Les galères des chemins d'accès au chargement.

voici un petit montage de mon quotidien de chauffeur chez BREGER

voici un accces au parc emballage vides de chez MGI COUTIERS a champsfroniers 01
vidèo filmeè par moi
merci au chauffeur du magnun et de l IVECO pour leurs sympathique participation a cette vidèo

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imaginè cette situation en hivers ou avec route bien mouillè avec 25 tonnes a la montè et la descente a vide sur la neige

petit pont d acces a un client a brionne 27

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voici un autre petit pont testè par mon fidel compagnon doudoumonstre a vincey 88 qui est une ècluse

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livraison d un chantiers rue du lion d or a villejuif 94


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livraison chez pesse zi pesse a lizon 39 commune de lavant les saint claude

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livraison d un chantier pour une maison a haute rivoire 69 lieu dit la fayardeè

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[url=https://servimg.com/view/15580176/1200][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


et maintenant 3 km de marche arriere pour repartir et faire demi tout sens restè enlisè dans les champs autour du chantier qui finissait en cu de sac

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avec ou sans aide?

geoffrey a écrit:

avec ou sans aide?

tout seul juste le numèro de tel du paysan pour que l apel si je me plante pour qu il vienne me tirè

david

livraison a eguzon chantome 23

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livraison a talmas 80 entre doullens et villers bocage et oui le chemin d acces et un champ

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Euh, t'as dû frotter les dessous de réservoir non ?

outlander a écrit:

Euh, t'as dû frotter les dessous de réservoir non ?

non mais limite de chez limite comme toujour

tu livre tout le temps chez les agriculteurs

michmuch17 a écrit:

tu livre tout le temps chez les agriculteurs

non se sont des maison en kit que livre donc pas toujour au meilleur endroit

Si c'est du boulot régulier, ils devraient plutôt investir dans un camion spécifique avec un chariot embarqué (comme ceux qui livrent les piscines en kit), ce qui éviterait d'aller abimer le camion.

outlander a écrit:

Si c'est du boulot régulier, ils devraient plutôt investir dans un camion spécifique avec un chariot embarqué (comme ceux qui livrent les piscines en kit), ce qui éviterait d'aller abimer le camion.

salut outlander

oui sa serait le mieux mais il n y as pas de camions attitrè a se client tout le monde charge chez se client principalement les camions remorque
car chaque voyage et diffèrrent en fonction des maison livrè

celui la est dans la somme il faut bien visee car c est limite et en face c est la seul rue que je connaisse qui en sens interdit sauf poids lours
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effectivement, tu aurais du mal à tourner à l'équerre

livraison d un chantier a saint martin de bocherville 76

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voici une mèsaventure qui m est arrivè chez breger en 2009 en livrant un chantier de poullailliers au fin fond du 22 le porteur a glissè en reculant et hop contre le batiment plus de peur que de mal pas de casse mais a toujour etre limite pour rentrè chez les client voilas se qui arrive

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dans un sens c'est plutot gratifiant,ça démontre qu'on est pas que des tourneurs de volant...
ou du moins des tourneurs de volant qui savent dans quel sens le tourner


je sait que chez nous on peut autant faire des fermes que de l'intamuros
et il y a des fois ou tu sert les fesses

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Dans le Morbihan,
déjà quand tu voit chausser dégrader c'est pas bon signe...mais très dégradée ça sent très mauvaix...

voici les photos d une livraison d un chantiers a conte 06 au dessus de nice avec chemin interdit au plus de 10 t de ptc et plus de 11 m de long donc je ne pouvais y allè avec le porteur.
je retrouve le maçon a l entreè du villlage pur allè sur le chantiers.Il m enmene en voiture voir l acces et la j ai refusè car il y avait des rique de restè coinçè et le porteur fait 19t de ptac donc du coup ont a tout vidè avec un nissan cabstar de 3t5
place au photo

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tu a du en passer du temps a vider???
haaaa les joies des livraisons en villes et villages!!!