Berliet 5ième partie

Le voici de face . Entreprise RAYNAUD à Beaume de Transit(26)

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Expo dans LYON   photos prisent par un ami  ......GJC51......a+
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Pas mal l'expo à Lyon, c'était en plein centre ville, il devait y avoir du monde à regarder...

Deux monuments Français : Berliet et le Mont St Michel.
Lété, on enlevé la partie fixe centrale de la calandre, pour un meilleur refroidissement du moteur. Le TR12/240 était sensible au coup de chaud et gourmand en joint de culasse.
Cette photo d'époque en noir et blanc, et le souvenir d'un copain décédé: André BOURRET surnommé "le Grand Dédé", des Transports CLARICE & Cie de VALREAS/84.
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Et bien cette photo va être très collector, car maintenant plus question d'approcher en camion, voiture... t'as droit qu'a pieds et c'est tout !!!
Au fond à droite sur la photo on aperçoit un bus Setra ??

Bonsoir Franky. Pour le bus, je pencherai pour un Anglais???? L'ami SIRRUS pourra nous confirmer.

Tu vois de quel côté est le volant ??

Je ne vois pas le volant, tu as certainement meilleure vue que moi. Normal à mon age

Un TR 280 pour une pub sur le nouveau déflecteur Sera St Catherine, en 1978...
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Un GR 190 aux couleurs Sanders
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Un autre GR190 de chez Unicopa
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Un petit Berliet à vendre chez SACOVAD à Liré 49
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L'échelle G230 est un modèle avec cabine surbaissée, au CSP Saumur il avait la même.
Elle est à vendre ???

.......GJC51.......a+
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Oui tout est à vendre .

Un GBH en activité en nouvelle calédonie
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Bonjour,
Peut etre deja poste, mais pas grave,

Sur Chamonix Sallanches dans les années 95, une carriere interdite au public...
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De bien belles photos que je découvre en rentrant de vacances ce soir! Pour le bus devant le mont St-Michel, il pourrait être anglais, en effet, mais il est bien loin! Dans ce cas, il a été carrossé par un des innombrables spécialistes d'Outre-Manche. J'imagine que les GLM 10 6x4 M2 ont été ferraillés depuis longtemps...

Ah là c'est du beau matériel que tu nous met !!!
Un bien bel ensemble pour l'époque...j'imagine la fierté du chauffeur à son volant. 

C'est, à la couleur du tracteur près, (le nôtre était orange), l'ensemble sur lequel j'ai passé mon permis à l'Auto-Ecole de la Comédie (Montpellier) en Mars 1980. Un jour, le levier de vitesses s'est cassé au ras du plancher; nous avons tout de même pu ramener l'ensemble depuis Frontignan jusqu'à Maurin en 7ème. Un moteur (celui du TR 250) qui, faute d'être nerveux, était plein de bonne volonté!

Le premier chauffeur n'est autre que ton interlocuteur. De l'Italie en régulier, au départ d'Avignon. Retour avec des carrelages ou du granit, plus un petit complément en groupage chargé à la SAÏMA à Modéna pour boucher les trous. j'aurais eu le temps faire de belles photos surtout en montant la Grande Corniche ou dans le Mont Genévre, car tu t'en doutes j'étais toujours au code Italien:lol: Fallait bien payer les traites Francky.