Rochet Schneider

Vieille marque lyonnaise, qui comme Berliet a commencé en fabriquant des voitures. Après des petits utilitaires, la marque s'est concentrée sur les gros porteurs jusqu'à sa reprise par l'autre constructeur lyonnais de poids-lourds, Berliet, au début des années cinquante.
Les Rochet étaient bien construits mais trop archaïques, l'usine n'a pas su évoluer et investir à temps.
Lors de son rachat, Berliet a récupéré le T6 qui était une étude complète de Rochet Schneider. Le tracteur d'artillerie reproduit par Dinky Toys et que nombre de gamins ont eu est en fait la reproduction du Rochet Schneider et non de la version Berliet qui a été modifiée.
Voilà déjà un Rochet Schneider Centaure datant du milieu des années trente.

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Voila un autre Centaure mais datant du tout début des années cinquante. La ligne a évolué, le radiateur est caréné mais la chaîne cinématique est restée la même ! Tous les Rochet Schneider des années cinquante auront le même capot au nez arrondi.

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La carrosserie est due à Frappa, les phares ont été intégrés dans les ailes pour moderniser la ligne.

Les deux essieux de la marque prenaient l'appellation d'Ajax dans leur version la plus puissante.
Le premier est le plus ancien, ses phares sont encore extérieurs.
Le second , malgré son capot rond et ses phares dans les ailes n'a quand même pas l'allure et la bonne bouille d'un Berliet GLR. Il faut dire qu'il n'y a aucune harmonie entre le capot et la cabine qui est vraiment une boîte avec des vitres.

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L'élève est à la hauteur du professeur !!!!!

Merci, tu es sympa !
Je compte encore progresser !
J'essaye de mettre en ligne des photos que personne ( ou presque ) ne possède ou ne connait.

effectivement moi je ne les connaissais pas , Merci et en plus on a droit aux anecdotes Super !!!

pour la qualité et la rareté des clichés !

Celui-ci est sans doute du déjà-vu!

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A +

la photo du père d'un ami; ajax vraisemblablement, gazo et oui....
chargement à la main il va de soi!!!!!!!!!!
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Salut Seb,
Pour le Rochet que tu as mis au dessus, je pense que c'est un Phébus, le capot est plus court que celui de l'Ajax.
En voila un autre, mais ne me demandez pas le type !
Il est extraordinaire, c'était le camion publicitaire des vêtements Bayard.

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salut desmoquattro
superbe en effet
je vais etre absent quelques temps, un peu de repos ce n'est que pour mieux revenir

Encore un Ajax. Petite précision : la rue Saint Denis à Paris était la rue des prostituées et des grossistes en bananes. De la à imaginer des choses...

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Mauvais document d'un Rochet Schneider Centaure de 1945. Ce camion appartenait à un petit pétrolier indépendant, Thévenin et Ducrot, dont Danyline était la marque de distribution.

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Le groupe Thevenin et Ducrot existe toujours en Bourgogne et Franche Comté sous la marque AVIA et possède aussi une société de transports sous la raison sociale UNIROUTE.

desmoquattro a écrit:

Mauvais document d'un Rochet Schneider Centaure de 1945. Ce camion appartenait à un petit pétrolier indépendant, Thévenin et Ducrot, dont Danyline était la marque de distribution.

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me rappelle quelque chose ce rochet mais je n'ai que l'arriere en photo.........
salut de retour de vacances.....

Bonjour. Je n'y avais pas pensé mais effectivement, celui de ton grand-père devait beaucoup ressembler à cela vu de l'avant. Il faudra comparer la citerne.

salut!!!!!!!!

celui de mon grand pere ressemblaità celui ci.
je ne sais si tu te rappelles les photos que je t'avais laissé, celui de mon "papé" vu de l'arrière, et le même carrossé avec une caisse de type primeur aux couleurs de F. Fraisse France avec comme marquage "paris est mediterranée" et "fraisse lodeve herault"; or il s'agit comme je te l'avais dit du même véhicule puisque ce camion a roulé un an à peu prés avec sa caisse puis a été racheté par l'employeur de mon grand père pour reçevoir une citerne donc la cabine est visible, si ma mémoire est bonne on avait même fait un montage, approximatif certes, que tu dois avoir.

je n'arrive pas à poster la photo de ce camion , le serveur ne me la prends pas taille trop importante, il faut que j'arrive à me débrouiller autrement

@+

Super vos photos!Maintenant je regrette de ne pas avoir été "photo"durant ma vie.

DANIEL a écrit:

Super vos photos!Maintenant je regrette de ne pas avoir été "photo"durant ma vie.

Merci à vous tous, les spécialistes de la marque!

J'ai toujours entendu parler de Rochet-Schneider à la maison, car mon grand-père avait une voiture de la marque, datant d'environ 1920. Ils s'entassaient à 10 dans cette torpédo qui n'avait de porte que côté passager. Je ne connais leurs camions que depuis une trentaine d'années, même si certains ont dû me passer devant le nez quand j'étais gamin dans les années 60.

pour SEB 34 ;est ce celui-ci ?
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michel a écrit:

pour SEB 34 ;est ce celui-ci ?
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je vais me faire gronder, depuis le temps; ce soir je fouille sur le forum et j'en prends plein les yeux depuis que je m'étais pas connecté.....

effectivement c'est bien celui ci très beau véhicule............

Apparemment, personne ne semble avoir traité cette marque sur le Forum, une recherche n'ayant rien donné.

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Voici un Rochet-Schneider Ajax 455 de 1947, récemment récupéré par un amateur de la région qui compte le restaurer l'an prochain. Evidemment, il y aura du boulot, mais il est complet, car les portières sont au sec sous un hangar. Un ami à lui refera l'ossature bois de la cabine, et le moteur "pète comme du feu", paraît-il...

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L'intérieur de la bête, avec sa direction à droite, son plancher et son tableau de bord en bois... Photos prises moi-même il y a une semaine.

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Voici maintenant le dépliant publicitaire correspondant au même véhicule (salon 1947). Le prix du châssis nu était alors de 847.000 Francs... Merci au propriétaire de ce véhicule et du document qui m'a permis de tout photographier, mais qui ne "souhaite pas de publicité". Je ne sais pas ce que signifie "3 soupapes commandées par culbuteurs". Y avait-il 3 soupapes par cylindre? Si quelqu'un sait...

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Eh si le sujet existait déjà. La preuve !
Merci pour tes images, les épaves de Rochet ne courrent pas les rues.