Unic

Non,6cylindres, le 5 cylindres équipait la série Somport,Puymorens et Tourmalet puis certains P10,P11,P12 avec le moteur à injection Saurer.

Vu merci

capron a écrit:

C'était même un 5 cylindres si je ne m'abuse.

Non, le M62 était bien un 6 cylindres.
C'est le même moteur qui, avec l'injection Saurer, prendra la dénomination de M 62 S, développera 40 ch de plus et équipera le P 200...
Qu'on me corrige sii je me trompe

Personne ne te contredira Sirius, sinon que la cylindrée du L 42 S de 200 cv n' est pas identique à celle du L 63 S de 220 cv: 8,075 Lit pour 8,910 Lit.

Merci pour ces précisions. C'est son propriétaire qui m'à donné les infos, J'ai peut être mal compris!!! en plus je connais  mal la gamme UNIC dont les dénominations sont assez complexes.  Je pense que Michel (la source sûre) doit avoir la fiche technique donc vous rectifierez de vous mêmes, désolé.

Gazo...gène a écrit:

Merci pour ces précisions. C'est son propriétaire qui m'à donné les infos, J'ai peut être mal compris!!! en plus je connais  mal la gamme UNIC dont les dénominations sont assez complexes.  Je pense que Michel (la source sûre) doit avoir la fiche technique donc vous rectifierez de vous mêmes, désolé.

Après la rectification de Michel (merci à lui), et comme tu le dis, les dénominations Unic étant compliquées, je vois qu'il y a des moteurs dont j'ignorais l'existence.

Pour y voir plus clair, j'ai trouvé cet excellent site (hélas en Allemand), et on y trouve bien le M 42 S du P 200, ainsi que le L 63 S. Les cotes des moteurs ne figurent pas (ou je ne les ai pas trouvées) sur ces fiches.
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On en apprend tous les jours...

Charge Utile a publié tout un encart sur les types d'Unic dans un de ses numéros consacrés à la marque.

capron a écrit:

Charge Utile a publié tout un encart sur les types d'Unic dans un de ses numéros consacrés à la marque.

Sur ceux à moteur V8 uniquement, à ma connaissance...

Pub UNIC Routes & chantiers. (transports J.Bienvenu et L.Mounier sur le port de Lorient).

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Tu as de très beaux reste Michel de part ces clichés qui ne nous rajeunissent pas

Bonsoir,

Nous attendons avec impatience la pub " Chantier"

"Routes & Chantiers" Piéter était un magasine édité par le constructeur UNIC puis IVECO dans les années 1960/1980, mis à disposition gratuitement à leurs clients, pour les informer des dernières infos  de la marque.

Désolé, mais pas connaissance de cette revue (je suis Belge)

Belle journée et merci pour la précision.

Belle image, c'est l'Unic de mon ami Roland, surnommé "Le Diable Rouge" en hommage à son père...

Bel exemple de tracteur à capot des années 60, de quelle date est il précisément ?

Si ma mémoire est bonne il doit être de 1964...

En 1963 apparaît la cabine semi-avancée à capot plongeant. Ce ZU121 Izoard est donc antérieur, je dirais 1960/61 si c'est des derniers. Entre temps le ZU122 l'a remplacé avec la même cabine mais les 6 cases de la petite calandre avait disparu.

Je me renseigne plus préscisement.

Vu au Mondial de l'auto le 06 10 2014
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C'est le ZU122 avec la calandre simplifiée - ce modèle a une vie très courte.

capron a tout à fait raison concernant la grille de calandre......avec les dates correspondantes...

Il y a des camions au Salon?

Non malheureusement pas de camions .Mais il y avait un stand du musée du Poids Lourd de MONTRICHARD 41 qui exposait 2 beaux tracteurs un Berliet et un Unic ainsi qu'un vieux Renault.