Büssing

Mon fils rentre de SYRIE et il en a encore vu ,mais il n' y a que la cabine,le chassis et eventuellement l' essieu avant qui sont d' origine.Le moteur est souvent Scania,boite ZF,pont Mercedes...
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Un bel ensemble Syrien quelque peu modernisé.(Pare-brise).
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du net.

Photo faite à La Jonquera en septembre 1981 !!!

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T'as essayé une prise 2 en 1 ?

Non la diapo est bonne, mais le photographe qui a tiré l'épreuve sur papier avait certainement tapé dans la gourde avant !!!!

Photo perso, le 3 octobre 2009 à Utrecht.

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Bon la der pour aujourd'hui à moins ce soir peut être

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exceptionnelle ta doc surtout en français

Jl Merci j en ai d autres encores en français mais c'est des catalogues donc long à scanner

en voyant tes brochures de bussing bs19
ça m'a rappelé que mon père était artisan transporteur
et que son premier camion était un bs19
j'ai retrouvé les docs : l'intérieur est la même que la tienne
et la dernière photo est retouché

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voici la fiche technique avec le prix que mon père a payé
le tracteur neuf en 1971

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Dominique nickel 1 de moins à scanner je l ai aussi , retouchée oui car elle n est pas de la même année chez Berliet ( TR 320 ou 280 , GL 900 )ou Renault dans les années 80 ( R 310 , 360 , GB , TB ) tu retrouvais la même doc même numéro mais pas la même année

Dominique nickel 1 de moins à scanner je l ai aussi , retouchée oui car elle n est pas de la même année chez Berliet ( TR 320 ou 280 , GL 900 )ou Renault dans les années 80 ( R 310 , 360 , GB , TB ) tu retrouvais la même doc même numéro mais pas la même année

je n'ai malheureusement que 2 photos de ce camion
mon père était tractionnaire chez EUROTRANSIT à STRASBOURG
11 RUE DU HAVRE là ou il y a maintenant les ateliers de MONDIA
c'est une des sociétés qui est à la base de TFE
il était en location exclusive chez GERVAIS-DANONE
qui avait une usine à la montagne-verte
( si quelqu'un a des photos des camions de chez EUROTRANSIT ? )

le camion en 1973 devant notre maison

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superbe se bussing domino 6700
ton pere avait bon gout

belle photos

superbe document...à+++

Magnifique ensemble. Merci pour nous montrer tes souvenirs.

Belle photos souvenir + doc bravo
et pourquoi le choix de bussing à l'époque

Merci Domino, superbe souvenir.

En cherchant bien le nom d'Euro Transit me dit quelque chose, on va attaquer les recherches!!!

pour jl67 :
mon père cherchait un camion fiable avec un certain confort
car il avait des problèmes de dos comme beaucoup de routiers !
il a hésité entre le BERLIET TR300, le SCANIA 140 SUPER, le VOLVO F89 et le BUSSING

EN 1971 BERLIET avait de gros déboire avec son TR300

LE SCANIA 140 était hors de prix pour un jeune chauffeur qui s'installe à son compte

le volvo f89 était trop raide et sa cabine trop exigue

le BUSSING avait une bonne réputation et en plus le concessionnaire local aussi :
ce n'était personne d'autre que le garage WEIBEL à VENDENHEIM
qui plus tard deviendra concessionnaire SCANIA

Domino, ton père avait un très beau camion.
De plus, il a été dessiné par Louis Lepoix, designer français qui a dessiné d'autres très belles cabines à l'époque.

Une autre doc Büssing en français.

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Voila une doc Büssing qui va susciter des réactions, du fait du marquage du container !

Lorsque Büssing a présenté la nouvelle cabine à capot, l'importateur français, Garabédian, a refusé la calandre en disant que les acheteurs français voulaient du chrome, comme sur les précédentes. C'est ainsi que Büssing a modifié l'avant et est revenu aux barres chromées. C'est pour cela qu'elle a été dénommée ''export'' !

Regardez sur la seconde page, il y a une phrase savoureuse !

'Détail très intéressant, ces cabines permettent une excellente visibilité car des glaces sont montées tout autour !''

C'est vrai que mettre des tôles à la place des vitres coûte moins cher mais on voit beaucoup moins bien dehors ! Par contre, quel confort lors des haltes pour dormir, vu qu'il n'y a plus besoin de rideaux ! Je dois avoir mauvais esprit.

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merci JJ pour ces superbes docs sur un constructeur qui faisait de beau et bon camion...à++