IMAGES DIVERSES DU PASSE

Ma photo , qui est une photo personelle , a disparu.

Explications?????

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AH ce D.J.O !

Mais d'ou sort -t-il tout çà ? Est -t-il le seul survivant du siècle dernier!!

Des trésors , en veux tu, en voilà!

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Saralbe Rue Napoléon premier

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Senegal

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D.J.O a écrit:

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magnifique cliché c'est plutôt rare un prp

La douane belge à Bois bourdon, ? on dirait!

C'est quoi le camion, un ?

petit jean a écrit:

C'est quoi le camion, un ?

le camion c'est un prp, Perez et Raymond Paris, pour ce qui est de l'histoire du constructeur, Perez et Raymond rachetait bon nombre de chassis de surplus américain les modifiait (carrosserie, mécanique..)et les revendait, un peu à la manière des "tontons", mais eux pour la vente et non pour leur compte;

pour de plus amples détails, s'adresser à ma bible en la matière à savoir "desmoquattro"...........

pour ma part c'est un très beau véhicule, haut pour l'époque je n'ai que 33 ans je n'en ai même jamais vu dans une casse, j'ai simplement le souvenir de federal 94x93 avec une cabine prp modifié pour l'équipement des alpes de haute provence en chasse neige, ils n'avaient on va dire que l'allure générale de la cabine que l'on voit en photo

prp ont repris ensuite willème, ainsi les tg 250 et 300 se voyaient rebaptisés prp, puis ont été racheté par mol il me semble........

Au secours "desmo" aide moi je n'en sais pas plus!!!!!!!!

bonjour
il s agit de la societe THEVENAUX et HOCHET quai GEORGE SAND a MONTESSON
Qand elle a fermee le site a ete repris par LEOPOLD sa
philippe

Désolé Seb, tu as tout écrit. Je n'ai rien a rajouter.

Ce que tu as écrit est exact. PRP réutilisait des châssis des surplus et les équipait d'une cabine plus moderne. Ils ont travaillé sur des 4x4 et des 6x4.
Celui de la photo est carrossé sur un châssis Autocar 4x4 de l'armée américaine ! Il est équipé de la deuxième génération de cabine, la première est encore plus laide.

Pour Willème, il ont quand même fait un camion original, pour remplacer le W8, qu'ils avaient baptisé ''Desert Vessel'' mais je n'ai vu des photos que d'un exemplaire pour lequel ils ont imprimé un document publiciatire original. Je ne sais pas s'ils en ont fabriqué plusieurs.
De mémoire, PRP a déposé le bilan dans la seconde partie des années 70. Ils ont utilisé la documentation récupérée chez Willème et rayaient la marque Willème au feutre noir sur les prospectus !

Ils avaient aussi récupéré de chez Willème un fantastique diorama saharien sur lequel il y avait tous les sahariens Willème à l'échelle 1/20e. C'est monsieur Raymond qui l'a gardé lors de la cessation d'activité de PRP, du moins les camions car le décor faisait au moins cinq mètres de long.

salut
tu vois que tu es une bible vivante, que d'anecdotes!!!!!

ça doit être à voir (ou ça devait être à voir) la gamme saharienne au 1/20

La Défense, début des années 70:

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Gennevilliers, 1983:

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a +

Je serai quand même curieux , cher DJO , de savoir , d'ou tu sors tous ces documents !!

FABULEUX!!

Les deux Somua carrossés par Cottard en cabine simple et non en fourgon profilé sont les premiers que je vois avec cette calandre qui est la première version. Merci.

la fleche bleue tres vielle societe lyonnaise fondée par mr collowray etait basée derriere la gare de la part dieu vers l'avenue felix faure à lyon et était specialisée dans le régionale en gros rhone alpes auvergne un partie de la bourgogne et a été rachetée par gefco dans les années 77/80 elle avait une vingtaine de dépot sur les différent département regionaux...à+++

merci de toutes ces informations, comme quoi les photos sans texte arrivent à parler.

Les brasseries FREYSZ , situées à Strasbourg koenigshoffen
rachetées par Kanterbrau!

la 3ème photo éatit le camion du grand père!
quelle évolution dans le matériel!
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un Diamond Bourgey Montreuil qui vient livrer le bateau "le Fier" au lac d'Annecy. en pleine traversée d'Annecy. (mes archives BM)

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un Pacific BM, livraison d'un transfo en Espagne (mes archives BM)

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