Büssing

Etonnement, ce constructeur était absent du forum. Voila de superbes camions de ce constructeur racheté par MAN il y a déjà quelques années.
Je commence avec ce tracteur à cabine courte datant de la fin des années soixante. Il a été restauré par les transports Bosc de Saint Ouen. Ces derniers ont utilisé plusieurs de ces tracteurs jusqu'au début des années quatre-vingt, parmi d'autres camions plus ou moins rares, comme trois Saurer français datant des annnées cinquante.

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Le même modèle mais en cabine profonde. Cet camion est un des anciens tracteurs des transports Christian Zucconi dont seul le marquage des portières a été supprimé puisque sa couleur d'origine a été conservée. Petite entreprise de la région parisienne, cette société n'a rien à voir avec Déssirier Zucconi dont les camions sont vert foncé.

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Un autre Bûssing de la même génération. Il pourrissait sur un parking il y a une vingtaine d'années. C'est un porteur, ce qui est beaucoup plus rare chez nous que les tracteurs. Il était équipé d'une cabine courte comme le tracteur de chez Bosc.

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Encore un tracteur à cabine profonde, qui était stationné en Corse il y a une vingtaine d'années. Ce camion qui était en très bel état est il un ancien camion de chez Gouverneur dont il arbore les couleurs? Quelqu'un a t'il des renseignements sur ce tracteur appartenant sans doute à un collectionneur, tant son état est exceptionnel?

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Après les derniers modèles construits en cabine à capot, voici quelques anciens photographiés en France lors d'une sortie d'un club allemand.
Ces camions sont des Büssing 6000 datant de la fin des années cinquante. Le premier est un original porteur à cabine à deux couchettes, le second un fourgon intégral appartenant à un transporteur néerlandais.

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Deux monstres restaurés par Fehrenkötter, important transporteur allemand dont les camions de couleur orange viennent régulièrement livrer des machines agricoles en France. Les dirigeants de cette entreprise sont à la tête d'une très belle collection d'ancien camions.
Le camion gris est un Büssing 8000. Il ne se déplace jamais sans sa remorque lors des sorties effectuées dans toute l'Europe.
Le second est un Büssing 12000, le seul exemplaire existant encore de ce camion.
Les Fehrenkötter ont récupéré son châssis dont la cabine avait été détruite et qui servait de porte-grue. La cabine a été reconstruite à partir des plans d'origine. Il est attelé à une remorque à trois essieux.
J'ai pris les photos en 2002 lors d'une sortie du club en France.

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Un vieux fourgon intégral récupéré par un forain. C'est un ancien fourgon de déménagement que quelques entreprises en France ont utilisé. Büssing a été le spécialiste des moteurs horizontaux ( à six cylindres ) montés sous le châssis, chose que Renault avait essayé sans succès avec sa cabine Tancarville dans les années cinquante. Seuls les cars Renault ont longtemps conservé cette architecture mécanique.
Quand Büssing a été racheté par MAN, cette disposition moteur originale a été conservée quelques années. Les Büssing à moteur à plat ont leur radiateur situé sous le châssis et arborent une calandre plate sans entrée d'air.

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Plus modeste que d' autres restaurés à l' etat mieux que neufs, voici un LU 11 qui a conservé sa patine et participe néanmoins à de nombreux rallies dans le Sud de l' Allemagne.
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Le même avec le son
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Un autre Büssing photographié à l'état d'épave ( Est-ce nécessaire de le préciser ?) derrière les établissements Lorin à Montargis dans le Loiret.

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Un beau Büssing à cabine avancée, datant de la reprise par MAN. Le transporteur était fidèle à la marque et s'est quipé en MAN par la suite comme le montre le camion de droite.

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Jolie cette photo, les Ets De Meulemeester, font rouler des Volvo, et j'ai l'occasion d'en voir sur Chalons chaque semaine !

Merci Francis pour tes commentaires. Je ne savais pas que la société existait toujours. Elle ne travaille pas dans ma région.

Bonsoir!

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A +

J'ai eu l'occasion d'en construire un en maquettes de chez Revell, un bien beau camion !!!!

a quant la photo.au fait
bourse expo le samedi 1 er novembre 2008 a la salle des fetes d'Epernaya partir de 9 h pour ceux du cru

Bussing dans les années 70 en Espagne des transports MATEU et MATEU dont on voyait parfois les Pegaso en France.
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Années 79/80 sur le contournement de Chalons sur Marne, RN44.

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Photo perso, le 5 octobre 2008 à Utrecht.

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Un beau COMMODORE avec moteur horizntal.
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Bussing 8000 ,un modèle qui était le "King of the Road" des années 50 en Allemagne.
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C'est un peu l'equivalent de nos "Bernard" et des "Atkinson" des anglais.

J'aime beaucoup les clichés de ces superbes camions qui circulent encore au Moyen-Orient.

A +