Berliet 6ème partie

Bonjour Jean Marc . Je vais demander a mon copain qui conduisais ce vehicule dans les annees 60 , je sais qu il montais en primeurs de Chateaurenard , sur Boulogne sur Mer , et redescendait en poissons sur Nice !! SERGE

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V.L.A ou V.L.B

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Celui du bas n'aurait-il pas appartenu à l'entreprise Corcelle, basée à Santranges, et qui loue des chapiteaux? Sa couleur et son immat provisoire en 45 me font pencher pour cette hypothèse. Je trouve la customisation du GLC du plus mauvais goût!

papayoche a écrit:

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Le camion est superbe , niveau exterieur comme niveau mécanique , sauf que le moteur est fatigué ...

un beau GLR 190 ( juste les logos Renault mais c'est un vrais berliet ) , encore en service

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Bonjour Cholera 66,

Et dit donc tu en es où avec la restauration de ton Berliet ????

Bonsoir , ca avance , l'arriere est presque fini il me reste le reservoir et le bac a batterie a faire .

Merci tu pourras nous mettre des photos quand tu auras le temps  

pas de probleme , il faut que j'en face , je n'ai plus d'appareil , il sais suicidé sous les roues d'un GCK ...

Bien le GLR190 c'est la dernière mouture du GLR très réussie esthétiquement. Il existait aussi le GLR230. Ces modèles 19T ont surtout été utilisés par les entreprises de BTP ; RVI avait réussi à faire tenir leur 6 cylindres sans allonger le nez.

cholera66 a écrit:

un beau GLR 190 (  juste les logos Renault mais c'est un vrais berliet ) , encore en service

Peut-être un vrai Berliet, mais en fait un GR 190 auquel on a greffé une cabine Relaxe...

la cabine relaxe est une cabine berliet ...
le macanique est berliet aussi

Bonjour , qui aurait dans ses archives une vu éclaté du systeme de frein a mains a cliquet pour une cabine relaxe ( j ai mais pour M2 ) et ce n'est pas du tous le meme systeme .

Mon frein a mains bloque une fois tendu , est plus moyen de le deverrouillé , je l'ai ouvert , nettoyé , remonté et une fois sur 2 ca le fait encore ...

cholera66 a écrit:

Bonjour , qui aurait dans ses archives une vu éclaté du systeme de frein a mains a cliquet pour une cabine relaxe ( j ai mais pour M2 ) et ce n'est pas du tous le meme systeme .

Mon frein a mains bloque une fois tendu , est plus moyen de le deverrouillé , je l'ai ouvert  , nettoyé , remonté et une fois sur 2 ca le fait encore ...

Peut-être ton câble est-il trop tendu? Ou alors, il y a un problème de graissage quelque part... Evidemment, sans voir de près c'est difficile de te donner un conseil!

J'ai tous graisser , le cable est a peine tendu ...

le ressort du cliquet qui est HS....peut etre...

non il est bon , tous est bon je vient de le comparé avec un trouvée a la casse est qui marche , donc voila celui de la casse ira sur le tak .

Par contre 3 type de frein a cliquet sur les cabines relaxe ... sont pas compliqué chez berliet

La dépanneuse du garage familial je suppose. Belles photos sur le vif sous fond de paysage Alpin, dommage on ne voit pas très bien le Berliet. Quand au conducteur de la voiture il à du être un peu secoué!!! A plus gbg pour de nouvelles aventures. 

trouvé par hasard en faisant une ballade moto..ce joli berliet GLC

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C'est un 6b qui doit bientôt fêter ses 60 balais.

Belle trouvaille que ce GLC, qui devrait pouvoir revivre avec quelques litres d'huile de coude! Quant à la dépanneuse GBU, c'est du lourd ou un VL au ravin. Sert-elle toujours?

bjr sirius bien sur qu il sert toujours ce TBU 15 cld c est vrai que pour faire du vl c est un peu gros mais la il fallait un treuil avec une grande longueur de cable la voiture a devalé une centaine de metres

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recuperé ce week end