Les plus anciens camions encore en service

Oui Luc tu as bien raison !!!

romain a écrit:

Il n en pense pas grand chose !! d ailleurs c est une personne très sympa .
Il vient très souvent dans les carrières  

J'en conclus dons qu'il en est le propriétaire, et roule pour se faire plaisir! En tous cas, très beau travail de restauration à l'identique.

Je tiens à préciser que ce camion ne roule pas pour le plaisir mais continue son labeur quotidien.

luc a écrit:

Je tiens à préciser que ce camion ne roule pas pour le plaisir mais continue son labeur quotidien.

Voilà qui me laisse perplexe. Quand j'ai lancé ce fil, je ne pensais voir que des camions de forains, d'agriculteurs servant juste le temps de la moisson, et au mieux quelques "préretraités" conservés en cas de secours.

Comment un camion de 1968 peut-il être rentable au quotidien en 2015? J'ai fait du transport de matériaux de carrière à la fin des années 90; je chargeais aux carrières Deromedi de Jussy (58) ou dans des sablières de Loire, essentiellement avec un Iveco 190-38 T + semi, et c'était 450 kms quotidiens de 7h à 17h, à 90 km/h quelle que soit la route. Un rythme infernal qui aurait vite raison d'un JM 170!

Sans compter que l'usure normale d'un camion nécessite le remplacement de pièces certainement difficiles à trouver dans ce cas précis...

Certes, il roule à son rythme mais il roule. D'ailleurs, il y en a d'autres dans l'entreprise, et il y a encore aussi un chargeur Michigan. Je connais un peu les patrons et je devrais y aller aux beaux jours.

Ce soir sur la gare de marée de BOULOGNE Capecure


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Bassano d'ell grappa Italie il y à une quinzaine de jours , surpris à un feu rouge

surprise à Quesnoy sur Deûle ( 59 )

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Superbe et appartenant visiblement depuis longtemps au même propriétaire.
Il ne doit pas en rester beaucoup en circulation dans cet état.
Merci pour ces belles images.

En fait ce camion appartient à un collectionneur du Pas de Calais ,il a été racheté avec un frère plus ancien à une entreprise de l' oise dont le nom figure encore sur les portières.

Merci pour tes infos. Le gars n'a donc pas changé sa carte-grise.

Chut !Le voici au dernier Rallye des Chtis .
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C'est très étonnant mais j'ai le même photographié aujourd'hui au Goulet.

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Une boîte de location qui loue à ses clients de tels vieux coucous?

C'est une société qui loue des tentes et chapiteaux .

cabaret serge a écrit:

C'est une société qui loue des tentes et chapiteaux .

OK, je comprends ainsi mieux; il ne fait que peu de kms par an et ne va probablement par très loin. Pas très loin de chez moi, à Santranges (18), l'entreprise Corcelle (location de Chapiteaux) avait encore il y a une quinzaine d'années un GBO 15 à cabine M pour dresser les mâts; je ne sais pas ce qu'il est devenu, ni si cette entreprise existe encore.

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40 ans , moins de 100 000kms selon son propriétaire !
ce vénérable Saviem SM8 travaille toujours régulièrement avec sa grue . Il est en parfait état !!!
photo de piètre qualité prise en 2014 à Gd Quevilly
Totophe76

Probablement conservé en raison de sa grue!

Utilisé par un agriculteur pour la moisson,il va bientôt ressortir de sa grange.
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celui la il a un peut souffert,mais il fait la navette tout les jours a mazamet entre l usine menguys et la cci.
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michel a écrit:

Utilisé par un agriculteur pour la moisson,il va bientôt ressortir de sa grange.
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GLR 200, avec les feux dans les ailes?

Oui, à partir de 1970.

michel a écrit:

Oui, à partir de 1970.

OK. Merci pour l'info.