Iveco Turbostar

Beau pépère,j'admire!!

C'est un superbe camion le TurboStar, je suis très content d'avoir pu trouver celui-ci.

...chez les forains...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toujours en activité surpris cette semaine à un feu rouge en Italie

Un des IVECO de Jean-Pierre Guérin de Tarascon (Bouches-du-Rhones) tractionnaire pour une entreprise de containers de Fos-sur-Mer.

Et celui là Bernard tu le reconnais???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien sûr, Michel , que je reconnais le bel Iveco des Transports Villaret ( les fameux frères) .

Dieu, que c'est loin tout cela !

C'est bon tu peux aller dormir.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



trouver cette semaine ,travail encore le pepere

les premiers turbostar qui sont sortis, les 190.33 6 cylindres en ligne de 13l de cylindrée et le 190.42 v8 de 17l17 de cylindrée, sortis tout deux en 1984, mon père avait eu le 190.33 à l' essai en 1984, cabine très confortable, silencieux, et un moteur qui marchait du tonnerre!!

Francky ce n'est pas un turbostar mais un turbotech.

Je me doutait un peu....que j avait fais un mauvais post.Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

immatriculé à Règgio Di Calabria ,photographié cet après - midi du coté de Milan, ce splendide tracteur fait la fièreté de son jeune et passionné chauffeur Calabrais qui fait une ligne Nord /Sud Italie

Maginfico !!! Ce 190.48 Special jean ber ...

Bon 11 nov ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le gars est aux petits soins  pour sa mécanique , un petit appoint d'eau ce qui explique l'arrosoir qu'il à en main sur l' image prècédente et cela nous permet de voir que calandre relevé , c'est aussi nickel dedans que dehors la seule chose que l'image ne peu rendre c'est l'accent très méridionnal  du bonhomme et la musique harmonieuse du V8 avec juste ce qu'il faut de sonorité sourde et feutrée , bien loin de la musique tapageuse et boiteuse dont certains V8 Nordique nous rabattent les oreilles ,  bon là je vais pas me faire des amis du coté de Malmoë  mais que voulez vous , les gouts musicaux c'est l'affaire de chacun avec les oreilles que la nature lui à donnée

Spendita Macchina!!!

Tu aurais pu faire une petite vidéo rien que pour entendre le bruit du V8.

Magnifique Bête !!  
C'est rare d'en voir encore dans cet état de conservation .
C'est sur que ce V8 avait un son bien particulier, surtout avec leur réglage maison !!
On les entendait venir de loin dans les tunnels ...
En connais-tu le kilométrage Jean-Bernard, il a du passer le million depuis un bon moment ??

Véhicule essayé par les trpts MONDIA dans les années 80'.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un "Le Mans" ?

C'était une série spécial, je pense que c'était un "Le Mans"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toujours en activité ce Turbo-Star méridional , simple et nickel

le vrai bruit de v8, c'est rauque et sourd à la fois comme tu l'as dis Jber05, de nos jours avec l' échappement libre, ça donne un bruit de casserole! et de plus tout les bruits se ressemblent avec ça!! les v8 renault anciens et berliet et scania 141 et 142 avaient cette sonorité rauque et sourde et bien sur les fameux turbostar 420 et 480

l' iveco rouge était un 190-38 v8 série " spécial" ou " california" ou encore " cow-boy", avec le moteur fiat 17l17 de cylindrée et double turbo, c'était le moteur de base du turbostar 190-42 et 190-48 et même par la suite de l'eurostar 520 v8, la série " le mans" était légèrement différente de par la teinte de couleur du rouge et il y avait inscrit " le mans" sur le haut de la calandre à l'avant gauche, la série "le mans" a existé en 190-30 et 190-38 v8 pour iveco fiat et iveco unic et en 190-29 pour l' iveco magirus, la série " spécial" ne recevait que le moteur de 17l17 de 381 ch din( celui de la photo ci-dessus)