Transports Straumann (68)

Je complète avec un R500 pris le 14 février 2007 à Chamagneux, dans l'Isère.

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Le 10 juillet 1992 entre Belfort et Strasbourg, transport d'une turbine Alsthom.

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Voici une photo du nouveau Scania R620
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Scania 6x4 164 G 480

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Volvo FH16 520

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Apercu cette semaine dans la règion de Chalons en Champagne, photo faite à travers le pare-brise de mon camion et au télé-objectif !!!!!

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J'ai retrouvé quelques très mauvaises photos d'ensembles de chez Staumann datant des années cinquante. Tant pis pour la qualité, car je pense qu'elles vous intéresseront quand même, car elle montrent des engins quand même peu courants.
Voila un Ward-LaFrance recoupé et transformé en tracteur 4x2.

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Encore un délire: imaginez cet ensemble dans les Vosges, avec la puissance du moteur ! Atteler une remorque à trois essieux à un tel camion relève de la psychiatrie ! Sadal était une chaîne d'épicerie pour laquelle roulait Straumann.

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C'est bien, il y en a au moins un qui suit ! Merci de ton message, ça fait plaisir.Du coup je continue avec mes vieilleries.Un Diamond à présent. La photo est de piètre qualité mais je vous avais prévenus. La cabine sans doute faite maison est du plus pur style cubique !

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Oui, je pense comme toi que ce sont des chariots de gare. On voit distinctement les roues et les bras qui servent à les diriger.
Puisque mes mauvaises photos vous plaisent, en voila deux autres.
La première, c'est un Citroën T46. Ils ont vraiment eu de tout. Heureusement que sur certains, il y a la plaque avec le nom, sinon on pourrait en douter.
La seconde photo, c'est un autre Ward LaFrance dont la cabine est différente. C'était quand même un très beau convoi pour l'époque. Le plus étonnant, c'est l'état de la route ! Il y a de tout: bitume, pavés, trous, terre et eau.

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Ben oui, c'est en plus un alsacien avec qui tu écris !

Un autre Straumann. C'est un Diamond, sans doute le même qui tire la semi avec les petits chariots de gare. Je pense que la semi est réalisée sur une Fruehauf US, type FFR228.

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Encore du Straumann.
Le Saviem accouplé au TBO est une énigme pour moi, au vu de sa monte pneumatique. Je vais me renseigner, mais si l'un d'entre vous a des renseignements sur la bête, qu'il n'hésite pas.

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Jean Jacques ne serait ce pas le MAN 6x6 qui a ete transformé en depanneuse par BILLIAR dans les années 80 ( Sarrebourg)

TR 280 a écrit:

Jean Jacques ne serait ce pas le MAN 6x6 qui a ete transformé en depanneuse par BILLIAR dans les années 80 ( Sarrebourg)

Le Man sur la photo derière le Berliet n'à pas été transformer et se n'est pas celui de la photo de DJO il a eu une fin malheureuse.
Si parmis vous quelqu'un connais l'histoire je le laisse raconter

Visiblement, ce camion est une énigme. Ce n'est pas le même sur les deux photos. Le plus ancien a une cabine courte et on devine les deux dernières lettres de Saviem au dessus de la calandre.
Sur celle-ci, il y a le petit logo en bas à droite comme l'ont les SM280 ou 340. De toute façon, les deux se ressemblent mais du fait de la longueur des cabines et des plateaux, ce sont deux camions différents.
Au travail pour démêler tout ça!

Un Willème à cabine sahara, plutôt rare en tracteur 4x2.

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J'ai retrouvé une autre photo du plus beau Pacific français ( ça n'engage que moi, mais franchement...!)

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Un Scania actuel, pour changer des vieilleries...

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CE NEST PAS MASSOT QUI AVAIT REPRIS CE PACIFIC ?

Ces camions sont des tracteurs civils Ward-La-France D1 ou D5 arrivés à partir de 1947 avec le plan Marshall. D1 moteur à essence continental, D5 moteur diesel Cummins. Voir page 76 camions de france de J.G. Jeudy Troisième Epoque, un petit article très documenté qui leur est consacré.

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Superbe. Merci, car même si j'ai surtout connu les Straumann en crème et bleu dans les années 50 et 60, ça me rappelle de bons souvenirs.

Plus de 500t sur la route
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Sur l'A13, hier.

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Vendredi 19 aout 2010
Chaudière de 70t

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