Images diverses du passé (1ère partie verouillée)

Nombre de messages : 1343 Date d'inscription : 24/03/2008

Je precise que la sortie à midi des ouvriers est la sortie de la manufacture nationnale d arme donc de l état Français............!!!!!

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Le plus vieil accord de réduction du temps de travail que j'ai pu consulté date des années 1910. Il prévoyait de réduire la semaine de travail à 80h pour les femmes et les enfants de moins de 12ans.
Le patron de l'époque pleurait en disant qu'en payant les gens à si peu travailler, la France allait à la faillite !

Nombre de messages : 3156 Age : 72 Date d'inscription : 10/04/2011

mais on est en faillite !!!!!!!

bon ce n'est pas pour les même raison Images diverses du passé (1ère partie verouillée) - Page 8 931976368

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

casimire a écrit:: mais on est en faillite !!!!!!!

bon ce n'est pas pour les même raison

Pas pour toutes les classes sociales Evil or Very Mad

Nombre de messages : 3475 Age : 70 Date d'inscription : 24/11/2009

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Dieppe? Sur le net.

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

C'est ou Dieppe????? Images diverses du passé (1ère partie verouillée) - Page 8 931976368

Faudrait que Dédé Bertin voit la photo.

Nombre de messages : 3156 Age : 72 Date d'inscription : 10/04/2011

surtout que le roc de Granville ce trouve a Granville de le coin de Avranches /Coutances ??

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Cours Jonville à Granville. Le train sort des établissements de la famille Tolmer, grossiste en crevettes.

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

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Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

Ah, ils ont gardés les rails des fois que!!!!! Images diverses du passé (1ère partie verouillée) - Page 8 931976368

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Non, non, ils les ont démonté dans la semaine après le dernier train... Mais la SNCF vous prie de l'excuser pour ce léger retard ! lol!

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

Je viens de regarder sur Google earth on les voit bien du port jusqu'à la gare et la SNCF tu sais ce qu'elle en pense?? Images diverses du passé (1ère partie verouillée) - Page 8 931976368

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Au lieu de penser, peux tu nous dire en quelle année cette machine travaillait encore ?
Les panneaux et le cyclo me semblent pas si vieux que ça !

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

La toute dernière vapeur (une 141R) en France a circulé du côté de Narbonne en 1973 il me semble et pour celle que l'on voit ici je pense que c'est celle ci: l'ultime circulation de ces Pacific fut effectuée par la 231 G 558 le 29 septembre 1968, avec un train entre Le Croisic et Nantes.
Cette dernière est conservée à Sotteville-les Rouen par une assos qui la fait rouler pour du touristique ou même des films d'époque.
Voilà mousiou clown

Nombre de messages : 3475 Age : 70 Date d'inscription : 24/11/2009

La photo n'est pas très nette, mais on peut lire que c'est une 231G. A la suite il est peut-être écrit 558. Si c'est elle, elle fut construite en 1922 et radiée en 1968. Toujours si c'est elle, la 231G558, elle a été restaurée et tire régulièrement des trains spéciaux et est apparue dans des films. En tout cas, merci pour l'avoir située sur la photo...

Nombre de messages : 3475 Age : 70 Date d'inscription : 24/11/2009

Jean-Marc a été plus rapide que moi. Etant en retard, j'aurais pu travailler à la SNCF.

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

Ah non, pas toi Daniel Evil or Very Mad

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

Pour être complet: elle tracte son dernier train le 29 septembre 1968 avant d'être garée à Angers. Rallumée en 1969, elle est acheminée à Dieppe où elle sert pendant quelques mois de chaudière fixe pour le réchauffage du fioul lourd des cars-ferries.

Daniel tu n'étais pas loin en évoquant Dieppe Laughing

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Il me semblait bien que la 103 était bien moderne pour les dates que vous dites, ainsi que le dessin des panneaux routiers.

J'ai trouvé une source qui confirme qu'il s'agit d'une Pacific 231G258 mais la photo date de 1989, lors d'une ballade touristique.

Nombre de messages : 20162 Age : 65 Date d'inscription : 15/01/2012

Bien joué Bill comme dirait quelqu'un au "GPS" clown

mais à l'heure actuelle ils auraient bien du mal vu l'état de la voie Evil or Very Mad

Nombre de messages : 306 Age : 67 Date d'inscription : 08/05/2012

Bill d isere a écrit:: Il me semblait bien que la 103 était bien moderne pour les dates que vous dites, ainsi que le dessin des panneaux routiers.

... la photo date de 1989, lors d'une ballade touristique.

En 1989 , les 103 avaient largement 15 ans ! (les premiers en 71)

Nombre de messages : 2525 Age : 55 Date d'inscription : 27/05/2010

Celle là n'est pas un premier modèle

Nombre de messages : 6027 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010

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Nombre de messages : 3475 Age : 70 Date d'inscription : 24/11/2009

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En avril 2015 les rails étaient toujours en place. Que ce soit côté gare avec un aiguillage triple ou vers le port. Le troisième rail pour la voie métrique a été démonté en 1938, et le dernier train voyageur est venu au port le 22 août 1991, mais tiré par la 230G353. Pour le dernier marchandises, c'était en mars 1995, mais tiré par une BB 63000.

Nombre de messages : 3156 Age : 72 Date d'inscription : 10/04/2011

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