Le "menteur"

Bonjour Serge

Merci pour la confirmation , bonne continuation et encore longue vie à " l' ancien " !

Ayrton

Dans le film "Des gens sans importance" avec Gabin, on voit à un moment l'exploitant qui retire la bande d'un appareil similaire monté sur le Willème.

Je me souviens très bien de cet appareil quan j'étais artiste chez Ollivier, j'avais le même. Le controlographe n'était pas encore obligatoire. Je me souviens de m'être fait arreter par les gendarmes de Wormhout un samedi et quand il m'a posé la question: Avez vous le controlographe, je lui ai dit oui et devant sa demande, j'ai donné la partie de l'appareil qui se decrochait. Il l'a manipulé et la bande s'est déroulé jusqu'à terre, elle faisait au moins 2 mètres. Là, je ne me suis pas fait un copain. Il m'a quand même verbalisé, mais comme à l'époque il n'y avait rien d'obligatoire... J'ai averti Daniel, mon routeur de chez Ollivier qui m'a rassuré " Le gendarme perd son temps"

Bonjour à toutes et à tous.

Un autometre lepage que de souvenir avec sa on avaient les même lectures que sur les disques, sur la partie haute de la bande la vitesse, sur la partie basse les km , les temps de conduite et de repos, un carré horizontal égal 10km, un carré vertical égal 1 h sur les carrés verticaux il y a 6 intervals de 10 mn on devaient retiré la bande tous les 1500km sinon il y avait bourage on voit sur la photo qu'il a eu un bourrage la bande est arrachée entre les 2 parties sur le dos de la bande il falait indiqué la date, les km, le lieu ou la bande a était retiré, le nom du chauffeur. c'est avec ca qu'ils faisaient les fiches de payes

Salut Tadeck

Merci pour ces précisions ; il est vrai que tu es bien placé pour en parler , l'ayant utilisé quelques années je crois !
Tu n'aurais pas conservé dans un tiroir une clé et l' ustensile qui servait à remonter l'horloge ? J'aimerais bien aussi trouver une bande d' enregistrement en meilleur état.
Celle qui est dans l'appareil a pris l'humidité .

Ayrton

Bonjour Ayrton

Désolé mais je n'ai pas ce que tu demande, ta relique a du succés c'est sur que les jeunes ne pouvaient pas connaitre ils découvrent l'encétre du mouchard.

j' ai oublié de préciseer qu'il falait pensé à remonter l' horloge toutes les semaines c'était un mouvement mécanique.

tadeck a écrit:

Bonjour Ayrton

Désolé mais je n'ai pas ce que tu demande, ta relique a du succés c'est sur que les jeunes ne pouvaient pas connaitre ils découvrent l'encétre du mouchard.

Y a pas que les jeunes qui découvrent , moi je ne connaissais pas non plus ce truc , mais il est vrai ,aussi,que je n'ai jamais roulé dans une grosse entreprise!!

J' ai fait un petit graphique de la bande pour comprendre la lecture

départ à 9h30
arrivé à 10h20 pour un chargement 45 km conduite= 0h50 chargement= 1h10
départ à11h30 conduite= 0h30
12h arret resto= 1h30
départ 13h30 conduite 0h30 pour 20km pause 0h20 conduite 0h20 pour 25 km[img]
les chifres c'est l'heure de l'horloge ils partent de 6h à 12h en montant de12 à 6h en descendant ainsi de suite


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Tadeck

Bonjour Tadeck

Très bien ton explication , rien de tel qu'un petit croquis pour aider à comprendre .
Pour ce qui est des pièces que je recherche , qui sait peut être que quelqu'un retrouvera cela au fond d' un tiroir

Ayrton

salut les amis
merci pour ce retour dans l'histoire car j'ai connu que le disque papier et la carte!!!
Pour "le menteur" se qui font des livraison en VL en on encore un je doit dailleur toujour avoir le mien
Amicalement kévin

salut, he bien nous ici en amerique du nord(canada et usa) ont roule encore au logbook , c est a dire au menteur avec une feuille pour chaque journee que bien sur tu peut mettre a la boubelle quand tu veux et en recommencer une autre.personnelement quand je suis arriver ici en 2001 j ai trouver ca pas mal mieu que le disque. c est moin stressant , tu arrange ta journee comme tu veux , les chances de se faire prendre sont assez minime si tu fait attention . pour que sa continue car ils parlent aussi de mettre des black box.

Merci à tous d'exciter la machine à rêver. C'est étonnant de se remémorer tous ces temps complètement différents. Il y a maintenant des années que je suis éloigné de cette si merveilleuse profession, et ça fait drôle de se retrouver en ces temps, époque ou il fallait aimer pour suivre. Merci à tous. Pauljean.

J'ai connu aussi le RBM dans les années 70 chez Berliet

mon menteur de 1976 :

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le menteur existe toujours en transport express 3,5t
j'ai un salarie et comme il n'a pas de tournee fixe il doit remplir son carnet comme vous le fesiez a une epoque

Et bien moi non plus je n'ai pas connu l'appareil d'Ayrton et c'est la première fois que je "vois ce truc " pour reprendre l'expression de petit jean .
Quand j'ai débité à la fin du XXème siécle, en 68 pour être précis ,( entreprise de bâtiments ) avec un Henschel 8x4( celui avec la calandre un peu arrondie) il me semble qu'il y avait bien un tachy mais pas de disque (peut être parce c'était du transport privé) alors , j'usais de ma plus belle écriture pour utiliser "ch'minteu".
. Au Québec , d'après mon ami Eric qui y roule depuis plus de 10 ans , on l'appelle aussi par ce sobriquet, avec une variante , les quèbecois ne prononcent pas le "ch".
C'est très bien de se remémorer ces petites choses qui ont fait l' Histoire du transport routier ,tel le thermix ou autres trucs qui nous ont permis d'acquérir l'expérience dans ce métier même si des moments ont été très durs pour chacun d'entre nous , mais qui rassemblés maintenant font que quelque part , (je pense très modestement) cela force l'admiration des jeunes routiers qui arrivent dans la profession.

j'ai connu la toute fin des livrets d'heure , en 74  j'ai debuté pendant un an avec un 6 Tonnes ( qu'on appelait un trois tonnes très recherché par les gendarmes a l'époque, parce que toujours en surchage ) et le mouchard n'etait pas encore obligatoire , et je faisais deux tours par semaine de grenoble ( aujourd'hui on peut le dire il y a prescription maintenant , c'était y a 40 ANS ), j'me rappelle l'affreteur de grenoble m'envoyait dans le nord je redescendais recharger a paris pour grenoble et ben ! j'avais jamais été dans le nord
je me rappelle moi j'avais le livret d'heure vert et mon pere qui était le patron, avait un livret bleu
je me rappelle on s'arretait a epineau pour acheter des livrets , ou des carnets GPR , ou des carnets recepissés
l'entrée du resto c'était une  porte a tambour ( comme les grands hotels ) et le patron avait une jambe de bois

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J ai un peu pratiqué aussi ce sport a mon début , de rouler avec le carnet toujours ouvert sur la banquette à côté
avec le stylo a côté ... prêt à faire les petits traits de conduite etc...
Mais faut dire que les contrôles , à l 'époque étaient plus fréquents qu'aujourd'hui ...

sacré souvenir que ce carnet !!

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dans mon bâtiment j'ai encore un contrôlographe  !!!

J.en.ai.un.aussi

Amicalement.philippe