La nouvelle collection ALTAYA !!

Comme je descend dans le VAR demain je vais peut etre tomber dessus
par contre ce matin a Epernay , une joie immense , le Berliet de la SGREG
........GJC51.....a+

Alors emmène le avec toi Jean Claude , ce beau Berliet tout vert !! Par contre l'autre Berliet, tu peux le laisser ou il est, je ne l'aime pas du tout !!!

Philippe16 a écrit:

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ça y est, j'ai fait mon TLM 10 R

Si je peux me permettre les roues avant ne sont pas réalistes sur ce modèle, elles sont trop grandes et les roues bâtons sont celles des premiers GLR reprises du GDM - les GBM et TLM ont toujours été équipés des roues artillerie bombées.

Je vais faire un TR 250 avec la base du Moge, lui, il aura des roues artillerie.

sorti en Bretagne du UNIC ZU 81 de 1956
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camion intéressant, à mon gout

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la cabine à "Moustaches" différe bien avec le Izoard(Sanders) postérieur au modèle ici présenté.

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capot moteur plus court, deux phares et surtout les barres transversales chromée surnommées "Moustaches". Cette calandre sera abandonnée en 1958 pour une séparée en deux horizontalement pour augmenter la rigidité trop faible de celle-ci

seul bémol pour moi, les cabochons des clignotants, qui sont peints (en blanc [:janfilou:2] ), alors que sur le Izoard, ils étaient rapportés et en plastique translucide)

*photo comparative à venir ultérieurement

il est beau.
et dire que dans mon coin, impossible de trouver un dépositaire qui fasse la collection Altaya
je l'aurais bien acheté celui là.
pourtant on trouve plein de collection chez Leclerc

Tu sais cath je suis dans le sud en ce moment ni Forces terrestres ni la collection Altaya
j'ai vraiment l'impression , qu'a part le soleil ,ils sont ravitaillès par les corbeaux
excuses moi Guy
...............GJC51......a+

si la collection n'est pas suivie régulièrement par un client, le" service" s'arrête et le kiosque n'est plus approvisionné.

en Bretagne c'est pareil, si je ne prends pas regulièrement , je risque de voir diparaitre la parution des numéros suivants.

Cath, essaye sur Journaux.fr ou essaye de trouver quelqu'un qui pourrait te le trouver (je peux essayer cher un autre pressier de Quimper , mais je doute fort(je sais que parfois certains camions sont boudés par un autre client)
sinon dernière solution attendre sa parution en Zone Nord(avril de l'année prochaine)

voici le comparatif du ZU 81 avec l'Izoard

(au passage une petite question aux admin; on a pas de possibilité de réediter un message pour le modiffier après que quelqu'un d'autre ai posté derrière ?)

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oui, et le soleil, je m'en passerais bien.
je sais JPQ29, pour les collections non suivies, mais chez Leclerc tu trouves pas mal de collection, sauf celle là. et pourtant je suis sure que ça aurait marché.
sinon, une personne du forum s'est déjà proposé pour me le trouver dans sa région, donc patience

Ils sont mignons ces UNIC - vus de face ils ont l'air de bons gros toutous ce qui n'est pas le cas des vrais dont l'aspect général est plus agressif.

plus agressif ? ah bon !

la photo de celui de mon frère, je ne le trouve pas plus agressif

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j'ai quelques modèles à vendre à prix coutant plus frais de port, je posterai la liste prochainement. Je pensais réaliser quelques transformations mais le temps me manque du coup je me sépare des doublons.....enfin pas de tous !!
Francis ADMIN

Pour les messages à modifier, vous avez désormais un délai très court pour le faire.
Cela pour éviter que certains s'amusent à retirer leurs photos sans retirer les messages, ce qui nous force à un gros travail de nettoyage.
S'il n'est pas trop tard, tu peux cliquer sur éditer et là, tu peux modifier;

Pour ce qui est de l'Unic, pour moi les phares sont trop petits. Je pense que sur les versions à deux phares, leur diamètre est plus grand (à vérifier) que sur les modèles à quatre phares. Le pare-chocs me semble trop peu prohéminent.

Quant à la modification de calandre, elle tient à une chose très simple. Les trois moustaches en alu étaient fixées au grillage par des pattes repliées. Ces dernières se cassaient avec les vibrations et le camion perdait ses moustaches. Du coup, Unic a modifié la calandre car l'image de marque souffrait de voir des camions sans les moustaches.

depuis le temps que je l attendais je l ai enfin,merci d ailleur a GJC de me l avoir fait mettre de coté,ainsi qu a la marchande de journaux qui l a commander,pas comme les autres qui ne ce sont memes pas donnés la peine de me le proposer.bref place au photos.elles sont d une pietre qualités mais je n ai pas pu m empecher de vous en faire profiter.
a peine arriver a la maison que le bon vieux "babache" a du quitter sa benne de la screg,pour ce voir greffer une marrel.
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voici a coter du donnateur (en meme temps il a pas eu le choix).
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petit soucis chez ALTAYA, il semblerait que le TATRA qui devait sortir depuis déjà quelques semaines ne soit qu'un rêve, quand au prochain le PEGASO, il ne devrait sortir qu'en fin de mois !!!!!!!

J'ai effectivement le même écho au sujet du Tatra.
Si en plus, on ne se goinfre que du pégaso, ça n'ira plus très loin. A priori il devrait y avoir 60 camions en tout.

le TATRA devrait être dans le prochain colis avec
le UNIC PUYMORENS bétaillère et le PEGASO Z206
cordialement
MACK78

et ce n'est pas finis ils ont pousser la liste au numéro 70 ,regarde plutôt
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Article 47
- UNIC ZU 66 Puymorens « Betaillere Lounge »
Article 48
- TATRA T-148 S3
Article 49
- Pegaso Z-206 "BARAJAS"
Article 50
- MERCEDES BENZ L 1113 1968
Article 51
- Berliet GBK (transport de chevaux 1958-1970
Article 52
- Man-Saviem Schewerhauer 32,256 DHA/Benne Longue
Article 53
- LRS Tancarvile "Fainéant" 1955-1960
Article 54
- Citroën U23 (Ailes Plates )
Article 55
- Saviem SM 10 (Cabine 860 courte) 1968-1974
Article 56
- Volvo N88 (caisse espagnole) 1965-1970
Article 57
- Simca Cargo / Air liquide 1955-1960
Article 58
- Saviem SM 240(Cabine 860 profonde)Fourgon Frigorif
Article 59
- Citroën U23 (BOXER) 1961
Article 60
- LRS SOMUA JL19 Cabine SOMUA 1959/Fourgon Long
Article 62
- Volvo F88
Article 63
- Ford Thames FT 6/7
Article 64
- Pegaso Comet 1964
Article 65
- Renault Galion 1961
Article 66
- Berliet GBC MT 8
Article 67
- Alfa Romeo (cabine Saviem 810)
Article 68
- ALM Cabine Panhard Movic
Article 69
- MAN-BÜSSING(Moteur sous Châssis-Cabine 860 longue)
Article 70
- Bernard Telévision
La liste de cette collection peut subir des variations en fonction d'impératifs techniques inhérents à la volonté de l'éditeur.

Bonsoir,
J'ai reçu par un collégue Allemand le Tatra de la collection atlas, il est beau dommage que la benne ne bascule pas

Quel est le rapport entre la collection ATLAS et ALTAYA ? ce sont les mêmes modèles ? Atlas, ce sont les éditions atlas ?
IXO travaille pour ces deux sociétés ??

le N° 49 viens de sortir (le Tatra N°48 , est passé aux oubliettes)

scoop, ce n'est pas un pe-gaz-eau, c'est un pé-gaz-oil

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enfin il nous aura fait suez......


ayons quand même une petite pensée pour ceux qui l'on eu pour pour 500€ sur e-bay..

Ils s'en mordront les doigts jusqu'au coude !!

Admin a écrit:

Quel est le rapport entre la collection ATLAS et ALTAYA ? ce sont les mêmes modèles ? Atlas, ce sont les éditions atlas ?
IXO travaille pour ces deux sociétés ??

Atlas, Altaya, DeAgotini, c'est tout le même groupe

Francis, Atlas appartient je crois à Hachette et est géré par Publicis.
Altaya a été vendu à DeAgostini.
ixo fait les modèles pour Altaya, ceux d'Atlas sont fabiqués par Universal Hobbies.
Il n'y a pas de rapport entre Atlas et Altaya.