Berliet 5ième partie

Une petite trouvaille !!!
Un copain de mon père vient de me donner ces vieux clichés qui doivent dater de 1957 ou 58 .

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Ce Berliet appartenait aux Ets " Vins et Spiriteux Mourat " des Sables D'Olonne (85)

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Pour ceux qui connaissent un peu l'endroit ,la photo a été prise à Apremont (85) .
Sur le coté du bistro où a été tourné en 1960 le film " Les Vieux de La Vieille " avec Jean Gabin , Pierre Fresnay et Noël-Noël !!!

Bonjour Coyote,

Belle photo que tu nous fait partager !!! en plus tout prêt de chez moi.
Apremont il me semble que c'est pas très loin d'Aisenay si mes souvenirs sont bons ??
J'aime bien la plaque d'immatriculation, avec les chiffres 85 en plus petit pour que tout tienne dans l'emplacement    

Je savais que ça allait faire plaisir aux connaisseurs   
C'est tout à fait ça Francky ,entre Aizenay et Challans .
Dans le film " les Vieux de La Vieille " le pays s'appelle " Tioune " .
Au début du film on y aperçoit un vieux bus qui arrive sur la place du village et en arrière plan on voit aussi le camion du livreur de boisson (pas le même que le mien ).

Magnifiques clichés! Celui qui les a pris savait cadrer! Nettement moins bon devait être le "nectar" soigneusement embouteillé sur le plateau de ce GLR 8 R...

C' est plutôt un GLC6b.

Petit capot moteur

Superbe cliché d'époque. Belle trouvaille !!!

Bonsoir , j'etait absent depuis un petit moment car pas mal occupé , mon Tak avance doucement mais surment .

Voila je vais remettre en route ce gbk75 demain , un de plus :

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ce GBK n'a que 127 milles d'origine .il y a un peut de travail mais au prix ou je l'ai , je vais pas me plaindre

Puis au beau jours c'est ce GLC m3 messagerie chassis extra longs qui rejoindra ses freres :

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Bonjour Cholera66,
Et bien de belles trouvailles dit moi, je vois que ta collection s'agrandie bien vite !!
Tu pourras nous mettre quelques photos de l'avancée de tes travaux sur la restauration de ton TAK.... bonne continuation.

+1
Merci

Bonjours , pas de probleme pour les photos de l'avancement du TAK , pour l'instant j'attend les pieces hydrolique pour le freinage et apres normalement il devrait pouvoir ce déplacé tous seul comme un grand .


Aujourd'hui echec , le GBK ne veut pas démarré mais la cause est trouvée , batterie trop faible , alors que le tak lui démarre au quart de tous avec ses meme batterie   , du coup j'y retourne d'ici quelques semaine avec de bonne batterie .

Voici quelques photos de l'avancement ( doucement mais je fait comme je peut ) du TAK , une fois qu'il freine il part chez un ami pour une restauration total qui prendra du temps :


J'ai refait ma central de frein qui avait les clapets mort , j'en ai trouvée une a la casse ,donc ouverture , nettoyage , remontage :

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J'ai refait les bouteilles d'air , le tous et remonté , j'ai aussi preparé le PC avant et les supports resevoir :

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Desole je ne pense pas a faire de photo .

Je lui est aussi trouvée une belle semi porte enfin castera , gratuite avec cg :

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et l'ancien proprietaire du tak me donne cette coder vous en pensez quoi :

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Que tout bien restauré, çà fera un bel ensemble
Si on peut abuser de ta gentillesse, tu peux faire des photos de l'intérieure du TAK

La semi porte-char fera un bel ensemble avec le TAK, si tu ne la charges pas trop. L'autre est à mon avis un peu surdimensionnée, et irait mieux avec un TR ou TRK. Quant à ta restauration, je salue ton courage!

Beaucoup de boulot en resto mais ça payerai le coup ,des bassines comme ça on en voit plus !!!
Tu as trouvé une caverne d'Alibaba ???
Bon courage dans ta resto ,c'est super de les faire revivre !!!

Je n'est pas de TR ou TLM pour l'instant mais un jour j'en aurait un ...

La porte char je vais l'utilisé pour transporté ou allez cherché mon bordel , quand a la citerne elle fait 2.40 de large a voir une fois attelé au tak .

Voici des photos de l'interieur du TAk :

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j irait en refaire

démontage de la partie hydrolique du systeme de frein , les coupelles est joints sont mort , heureusement c'est courant car c'est du diametre 21mm :

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J'ai recu aujourd'hui les coupelles , reste a les remontés maintenant

Merci d'avance...

Merci pou ces belle photos qui restituent parfaitement l'aménagement de la cabine Relaxe! Les versions destinées aux usages "chantier" et montées sur les GBH avaient une planche de bord en tôle peinte, même jusqu'à la fin de la production vers 1980. Je vois que tu as une boîte à relais; au fait, est-ce un 5 ou 6 cylindres? Et puis ça fait plaisir de voir un jeune de ton âge s'intéresser à ce genre de camion! Courage!

C est le 6 cyl M620 z 9,5L de cylindrée 195cv bv Berliet BDSL/R pont Berliet P921

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Remorquage dans le col du lautaret d un car Setra en panne d embrayage

Une belle photo en tout les cas
Toujours autant de travail?

gbg8mk a écrit:

C est le 6 cyl M620 z 9,5L de cylindrée 195cv bv Berliet BDSL/R pont Berliet P921

exacte , par contre pas sur pour le pont arriere , j'ai le bloquage de différenciel

et ce GLC M3 il est pas beau ??

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On dirait une caisse Fréjat!