Camions avec cabine avec couchette 1910-1950-ies

Bonjour à tous ! Sur l'un des sites web, on m'a demandé des photos sur lesquelles je donne des commentaires plus significatifs. Mais le fait est que j'ai un intérêt extraordinaire, à savoir les camions avec cabine couchette. En fait, j'ai trois objectifs. La première consiste à étudier l'histoire du tout premier camion à cabine couchette ! La seconde consiste à trouver les tout premiers camions à cabine couchette dans différents pays. Troisièmement, populariser l'intérêt des vieux camions pour les longues distances (les camions modernes peuvent toujours être étudiés). Les photos les plus rares des années 20-30 (ce n'est pas seulement vrai pour les camions américains, mais surtout européens). Chers amis, si quelqu'un a des photos de tels camions avec cabine couchette (20-30 ans), faites une bonne action - partagez ! Et je continue, c'est l'un des premiers camions américains White à cabine couchette, lors du fameux rallye organisé par la société "Good Year" !
Avec tout mon respect, Dmytro !
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Fabuleuse, cette photo! Ce White à l'aspect préhistorique et pourvu d'un éclairage très complet pour l'époque devait offrir une bonne largeur de couchage. Par contre, sa surface vitrée devait rendre l'intérieur bien froid l'hiver!

Latil H6 B8 (Charge Utile)
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Encore faudrait-il être sûr que cette capucine abrite bien une couchette, et non un espace de rangement. Dormir avec les cochons qui piétinent à l'arrière, sans compter l'odeur, devait demander une certaine habitude!

Marmon-Herrington A30S-4 (1934) Topsleeper (CCJ)
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Si l'avant de la semi a fait l'objet d'un souci d'aérodynamisme, on ne peut pas en dire autant du tracteur!

Diamond T (Ebay)
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Il a de l'allure, celui-là, mais qu'est-ce qu'un "puritan ham" (jambon puritain)? le cochon doit-il être vierge lorsqu'il a été abattu?

Jusqu'à ce que j'aie déterminé la marque !
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Un Américain, pour sûr, et assez impressionnant, mais je n'en sais aps plus. Je pense que le meilleur indice est ses roues particulières.

a mon avis les amis des devinettes du forum vont surement se manifester vite fait en tout cas une belle trouvaille encore de l'ami Dima
dédé

Bonjour à tous
à priori, je n'ai rien là dessus... ça semble être du fait maison.
Je continue à chercher

Les roues me font pencher pour un châssis Corbitt ou Autocar, mais le capot sent effectivement le "fait maison", tout comme le pare-chocs. Je ne suis pas sûr, par contre, que les Américains aient, comme on le faisait chez nous, bricolé des camions à partir de matériel militaire après 1945. Pour la bonne raison que ce matériel n'a jamais servi chez eux!

Cela ne s'est quasiment pas fait aux USA. Le matériel a été réformé en Europe, principalement.
Par contre, il y beaucoup de bricolage en auto-construction en reprenant des éléments de divers constructeurs chez eux...

GMC 1935 (FB)
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Amis ! Peut-être que quelqu'un connaît la marque du camion ? Beaucoup de gens ont demandé, ils disent que ça pourrait être un camion Lancia, Alfa Romeo. Mais je ne pense pas. Aidez-moi à l'identifier. (avec des broches espagnoles)
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La calandre fait penser à celles de Fiat et Lancia. Peux-tu nous montrer la brochure entière, sur laquelle il voisine avec un MAN et deux Pegaso?

Plusieurs constructeurs européens et, peut-être aussi américains, ont assemblé des camions en Espagne. Celui tout en bas à droite est un Leyland Hippo tracteur. On y voit aussi plusieurs Barreiros très espagnols. Celui qui t'intéresse reste une énigme, car je ne crois pas que es Italiens aient fait de tracteurs 6x2 ou 6x4. Peut-être alors un châssis de surplus militaire avec une cabine Fiat ou Lancia?

Sirius18 a écrit:

Plusieurs constructeurs européens et, peut-être aussi américains, ont assemblé des camions en Espagne. Celui tout en bas à droite est un Leyland Hippo tracteur. On y voit aussi plusieurs Barreiros très espagnols. Celui qui t'intéresse reste une énigme, car je ne crois pas que es Italiens aient fait de tracteurs 6x2 ou 6x4. Peut-être alors un châssis de surplus militaire avec une cabine Fiat ou Lancia?

La plupart des gens pensent que c'est un camion Lancia! Mais je pense que ce camion a un châssis américain !

Je suis assez d'accord avec Dima. Le capot est bien dans le style italien, mais la cellule de cabine et surtout l'emplacement de l'essieu avant sont typiquement américains

De nombreuses marques américaines ont adopté ce type de COE (Cab Over Engine) pour leurs camions à cette époque. Celle du Federal 94 s'en approche effectivement, mais à quelques détails près. Toujours est-il qu'un "bricolage" à partir d'un tel camion me convient parfaitement. Reste à savoir si c'est le châssis qui a été rallongé avec adjonction d'un capot pour abriter un moteur plus gros, ou au contraire que cette cabine a été greffée sur un autre camion à capot suite, par exemple, à un accident. Beau travail de recherche, Dmytro!

Profitez de la beauté...
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tout simplement ""superbe "", merci Dima