Berliet 5ième partie

robi a écrit:

un berliet qui ma doubler hier matin sur l'a7
pour moi il est des années 50 60 a capot avec des stries et c'est marquer berliet diesel
jespere qu'on le reverra! jem'en veu de ne pas l'avoir vu arriver et de ne pas avoir shooter l'avant!

A son immatriculation, je dirais 1952-55; il a les essuie-glaces en haut (on les voit au travers des hublots AR). Alors un GLC/GLR/GLM des premières générations. espérons qu'il ne partait pas pour l'Afrique!

Gerlum a écrit:

Et le voici au repos chez RENAULT TRUCK
Il me semble que le moteur est absent
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Mon "abonnement" à ce fil semble avoir été interrompu, car je n'avais pas vu ces photos des 2 TLM de MRCI, que j'ai connus en circulation. Une petite anecdote au passage: un ancien patron à moi m'avait certifié que Berliet avait décliné ses moteurs en 4, 5, 6, et 8 cylindres en ligne. Doutant de l'existence de la dernière version, je m'étais approché du TLM 15 M de chez MRCI (celui qui est maintenant à Châteauroux) alors qu'il était stationné dans la cour de la gare marchandises de Bourges (celle qui a brûlé en 1991). Six sorties à la pompe d'injection avaient conforté mon hypothèse: le moteur n'avait que 6 cylindres. Par la suite, j'ai cependant vu chez un casseur de Cosne (58) un groupe électrogène accouplé avec un moteur de type M 1240 à 12 cylindres en V...

Tout a fait, pas de L8 ni de V10 ni de L10 chez Berliet, à moins peut être en proto?

Une 12 en ligne de chez Berliet!
Un MS1240

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Logiquement, le MS 1240 (dont on voit bien le turbo sur la photo d'EC) doit avoir une cylindrée double de celle du MS 640, soit environ 30 litres. Si on effectue la même opération pour la puissance, on arrive à quelques 600 ch. Cette puissance est aujourd'hui atteinte avec environ 13 litres de cylindrée.

Notons que le plus gros moteur jamais monté à ma connaissance sur un camion de série (pas un dumper ou un véhicule spécial) était l'Isuzu TD 10 NA. V10; alésage 158; course 155; puissance 600 ch à 2100 trs/mn. Monté dans les années 2000 sur le Gigamax 600, un tracteur 6x4.

Une petite photo retrouvé ce matin en faisant du classement,
Deux Berliet en plein hiver, l'un tirant l'autre sur une route eneigée... un Berliet GAK 19 double cabine du CSP Bressuire, et l'autre Berliet à cabine relaxe roulant pour les Ets Heuliez.
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Pour continuer un berliet JP... quelque chose
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J'ai mis ces deux photos dans Berliet, mais peut-être qu'il faut les mettre dans pompier ??
Les modérateurs verront si cela ne leur conviennent pas.

JN90 plutot, vu les roues a 6goujons. Donc 130B chez Berliet.

TBO de Gimenez Levage:

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Cliché M. Bertrand, transmis par JJ06.

Cordialement.
Guy

c'est un des 5 TBO 120.le seul hors code avec cabine M3 à couchette.
il a fait sa carriere en exceptionnel chez STAG

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Photographié hier sur la commune de Jalognes (Cher), il sert encore pour la manutention sur le terrain d'un mécanicien agricole. Je n'en connais pas le type exact, mais son immatriculation date de 1976 ou 1977.

On dirait qu'il est monter en roues simple à l'arrière et ressemble un peu à un ancien des PTT ...

Selon JF Colombet (Charge-Utile), ce serait un GC 190 d'un PTC de 16,5 tonnes. Sa monte en simple vient probablement du fait qu'il ne sort plus sur la route.

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un berliet que nounours avait deja prit ,il a toujours pas bouger

Un bon vieux TBO 15 M 6x4 dirait on

Le dernier HS de 'charge utile' est consacré à Berliet année 1967, mais omet de mentionner les importantes modifications apportées cette année là au TR 12.
Dommage car il y a des articles dignes d' intérêt.

bonsoir à tous
je ne suis absolument pas berlietiste du tout , je serais plutot Unic mais j'ai visionné les blogs qui sont malgré tout très valorisants à tout niveau, on y apprécie beaucoup les belles vues ainsi que les très bons commentaires des passionnés, merci quand meme
bien cordialement Mr UNIC

Un chef d'oeuvre...

GAK 50.
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michel a écrit:

Le dernier HS de 'charge utile' est consacré à Berliet année 1967, mais omet de mentionner les importantes modifications apportées cette année là au TR 12.
Dommage car il y a des articles dignes d' intérêt.

Elles ont été mentionnées dans le hors serie d'avant.

Enfin celui qui parlait de la sortie du TR12.

Je viens de recevoir (sur commande) le Hors-Série Charge-Utile "Berliet 1967" et ai eu la surprise d'y découvrir un camion que j'ai personnellement conduit: le GHB 12 6x4 d'Agri-Cher! Ce camion est parti il y a une dizaine d'années terminer sa vie au Nigeria, et je crois même que je l'ai posté sur le Forum, peut-être-même dans ce fil-ci...

TLM.10 de mon Avatar, que je conduisais en 1967/1968, avec sa semie citerne CODER (Côte du Rhône bien sûr)

superbe tes photos gazo-gène !!!

dom