Tps PEKAES

trouvé sur le net:
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amicalement kévin

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Retrouver dans les archives de mon père, qui à l'époque de cette photo (1982 ou 83) avait acheté quelques remorques de chez Pekaes pour les revendre en afrique de l'ouest.

Salut JB sinon tu retrouves la même photo chez le constructeur des remorques

sorti de la doc GR - TR 280

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Et qui est le constructeur?? marque polonaise? j'ai datée la photo de 82 ou 83, cela se trouve elle est des années 70 (vu que c'est un berliet sur ta photo)

Re JB donc les remorques c'est Trailor et il me semble que j ai déjà scanné la doc , et pour ma photo nous sommes en 79 - 80 les Berliet avaient une calandre large et même les derniers livrés chez eux avait le lettrage Renault sur la calandre cette commande faisait suite au remplacement de certains vieux Mercedes Sk 1932

tarzan tu as raison j'ai travaillé 5 ans chez eux c'était une trés bonne entreprise avec des produits de trés haute qualité
FOURNEY PSF panneaux sandwuich français gel k france méme maison ils avaient aussi klégéfrance en bretagne
ils étaient leader en exportation nos principaux clients étaient les pays de l'EST,IRAN,IRAK,ARABIE SAOUDITE,TURQUIE
avec des commandes de plus 100 unitées réguliérement
pour la france nos clients principaux Sancier, yoplait,druguet,,générale de traction une bonne partis du val de Saone, la région Lyonnaise, Rhone Alpe
il a étè le premier en carrosserie industrielle du froid à créer un réseaux d'agents pour répondre aux plus prés à la demandent des clients
l'entreprise a étè racheté par LAMBERET

portes de sortie des semi fini des de fourney psf à Vonnas 01
photo perso le bonnet sur la photo m'appartient j'avai 20ans
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Pekaes avait beaucoup de Saviem: un JM 240
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Un SM 300

superbe le centaure couleur "yoplait"

Pekaes aimait le materiel français dit donc

Il a eu du Renault R 350
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du R 330 d'occasion
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de l'Ae
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le r330 on dirai presque un ancien onater

Nounours 51 a écrit:

Pekaes aimait le materiel français dit donc

Ce n'était pas une question d'aimer ou ne pas aimer mais des échanges dans le cadre d'accords commerciaux, souvent sous forme de "troc" ou de "compensations" (vente de camions contre achat de produits chimiques par exemple) entre la France et la Pologne. Ces accords existaient entre la plupart des pays d'Europe de l'Est et les pays occidentaux. C'est ainsi que Pekaes a également utilisé des Pegaso dans les années 60. Tous ces acords ont disparu lors de la chute du "rideau de fer" au début des années 90.

a +

Nounours 51 a écrit:

le r330 on dirai presque un ancien onater

Oui c'est ça et Lublin est un affreté PKS

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Lublin a beaucoup de camions d'occasion . Ici un Scania LB 113 M

merci pour l'info nordalsace et merci philippe pour le cour d'economie car perso je savait pas que sa fonctinnai comme sa

pekaes est l une ou la meilleure boite de transports de pologne

c'etait la boite de l'état

oui c était la boite de l état mais meme manitenant cela reste une tres bonne boite pour les chauffeurs polonais ( ils font pas mal de russie )

jl67, tu aurais d'autres photos des établissement fournier à Vonnasse??, surtout des années 70, car mon père avait fait fabriquer des remorques frigo, elles faisaient le maroc de 75 à 77, cela m'interresserait de voir cette usine à l'époque. Ecrit moi en MP si tu veux, pour ne pas poluer le post sur Pekaes.

le scania de chez "lublin" on dirait un ancien tracteur de chez "transports briche" à limoges
il a les memes couleurs???

c'est le genre de photo que je ne sais pas ou mettre

certes il y a un PEKAES à, l'arrière plan , mais le berliet bleu vaut son pesant

déjà en à cette époque 19 73, y'en avait plus trop qui faisait la grande distance




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cordialement

Elle est très bien là, ta photo, puisque l'un des camions est identifié.

a la regarder , cette photo , je remarque qu'avec ces grandes roues , la garde au sol était sacrément élevée...

Reconduire cela maintenant , ça donnerait de sacrès FRAYEURS dans les virages

Faudrait de nouveau du temps pour s'habituer , quoique dans la neige , les grandes roues adhéraient mieux!!!