Scheuerle

Que de beaux documents merci Pierre de nous remettre tout celà au gout du jour
........GJC51......a+

Pierre,

Superbe série de photos et de publicités Scheuerle: merci.

Cordialement.
Guy

Ce qui me frappe , a premiere vue ,c'est le pourquoi de toutes ces remorques qui ont les suspensions completement deployèes
L'humiditè sur les verrins , je te dis pas surtout , si c'est un long stokage
........GJC51.......a+

GJC51 a écrit:

Ce qui me frappe , a premiere vue ,c'est le pourquoi de toutes ces remorques qui ont les suspensions completement deployèes
L'humiditè sur les verrins , je te dis pas surtout , si c'est un long stokage
........GJC51.......a+

En effet, à chaque fois que je passe, j'ai remarqué que sur le parc toutes les remorques ont les suspensions relevées au maximum. Peut être pour voir s'il n'y a pas de fuite sur les vérins lors d'un stockage prolongé.

C'est tout a fait normal que tous les verins soient en position deployee pendant le stockage des remorques,c'est tout simplementpour que les joints soient en compression et ainsi,eviter les fuites,et puis les verinsça ne rouille pas

Au port de Heilbronn (D).

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Film Mammoet mettant en évidence la flexibilité des SPMT du constructeur allemand:

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Cordialement.
Guy

Si , j'ai bien compris la photo , 8 verins d'environ 250 mm de diametre ce qui fait une force au bas mot de 1000T pour lever ou descendre la charge
merci GUY pour tes recherches toujours plus fascinantes ........GJC51........a+

Pour compléter le post de GuyM, photos des extrémités des poutres de la remorque Multilift. Photos prises sur le parc de l'usine Scheuerle.

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Superbe , là on voit vraiment le mecanisme de l'ensemble paralelisme deformable pour multiples largeurs ........GJC51.......a+

GuyM a écrit:

GJC 51,
[...] Je ne suis pas un spécialiste de ce genre d'engin mais j'imagine que le levage de la charge s'effectue:
- par les 2x4 vérins qui se trouvent en extrémité des poutres,
- par la suspension hydraulique des modules,
- et, si besoin, par les 2x4 vérins qui se trouvent en partie centrale, en éloignant le haut de la poutraison centrale (ou la charge auto-portée) des poutres support extérieures. [...]

Pour GJC 51, un exemple de levage à vide des poutres de la remorque STB 1000, à l'aide des seuls vérins centraux. Je suppose que cela doit aussi être aussi possible en charge:

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Cliché emprunté au site allemand Bauforum. Pour le reste du reportage, suivre le lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy