Volvo N-NL-NH-VN-VT

Bill d'Isere a écrit :
"Ce Volvo (N495 si je vois bien) était au fond du terrain du garage PL Volvo de Saint Jean de Soudain (La Tour du Pin)... Une restauration avait été entreprise, mais le garage a fermé avant la fin. Le camion trainait sur le terrain puis il a disparu quand le batiment a été rasé pour faire la place à un supermarché...
Qu'est il devenu ?"

Bill va pouvoir être content, je lui ai retrouvé son N 495 il fini de pourrir derrière chez volvo à Saint Egreve !!
il daterait de 1965

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Wahou !
Voilà une belle enquète !
Il semble pas trop dégradé !

Le plus drôle, c'est que je passe devant plusieurs fois par semaine...

Hé oui ! étonnant non ?
tu ne peux pas le voir de l'autoroute c'est en tournant dans la zone que je l'ai aperçu.
Oui il n'est pas plus abimé mais je peux te dire qu'aucune restauration n'a été entamée (quoique j'ai pas vu le moteur )
A l'occasion tu peux passer le voir, le parking de Volvo est ouvert jour et nuit

Ok, j'irai voir ça de près !

C'est le premier camion qu'a vendu Mr Ferraz, il avait etait entierement restauré par le carrossier debut 90 et avait etait exposé au coté du FH12 lors de leurs presentation au garage fin 93.

De la tour du pin il est donc venu au garage de st Egreve, ils l'ont laisser 1 an dans le garage et lorsque il ont du réamanager la partie pièces d'occasion, il l'ont mis dehors et il pourrit encore plus.

Sa me fais mal au coeur car ce camion je l'ai toujours connu, depuis que j'ai 4 ans, j'ai l'image en tete de quand il etait au fond de la cour dehors, il ne bougeait jamais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Euh ? une 'tite question, les gars ...

... Comment faut-il faire pour immatriculer un VN en France ????

Citation :

C'est le premier camion qu'a vendu Mr Ferraz, il avait etait entierement restauré par le carrossier debut 90 et avait etait exposé au coté du FH12 lors de leurs presentation au garage fin 93.

De la tour du pin il est donc venu au garage de st Egreve, ils l'ont laisser 1 an dans le garage et lorsque il ont du réamanager la partie pièces d'occasion, il l'ont mis dehors et il pourrit encore plus.

Sa me fais mal au coeur car ce camion je l'ai toujours connu, depuis que j'ai 4 ans, j'ai l'image en tete de quand il etait au fond de la cour dehors, il ne bougeait jamais.

Merci de ces précisions Jérémy
effectivement il y a à l'interieur une pancarte qui dit que ce fut le premier camion vendu en 1965
par contre si ils l'ont refait en 93, il est quand même vraiment dans un sale état.
comme toi ça me fait mal au coeur de voir ça, mon père avait eu le même à une époque
c'est quand même dommage qu'une bonne âme charitable n'ai pu lui sauver de sa triste fin

il est en sale état car il a tout simplement toujours dormis dehors et laisser à l'abandon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] N1033 qui marche super Perigueux Vernon vendredi pas de limiteur ca trace.

Croisé ce matin, plus de vingt ans d' âge .
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vu sur l'A26.

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N7 en Alsace.
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Valenciennes (59) juin 2013

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Le cirque de Bordeaux plus célèbre pour son lama que pour son NH.
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Qui connaît le propriétaire de ce Volvo shooté chez Ritchie Brothers où il venait récupérer des engins près une vente ?

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pardonné la mauvaise qualité de cette photo, ce N88 ,6x2 roulé dans l'enceinte de l'usine Pechiney de Vlissingen aux Pays-Bas est été affecté à la traction d'une citerne pulvé type banane de très grande capacité fabriqué en France chez ACTM à Montélimar , cette citerne était doté d'une seule ligne d'essieu arrière munie de très grandes roues ,plusieurs attelages du même types circulaient à l'intérieur de l'usine les N88 furent remplacé par des tracteur Terberg 6x2 avec une cabine monoplace mais je n'ai malheureusement pas pensé à les photographier à l'époque

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