Berliet 6ème partie

oui comme tu le dit , ce bruit est typique des Ricardo , mon pote est resté sur le "cu" quand je lui est prouvée que tous etait normal ...
Ce qui fait le plus drole c'est les portes " suicide " , je suis pourtant habituer avec les deuch , mais la sur un PL ca fait drole , puis pour allez cherché la poignet il faut ce couché sur le volant ... que dire de ce levier de vitesse , a force tu doit le sentir dans l'epaule ...

Le peut que j'ai fait pour le bouger , ca fait les bras , je comprend que les routiers de l'epoque etait balaise ...

Oui gars, la portière suicide c'est marrant je n'avais jamais entendu ce terme tout à fait approprié.
Pour le levier de vitesse : comme tu sais les Berliet à cabine relaxe avaient à l'origine leur levier de vitesse au tableau de bord comme la dedeuch et la 4L. A partir des GR et TR vers 1965, cet emplacement a été abandonné pour être remplacé par le levier façon GLB. Des camions très diffusés comme le TR250 avait ce type de levier, bizarre non ?

superbe document....et l'ancetre à l'air de bien se porter.....bon courage pour le remettre totalement sur pied.....

cholera66 a écrit:

Le peut que j'ai fait pour le bouger , ca fait les bras , je comprend que les routiers de l'epoque etait balaise ...

C'est parce qu'il était garé sur un terrain un peu meuble. Une fois sur le dur et un peu lancé, tu ne fais plus la différence avec une direction assistée! J'ai conduit des GAK/GBK et un car PBK, et ça se manoeuvrait tout seul, dune main. Plus dures étaient les manoeuvres avec un ensemble tracté par un Unic Estérel...

Pour le claquement, normal chez les Ricardo. J'espère simplement pour toi que l'huile sortant du reniflard n'est pas due à une surpression dans le carter suite à des segments usés...

Pour lhuile je pense et on est plusieur a pensé pareil que cela vient du compresseur d'air mecanique ... on verra bien

Bonjour Jean Marc . Il s agit des Trps PIANETTI . Bonne soiree . SERGE

Bonsoir serge, merci pour l'info c'est sympa mais je ne me rappelle pas de ce transporteur sur Nice par contre ce nom existe dans le vaucluse ( Villelaure) y aurait'il un lien?
Bonne soirée à vous aussi. JMarc.

Bonsoir . photo prise au Castellet

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une autre

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Je suis vraiment admiratif , devant de telles restaurations !!

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Le TBO bleu, est-ce celui de chez Spada? En tous cas, voilà un bel échantillonnage!

Salu gbg;
Brochette de "Stradair" aux Ruralies je suppose dont un en tracteur, rare. Le glc 6 en cours de livraison et le stradair sur le porte char devant le relais à Poully sur Loire/58 me rappellent quelques bons souvenirs. Le tracteur "La voix du Nord" est sur base Berliet quel modéle??? dessiné par Charbonneaux peut être??? Merci JF pour ces réponses. A+

Bonjour Gazogène,

Une réponse concernant le Berliet "Voix du Nord"
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a +

Merci Philippe pour les réponses et ce reportage que je ne connaissais pas. Par contre le style Charbonneaux ne pouvait m'échapper, un air de famille avec le TDA.

Bjr à tous
Sirius non ce n est pas celui de Spada c est un TBO15M95 code il provient de l arsenal de Cherbourg il a été recupéré par un ami du Puy de Dome qui l a restaué à l identique de celui de MitchMitch dans le film culte 100000$ au soleil la particularité de ce tracteur est qu il est monté en 1200x20 et qu il est equipé du moteur Berliet MS640 de 320cv avec turbo.
Le stradair vert est bien un tracteur avec cabine couchette transformation dûe à un carrossier independant,le bleu est à moi c est un prototype equipé d un V8
Le GLC 6r a effectué une transhumance entre les Hautes Alpes et la Sarthe chez un collectionneur piqué Berliet puisque il est deja proprietaire d un GLR et d un GR205.
La voix du nord est un TR 12 c est un collectionneur du nord qui l a recupéré Patrice depaeuw

Je crois que c'est un TRK exactement le "voix du nord " , il a le levier de vitesse au tableau de bord .



Moi je n'arrive pas a téléchargé les photos sur mon ordi ....

Le relais des 200 bornes a ete une bonne surprise sur notre route je devais avoir un tracteur de demo avec 2 couchettes donc pas de reservation à faire manque de pot le tracteur n a qu une couchette donc nous roulons et nous verrons où nous ferons etape le soir venu.Arret sur une aire d autoroute au niveau de Pouilly coup de fil à JB Galetti pour savoir s il connaissait quelque chose dans le coin reponse negative coup de fil à un autre copain routier qui me dit va Au 200 Bornes .Un super accueil nous a été reservé par les jeunes proprietaires je ne saurai que trop vous conseiller d aller faire etape chez eux si vous passez la bas