La locomotion en fete 2011

ET BIEN VOILA C EST TOUT CE QUE J AI FAIT
CETTE ANNEE
CORDIALEMENT
MACK78

Un Sot Rare! :



Le Belem sous un soleil radieux :





GBC8 AIME KA transformé en AIME Tout court ....



Passons aux Tuniques!







Un TELEM première cabine, M :



acht



SM260 :



Qui est deja aux affuts pour attaquer sa proie? Volvo.....



Un petit parmi les gros, mais de toute beauté!



Plus beau pare choc?



Un jeunot parmi les vieux.



Est il reparti a vélo?



Ca va Papi?



Avant-gardisme....



Fidèle comme chaque année :



Sentier de Grande Randonnée 200????



Citron rouge :



Kaki rougissant :



Hotschkiss, sera pas américanisé au moins celui la WARF!!!



Quelques Schooner















Portes suicide!



Le courrier avait été distribué!



Et la mécanique faite!



Dans les starting Block :





La Gendarmerie veillait :



Le nez c'est bien, le cul c'est mieux!





Des acrobaties aériennes z'aussi :



Pis des Chuiche :

et le sm il est arrivé quand je ne l ai pas vu le samedi pourtant j en ai cherchè des sm ?

Merci Pierre pour ton super reportage .Vraiment tres interressant
......GJC51......a+

des phots comme si on y etait.merci aux photographes!!!

Magnifique photos merci !!!
Les hollandais ont encore fait fort a ce que je vois !

J'oubliais Mack78

Merci pour ce reportage

Je sais trop bien combien cela prend de temps que de trier, nommer, répertorier, mettre un copyright, héberger puis poster ces photos

N'est-ce pas Desmoquattro, Geppetot, Outlander, Francis......... impossible de tous vous nommer

merci aux reporters , de nous faire partager vos photos pour ceux qui ne peuvent pas s'y rendre

un coup de coeur au 1000 Kg bonbons Barnier présenté par Renault Classic, car peu courant puisqu'antérieur à 1947 !!!

(les phares on été incorporés à la cabine en Fevirier 47)

JPQ29 a écrit:

merci aux reporters , de nous faire partager vos photos pour ceux qui ne peuvent pas s'y rendre

un coup de coeur au 1000 Kg bonbons Barnier présenté par Renault Classic, car peu courant puisqu'antérieur à 1947 !!!

(les phares on été incorporés à la cabine en Fevirier 47)

Remarque très pertinente JPQ29. Modèle extrêmement rare, déjà que les Renault "portes suicides" ne sont pas nombreux, les gros yeux font figure de rareté.
Merci aux photographes et comme c'est déjà souligné, aux posteurs: le camionneur et Mack78.

Hé bien , je vi-ens de prendre le temps de regarder ces photos et je ne peux que vous remercier les gars je viens de rêver un petit peu en regardant des photos des 1er camion que j'ai conduit ( F88 et 89 , Scania 76 et 141 le meilleur pour moi ).
Merci .
Greg-124

Je viens de découvrir le site et je dis un grand merci à tous ceux qui nous font profiter de leurs magnifiques collections de photos. je suis un passionné de camions anciens et ancien chauffeur PL et je vis en corse ou il n'est pas facile d'immortaliser tant de modèles. Je dis encore BRAVO à tous ces amoureux de belles mécaniques.

ivatto

MACK78 a écrit:

Je viens de parcourir avec plaisir l'intégralité (6 pages) de ce reportage superbe! Par contre, je ne vois pas ce que peut être ce "truc"-là, d'autant plus qu'il semble y en avoir un second en arrière-plan... Probablement un Wrecker de la dernière guerre, mais lequel, et carrossé par qui? Résultat étonnant en tous cas!

merci d'avance

C'est un Mack NO carrossé par Becquet, un transporteur du nord.
Celui de derrière est un Saviem JL20 carrossé lui aussi par Becquet.

http://forum.aceboard.net/12980-1228-27490-0-Transport-Bequet.htm

Merci bien! Je connais Becquet par le livre "Camions de France" de Jean-Gabriel Jeudy, mais ce camion n'y figure pas. Belle pièce...