'avais conduits dans les années 79-80, mais celui-ci est monstrueux! Il semble arriver à l'épaule du conducteur! Connais-tu l'historique de ce camion, et chez qui il a roulé avant d'atterrir chez tes amis forains? Ce bleu ne fait pas trop "Norbert"...

Celui ci est un ex grumier ( d'ou le pare brise ouvrant ) de 61 modifier en 68 en TTR .
Je pense qu'a l'origine ce camion devait etre equipé d'un capot rond car en regardant en dessous on s'appercois que les fixations du PC avant sont deplacé de quelques centimetre et la traverse avant a belle est bien etait changé , donc je pense et le forain aussi que cette tracteur a eu un accident puis modernisé .
Autre detail l'arriere de la cabine est modifier car le treuil ce trouvée sous la couchette .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le tracteur a était racheté par le pere en 1968 du coté de narbonne .


Le second TLM est de 62  ( sans pare brise ouvrant ) a etait acheté en 71 dans la drome , il vient de chez Borel est frere , transporteur bien connu des années 60 70 qui a fait roulait enormement de berliet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Apres les autocollant , logo c'est pas très genant , faut pas oublier que c'est des "bahut de forains " , c'est vite enlevé .

Autres detail que j'ai oublier pour l'ex grumier , il est équipé d'un pont arriere court , donc vitesse max 55 Km/h , mais un couple d'enfer .Les 2 TLM sont bien sure équipé de boite dite " tricoteuse " , d'apres les chauffeurs au bout de 50ans de conduite c'est facile a passé les vitesses , mais il faut de l'entrainement m'ont ils dit en rigolant .

Le tlm de chez Bordel a un moteur refait en 2004 , pistons , segment , chemise , soupape neuf .

Borel, pas bordel  

Milles excuse

C'est donc le "GG 66" qui est un ex-grumier et donc à priori un TLM 10 M (pas un M2)? Le gars avec qui j'avais discuté m'avait dit que les deux Berliet dataient de 1961. JF Colombet (je viens de l'avoir au téléphone...) m'avait dit que le "GM 26" était un ancien de chez Norbert. Lequel proviendrait de chez Borel (également dans le 26); il me semble que leurs camions étaient vert foncé? Et le Magirus, est-il toujours en service?

Le Magirus est a coté , toujours en service .
L'ex grumier est bien de 61 mais ce qui me chagrine c'est le deplacement des supports de PC avant , pourquoi les avoirs deplacé si c'est le bon pc , capot ? et pourquoi avoir changer la traverse avant ?
Pour moi il avait un capot rond a l'origine .
Apres je sais qu'il a etait racheté par le pere en 68 ou 69 .

Il m'en a parlé de Norbert mais il en etait pas bien sure , donc c'est peut etre bien ce que tu dit , il vient de chez borel , acheté par Norbert et racheté par le pere des forains en 71 . Il n'a dit qu'a l'origine le GM 26 etait vert foncé .celui ci est de 62 ( j'ai vu les CG hier)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vert foncé

cholera66 a écrit:

Le Magirus est a coté , toujours en service .
L'ex grumier est bien de 61 mais ce qui me chagrine c'est le deplacement des supports de PC avant , pourquoi les avoirs deplacé si c'est le bon pc , capot ? et pourquoi avoir changer la traverse avant ?
Pour moi il avait un capot rond a l'origine .
Apres je sais qu'il a etait racheté par le pere en 68 ou 69 .

Il m'en a parlé de Norbert mais il en etait pas bien sure , donc c'est peut etre bien ce que tu dit , il vient de chez borel , acheté par Norbert et racheté par le pere des forains en 71 . Il n'a dit qu'a l'origine le GM 26 etait vert foncé .celui ci est de 62 ( j'ai vu les CG hier)

Sur la page indiquée par le précédent commentateur, tout en bas, il y a une superbe brochette de TLM 10 M de chez Borel. Merci à lui!

Le TLM 10 M2 (capot carré) fut produit d'Octobre 1960 à Février 1964 (source Charge-Utile). Donc, si le GG 66 est de 1962, c'est forcément un M2, comme son compagnon. A ce propos de ce dernier, il est encore immatriculé dans le 26. Ont-ils seulement fait le changement de CG lorsqu'ils l'ont acheté? Le disque "85" à l'arrière n'était déjà plus d'actualité lorsque j'ai commencé à conduire des camions en... 1979!

En tous cas, l'ensemble de ce manège, camions compris, mériterait d'être classé aux "Monuments Historiques" et, si tu te débrouilles bien, tu pourras toucher des subventions pour sa restauration! Attention, je ne plaisante pas...

Le berliet GG 66 est de janvier 61 ou fevrier d'apres la CG , qui etait en 09 a la basse , si je me rappelle bien , le GG date de 69 date du rachat .
Oui les 2 cg sont bien au noms du forains .

Moi je demande que de sauvée tous ce "matos " mais personne dans mon coin sait me renseigner sur le sujet ... et vu que je suis pas douer avec le net , ca n'arrange pas