Ford

superbe photo petit jean malgres le HS

à priori un Italien qui grimpe avec toi, là ta semi est plus moderne les ridelles sont en alu, on voit bien que tu as chainé

Un nordique en 6x2.
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Du net.

petit jean a écrit:

Et puis maintenant quand il y a un flocon de neige qui vole , c'est INTERDIT DE CIRCULER AUX PL.....

Une belle époque, mais je ne reviendrais plus en arrière .. J'ai aussi galéré dans la neige, la nuit, et en effet, comme tu le dis si bien, on ne voit plus ça de nos jours !! Les bahuts sont vite parqués !!

Un petit Cargo, encore en service, photographié lors d'une révision. N'oublions pas que ces camions ont entre 20 et 25 ans, et que la plupart des cabines ne sont ni rouillées, ni démodées esthétiquement.

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comme promis voici le FORD TRANSCONTINENTAL de mon père
c'était le premier vendu dans le BAS RHIN à l'époque le concessionnaire c'était RICHIER dans le port du rhin.
Le seul regret de mon père : il n'avait que la boite 9 vitesses ( fuller évidemment ! ) c'était la version 308 ch

Il était d'abord gris. C'est comme ça que je gagnais mon argent de poche le samedi

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3 ans plus tard en 1978 le camion est devenu rouge et blanc, c'est comme ça que je le préfère !

ce jour d'hiver il y avait presque 50 cm de neige en alsace et mon père est partis quand même sur la route
le blocage des camions n'existait pas !!!

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il a roulé pour wrigley à BISHEIM et voici la 3 eme peinture sur ce camion, là on est en 1979.
pour l'époque c'était le meust : Ford transcontinental 308 ch, semi DOLL 3 eme essieu autovireur, toit débâche-vite ETCHA

ces photos viennent du service PUB de wrigley

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SUPERBE
Oui, il me semble bien l'avoir vu, mais pas dans la configuration WRIGLEYS!
QUel transporteur, si c'estpas indiscret!!

Le concessionnaire par après ne fut il pas MAURER qui était aussi transporteur ?

pour jean : mon père était artisan transporteur, il était à lui le camion.
Il l'a vendu en 1981 aux vins LAUGEL de MARLENHEIM, lesquels ont vendu leur département transports à HEPPNER quelques années plus tard.
Donc ce camion a finis sa carrière chez HEPPNER, il devait être bleu, Si je ne me trompe pas. pour toi qui était tractionnaire chez HEPPNER ...

pour MICHEL : le concessionnaire FORD fut d'abord RICHIER dans le port du RHIN, après les FORGES ET ATELIERS de DUPPIGHEIM, ou un certain M SITTLER (patron actuel de VOLVO à REICHSTETT a fait ces premières armes ), en troisième le transporteur MAURER, dans la zone de DUTTLENHEIM ( comme tu le cites ). c'est lui qui a utilisé les derniers TRANSCONTINENTAL dans la région, mis à part le denier des derniers qui a roulé aux boissons GSELL de BENFELD.

Maintenant il y a un garage au même endroit que le transporteur qui s'appelle PLVB et c'est chez lui qu'on cherche les pièces de rechange pour les derniers FORD CARGO encore en circulation. mais bonjour le prix !!!!

Merci pour ces précisions .Je me rappelle des camions LAUGEL qui passaient sur la N4, ils ont eu un GLR8M bleu et après un GR10 savoyarde avec un beau lettrage.

OUI OK , je comprends , je me rappelle avoir vu ce camion (couleur rouge et blanc) , mais bleu par la suite chez HEPPNER ?*

Faut dire que pas mal d'eau a coulé sous les ponts depuis!!

amitiés

LTL 9000 aux USA.
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Cette gamme a été reprise par Mercedes sous la marque STERLING.

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Et pour se que sa interraisse je peut scanné l'essai du ford transcontinental qui etait parru dans le france-routier n°5

très bien ta photo du série D, MARC !

FERNAND MORAND était un des grands clients du TRANSCONTINENTAL

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un Transconti Colorado j'adore ce camion pour moi l'un des plus beau de la fin des année 70 avec le Centaure bien sur!!!

Un ford équipé special moyen orient
photo prise il y a quelques années aux plus beaux camion du monde terrasse calberson pt de la chapell

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Chez FOURNEY-PSF, fabricant de caisse frigo, nous avions une version avec un double pavillon sur toute la surface du toit de la semi ce qui permet d'abaisser l'effet des rayon du soleil et en roulant de créer un tourbillon de vent
Ce type de version était effectivement pour des destination vers l'Afrique et l'Asie
Malheureuxement pas de photo désolé

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Désoler pour le cadrage ?Ah , si le numérique avait exister a cette période!

Doc Transcontinental

Img du net

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vous embêtez pas les gars, ils y a tout ce qui faut sur fotki en docs !

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si ça vous intéresse j'ai la toute 1 ere doc et la toute dernière.....elles ne sont pas sur fotki

voici un ford cargo vue a westhoffen lundi

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comme il n'y a pas beaucoup de photos de ce camion mythique qu'est le transcntinental, j'ai scanné dans mes vieilles revues allemandes quelques photos du "mur roulant" c'est comme ça qu'il l'appelait !

tout ces camions je les voyais sur les autoroutes ALLEMANDES quand je voyageais avec mon père. il faisait ALSACE -RUHR en régulier.

les chauffeurs des TRANSCONTINENTAL se saluaient lorsqu'ils se croisaient, exactement comme les motards !

d'avance pardon pour la qualité des photos et des dimensions ........pas toujours standard !!!

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celui là de la DEUTSCHE BAHN
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ça c'est un ANGLAIS

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un Français

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