Transports Lanoé (35)

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un ancien f 1220
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puis le superbe f16

J'étais sur Toulouse aujourd'hui et j'en ai croisé 2 ou 3 (FH 16, FH 80 ans). Les tracteurs sont propres et les semis en bon état de carrosserie et peinture et je crois que ça vieillit vite un frigo sans entretien.

Photographié le 30 Décembre 2010.

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Camion de course du team LANOE cross au 24h du mans 2002 (retrouver dans mes archives)

photo prise au centre routiers de bourges 18

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Les transports Lanoé r'achetent régulièrement les camions d'occasions des tractionnaires bretons, c'est pour cette raison qu'ils ont du beau matériel et en bon état. Deplus, les camions sont encore presque tous à disque.

En ce qui concerne les échappements libres, pour pouvoir rouler en mode libre ou normal, il faut mettre un clapet pneumatique avant silencieux. Certains transporteurs tels que patalacci qui ont ( avaient ) des camions avec des moteurs préparés étaient obligé d'être en échappement libre sinon le silencieux explosait sous la pression. Sinon profitons encore de ceux qui donne de la voix à leur camion car bientôt avec les nouvelles lois, il sera impossible de bricoler son moteur.

Nicolas

ah le f16 est toujours présent!!
je le préfères comme ça,sans pare buffle.
merci pour les photos

Ils ont du matos dis-donc !
Un Scania 164L 480 \8/ je crois.

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Ah celui ci je le connais bien, c'est l'ancien camion du meilleur ami de mon père qui était à son compte et qui a arrêter il y a 3 ans environ ( il est d'ailleurs entrain de racheter un camion ). Lanoé avait repris le camion car il était toujours à disque, d'ailleurs beaucoup de camions sont d'occazs chez eux.

El dindon a écrit:

Les transports Lanoé r'achetent régulièrement les camions d'occasions des tractionnaires bretons, c'est pour cette raison qu'ils ont du beau matériel et en bon état. Deplus, les camions sont encore presque tous à disque.

En ce qui concerne les échappements libres, pour pouvoir rouler en mode libre ou normal, il faut mettre un clapet pneumatique avant silencieux. Certains transporteurs tels que patalacci qui ont ( avaient ) des camions avec des moteurs préparés étaient obligé d'être en échappement libre sinon le silencieux explosait sous la pression. Sinon profitons encore de ceux qui donne de la voix à leur camion car bientôt avec les nouvelles lois, il sera impossible de bricoler son moteur.

Nicolas

Concernant les achats de ce type de matériels, c'est avant tout intéressant financièrement, après faut voir l'état général, c'est bien souvent du retour de loc, donc contrat de 3/4 ans-5/600000 Kms....avec potentiellement les surprises qui vont avec... par contre le fait qu'ils soient en tachy analogique et non numérique, c'est reculer pour mieux sauter..

Un Beau FH16 du 49 d'occasion
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et un ancien FH du 85 toujours en service
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J'ai croisé hier un lanoé avec un magnifique fh16 750 noir, est ce le nouveau fleuron de l'entreprise ou juste un véhicule de démonstration. Si quelqu'un a une info ou même une photo, moi je suis preneur.

Nonancourt (27) le lundi 20 août 2012:

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