La nouvelle collection ALTAYA !!

Ma dernière transfo un Bernard aux couleurs de chez Honoré qui faisait des aller-retour entre Lille et Cavaillon. Il descendait du fret industriel et remontait des primeurs pour son compte
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Ma dernière transfo, un TDR 7 W attelé à une citerne 1 essieu.

Cet ensemble à existé. Il appartenait à Pierre Dinoir transporteur à Coudekerque-Branche.
Il chargeait aux chais à vins au port de Dunkerque et livrait son vin dans toute la région

nordalsace a écrit:

Oui, c'est pas mal, malheureusement ce type de tracteur n'a jamais existé, Les Unic 6x4 ne sont sorti que plus tard avec la cabine Esterel

Et alors ,il se lance dans la fabrication de prototypes il a raison le petit jeune ........ GJC......a+

oui, un prototype!

Par contre je bave devant toutes tes transformations tres realiste en un mot, tu es en train de realiser une collection d'enfer. Bonjour la place
.........GJC.......a+

C' est beau des Cht'is Altaya , à quand un Ollivier ?

GJC a écrit:

Par contre je bave devant toutes tes transformations tres realiste en un mot, tu es en train de realiser une collection d'enfer. Bonjour la place
.........GJC.......a+

oui, tu as raison, la pièce devient de plus en plus petite, surtout que j'en prend au moins 2 chaque fois ... C'est ma femme qui commence à .....

michel a écrit:

C' est beau des Cht'is Altaya , à quand un Ollivier ?

Non Michel, je ne pense pas que je ferais un jour un Ollivier, mais j'ai encore en reserve un LB 140 et je ne sais pas comment le faire

magnifique

Pour Nordalsace et son DAF frigorifique à venir ...

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Un grand merci pour ces 2 documents qui vont bien m'aider

A défaut d'entraide sur la route, il en reste un peu sur le forum !
J'avais compris que tu recherchais des plans de ce camion. De plus il y a les cotes de cabine qui te permettront de vérifier si elle est trop petite, comme tu le pensais.

Pour info, les constructeurs confiaient à leurs représentants des classeurs remplis des fiches des modèles concurrents, afin de leur permettre d'argumenter lors d'une vente.
J'ai deux de ces classeurs, l'un des années soixante, l'autre des années soixante-dix. En théorie, il y a toute la production de poids lourds qui était importée en France à cette époque.

Donc si tu recherches d'autres dimensions pour d'autres bahuts, tu n'as qu'à demander.

salut j j t est document pourrai nous servir en maquette ,tu peu nous rejoindre si tu veut

Il doit y avoir plus de deux mille fiches à scanner. Je ne peux tout faire mais en fonction des modèles qui vous intéressent en fon,ction des sorties Altaya, pas de problème si j'ai la fiche correspondant.

desmoquattro a écrit:

A défaut d'entraide sur la route, il en reste un peu sur le forum !
J'avais compris que tu recherchais des plans de ce camion. De plus il y a les cotes de cabine qui te permettront de vérifier si elle est trop petite, comme tu le pensais.

Pour info, les constructeurs confiaient à leurs représentants des classeurs remplis des fiches des modèles concurrents, afin de leur permettre d'argumenter lors d'une vente.
J'ai deux de ces classeurs, l'un des années soixante, l'autre des années soixante-dix. En théorie, il y a toute la production de poids lourds qui était importée en France à cette époque.

Donc si tu recherches d'autres dimensions pour d'autres bahuts, tu n'as qu'à demander.

Merci pour cette offre, mais c'est un trésor que tu possède là. J'ai déjà pas mal de schema de camions surtout du Mercedes que j'ai récupéré, ce sont ceux des années 85.
Si quelqun à besoin des côtes de Mercedes de ces années là, pas de problèmes

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Mes dernières transfos:
Le Saurer 6x2x2
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Le Daf 2600, j'ai mis la caisse du GR 260 transformé en TR 260
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Mon parc Stenval
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L'Unic Izoard 200 en compagnie d'un LC 610

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Prêt à prendre la route, il ne lui manque que la semi

Philippe, as tu coté la cabine par rapport au plan que j'ai mis en ligne ?
Est elle bonne ou trop petite comme tu le pensais ?

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Vis à vis d'autres cabines avancées, la cabine du Daf me parait plus étroite

Cela ne veut pas dire qu'elle soit trop petite.
J'ai cette cabine au 1/50e (Lion Toys) et elle est petite par rapport à la 2800 par exemple. Or Lion Toys a toujours travaillé pour DAF et toujours au 1/50e. Donc j'aurais tendance à penser qu'elle n'est pas trop petite. Je la mesurerai quand j'aurai reçu le prochain colis.

Jean-Jacques, j'ai pris mon pied à coulisse.
Largeur: 47, 6/10
Profondeur 41, 8/10
Hauteur au réglet: 62
Qu'en penses tu ??

Là, effectivement il y a un loup.
Sa largeur réelle, ailes avant comprises, est de 2,40m. Au 1/43e, elle devrait faire presque 56 millimètres.
Pour la profondeur, toujours en se référant au plan, on devrait atteindre 43mm. La profondeur est à peu près bonne, pour la largeur, on est dans les choux !

Pour la hauteur sur roues, il lui manque 3 mm, puisque la vraie faisant 2,79m, la petite devrait faire 65 mm au toit, camion sur ses roues.
Tu avais raison, elle manque de volume mais surtout de largeur.

Petite precision, j'ai pris la largeur de la cabine sans les ailes

Alors il faut que tu la mesures avec. Si elle fait un peu moins de 56 mm de large avec les ailes, elle est au 1/43e.

hors tout avec les ailes: 53, 7/10

Il en manque donc 3. Elle est donc au 45e, donc légèrement trop petite. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'ils fassent de telles erreurs. Le coût d'étude et de fabrication est le même pour deux points d'échelle.