Transports Cauvas (95)

Biars sur Cere (46) en 2006 :

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Transport d'un cylindre papetier pour Gascogne Emballages - Mimizan (40) mettant en oeuvre 1 tracteur Scania T143E, 1 pousseur Scania T142 et une remorque Nicolas 16 lignes (été 2001 ?):

- traversée de Mimizan et approche de l'usine:

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- arrivée devant la clôture, le pousseur est dételé:

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- entrée en marche arrière et parking:

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Photos papier sacnnées.

Cordialement.
Guy

Ils avaient vraiment de l'allure, les Scania à capot. Je me trompe ou il y avait bien un 142 et un 143 ?

Desmoquattro,

Bien vu ... mais mal lu: [...] mettant en oeuvre 1 tracteur Scania T143E, 1 pousseur Scania T142 [...]

Cordialement.
Guy

Que de beaux convois , tu nous met là
bien; je raffole de ces petites bebettes
.......GJC51......a+

Désolé, j'ai encore regardé les photos en commençant par le bas du message !

Superbes photos qui me rapellent des souvenirs inoubliables.

Merci Guy.

Pierre et Guy, vous êtes faits pour vous entendre sur le forum !

Que faut-il penser de cet ensemble ?

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C'est vrai qu'il faut s'y faire à leur nouveau logo

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Quelqu'un sait-il si Cauvas a jamais eu un MAN 6x6/2?

Une photo, parue dans une revue technique Elf-Aquitaine des années 90, montrant le transport, sur une remorque modulaire Nicolas 3+5 lignes, d'une cuve propane de 300M3, de 25x4M (Lxd):

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La couleur et le lettrage du tracteur me font penser à Cauvas, mais je n'ai trouvé nulle part trace d'un tel engin chez ce transporteur.

Cordialement.
Guy

BJR GUY
Effectivement Cauvas à posséder un MAN mais c'est un 6x4 comme celui de chez DZ que je viens de poster on pourrait effectivement croire à un 6x6
J'essaie de te trouver une photo

salutations
patbat

GUY

J'ai trouver 2 vues où comme tu peut le constater pas de trace de pont a l'avant

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cordialement
patbat

Patbat,

Quelle efficacité ! Il suffisait de demander pour voir enfin l'engin: superbes clichés !
Le rehaussement de la cabine laisse effectivement penser à un 6x6.

Cordialement.
Guy

GuyM a écrit:

Patbat,

Quelle efficacité ! Il suffisait de demander pour voir enfin l'engin: superbes clichés !
Le rehaussement de la cabine laisse effectivement penser à un 6x6.

Cordialement.
Guy

OUI guy une particularité des MAN, en tout cas ceux que je connais CAYON, CAUVAS ,DZ
mais probablement qu'il y en eu en 6x6 ne serais-ce ceux de la construction de l'aéroport de nice

salutations
patbat

Patbat,

J'ignore quel est le moteur qui est monté sur le Cauvas.
Il me semble lire sur la porte du Dessirier H. Zucconi 36-320, donc un moteur de 320cv.

Si tu compares aux 2 modèles ci-dessous qui ont des moteurs de 360cv, donc à priori un peu plus gros:

- MAN 26-361 6x4/2 (Voss):

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- MAN 32-361 6x6/2 (Riga Mainz):

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Il faut reconnaître que les 2 tracteurs français ressemblent plus au 6x6 qu'au 6x4, voire au 40-400 ou 440 à 3 essieux moteurs:

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Photos extraites de "MAN - Schwerlast-Zugmaschinen - Volume 1" - S. Jung & M. Muller (éditions Podszun)

Cordialement.
Guy

GUY

Le MAN de CAUVAS est badger 40.440 idem pour celui de ROBLIN qui, passant chez CAYON à été rebadger 33.502

Va y comprendre charles sinon un échange standard où une pub quelconque ??

J'ai déja vu ca chez un de mes anciens employeur pour un renault de la gamme G 230 qui est devenu G 260 sur une pub pour la gamme precité

salutations
patbat

Patbat,

Si le MAN Cauvas est un 40-440, alors c'est normal qu'il ait ce "look".
Ci-dessous un autre 40-440 6x4/2 ( Armée Hollandaise) trouvé sur un site britannique consacré au matériel militaire:

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Voir le lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy

Photo prise sur le parking du routier à la sortie de Laon il y a quelques années.
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Pour les MAN, est-ce ÖAF qui les assemblait pour MAN ?

desmoquattro a écrit:

Pour les MAN, est-ce ÖAF qui les assemblait pour MAN ?

desmo
c'est bien possible qu'ils sont préparer en autriche

salutations
patbat

MAN a racheté Steyr et ÖAF. Je pense que ces MAN spéciaux sont assemblés chez ÖAF.
Michel, tu dois pouvoir me confirmer celà.
Je me demande si Straumann n'a pas eu un véhicule identique badgé ÖAF justement.

Desmoquattro,

La photo du Straumann dont je dispose montre qu'il s'agissait d'un 40-440 badgé MAN:

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Origine: "MAN Schwertransporter in Aktion" S. Jung & M. Schauer (Edition Podszun).

Un peu d'histoire:
ÖAF (Österreichische Automobilfabrik AG) asemblait à l'origine des véhicules FIAT en Autriche et est passé chez MAN en 1936.
ÖAF, qui avait sa propre gamme de camions après la 2ème guerre mondiale a fusionné avec Gräf & Stift mais après 1970, a peu à peu perdu son individualité par rapport à la maison-mère, ses modèles ressemblant de plus en plus aux modèles MAN.
Vers 1980, lors de la rationalisation des différentes filiales du groupe MAN, ÖAF s'est spécialisé dans la production de véhicules spéciaux (multi-essieux, tracteurs lourds...) qui sont vendus avec le badge MAN, sauf commandes spécifiques et marché intérieur autrichien où le badge ÖAF est toujours demandé.
C'est pour cela qu'une société comme Felbermayr par exemple, a dans son parc des tracteurs MAN badgés ÖAF.

Cordialement.
Guy

Merci Guy.
Je crois que Straumann en a eu deux. Il y en a un qui a coulé dans un port.