Volvo F88/89

Voila une couchette de bonne taille

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Voici un superbe F88 vu ce weekend à Albertville! Vraiment de toute beauté.
Et ce qui le rend encore plus beau, c'est qu'il est attelé à une semie carrossée Savoyarde tout aussi bien rénovée !!!
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Après avoir déposé les photos de mon 3300 je vous poste les photos de mon F88,boite 8 vitesses 270CV je faisais l'Italie en régulier avec un super camion d'une fiabilité exemplaire.

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Bel ensemble typique d 'une époque ton F 88, zoemaxg, j' entends encore ceux des Magasins Généraux à Epinal, un bruit que l 'on reconnaissait entre tous. Bon, d 'un autre côté, chaque camion se reconnaissait au bruit, mais le F 88, c ' était " quekchoz ".
Le 88 à Albertville, c 'est un forain ? Tu vois passer ça sur la route, tu t' arrêtes et tu regardes. Magnifique.

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En 84 : Un F 89 " Anglais " pris à la volée sur la RN 137 à st Genis de Saintonge (17) , mal cadré à mon grand regret , car il avait de la gueule !!

En suède dans les années 80
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mon 88 dans les années 79/80 , je faisais l'Italie en régulier..., ouais, du super matos qui nous ramenait toujours à la maison bon...je l'accorde, un peu rustique à conduire !! à coté,un Sisu finlandais; la photo est prise à Turin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1980 (le deuxiéme)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avez vous remarqué que les Volvo F 88 anglais ont la grande calandre comme le 89 mais plus épaisse ( c'est flagrant) et la trappe de visite niveau d'huile toujours entr ' ouverte ? pourquoi , si michel peut répondre je lui en serait reconnaissant .

Il s' agit du TF 88-290 qui avait un moteur de transition avec celui qui allait équiper le F 10.

En effet ,pour des raisons d' inclinaison du moteur, le F 89 ne fut jamais équipé du volant à droite et la demande en Grande Bretagne pour plus de puissance amena Volvo à y vendre ce tracteur.
Le moteur n' était pas aussi fiable que le TD 100 A et connut (comme les premiers F 10) quelques soucis dûs à un faible taux de compression.
Le radiateur de grande dimension explique cette calandre.

Un exemple.
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Merci Michel ,j'étais sûr que tu allais me donner la bonne réponse En effet un autre Michel ( gazo...géne ) m'a vanté tes connaissances et c'est pour cela que dans mon intervention d'hier , je me suis adressé à toi. Sur le forum ainsi tout le monde profite de la réponse .

Nous avons deux membres qui se complétent bien sur ce forum: GORDINI59 "Le curieux observateur" et MICHEL "la mémoire technique" Que du bonheur.
trés intéressant ce genre de commentaire, merci les deux pour ces précisions.

Une autre pour en prime [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour
il ne manque que les élargisseurs de roues comme les R8 Gordini hihi...

Plus rare, un 8x4 modifié en Angleterre.
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Bravo pour cette trouvaille Michel celui là en effet il ne devait peut être pas sortir du UK .
en ce moment j'essaye de trouver le lien entre Leyland T45 et le scammel S26 de l'armée anglaise , en fait je suis matériel militaire . com
en tout cas merci pour cette photo .

Aout/1983: F89 croisé sur la route des "Météores" Lârissa,Tricala,Loanina,pour prendre le bateau à Igouménitsa pour Brendési(I)et retour France[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la route des Météores était en 1983,trés accidentée et entretenue à la mode Gréque. Remarqué le double pare choc en tube. Indispensable, vu les rencontres inopportunes de la circulation.
Sur cet axe Est/Ouets région montagneuse, il était encore trés fréquent de rencontrer des véhicules Hippomobiles sur ces routes à cette époque.

Bonjour,

Un spécialiste Volvo connaît-il l'évolution de l'habitacle du F88 ? Je vous pose cette question car je m'intéresse au F88 de chez Fréret et je ne sais pas si sa restauration a tenu compte des coloris intérieurs "Volvo d'origine" ou bien est-ce une ambiance personnalisée "Fréret style" ? Merci pour vos infos


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Intérieur F88 Fréret 1974



PS : d'autres photos sur ce site => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il me semble que les premiers étaient gris de pavillon avec les sièges rouges, puis sièges bleus et enfin sièges et pavillon marrons dans la dernière série.