Willème

Voici en compagnie d' un Suèdois qui a failli reprendre Willème, en effet au salon 1970 , il y avait exposé un 6x4 Willeme avec moteur Volvo TD 100 celui du 88.

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ces transports sont dans
transporteurs francais ile de france

Je suis bête , je n'ai pas trouvé

Il faut d abord aller dans transporteurs francais
ensuite aller dans region ile de france et il y a BERZATTO
ou bien aller dans rechercher et inscrire BERZATTO
cordialement
MACK78

Bonjour Michel oui je me souvient tres bien de ce pictogramme ,c est tout a fait ça ! encore un retour en arriere , super !!!! sans vouloir deborder du sujet , j en ai recupere quelques uns d autres marques . je te joins une photo ! Amities A + SERGE

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j ai mis un nez de requin a avis aux WILLEMETISTES
MACK78

C' est celui là en effet.Il appartient dorénavant à Mr Garavini du Boulou.

Le seul Willeme , que j'ai dans mes archives
a appatenu aux transports Mathis de Selestat -67-

et en plus on le voit mal!!

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Peut-être peu visible, mais quelle belle photo.

Pour le tracteur blanc et rouge, c'est l'ancien du père Costa. Il chargeait souvent à Argenteuil dans les années 70. Le chauffeur ne conduisait qu'en charentaises pour ne pas salir l'intérieur ! La plaque Willème sur le capot n'est pas celle d'origine, elle devrait être en aluminium et non en plastique jaune.
Celle-là provient d'un Horizon à moteur AEC. (Sur les Horizon à moteur Willème, elle était en plastique bleu)

Après les chaussons (voir post sur l'A13) , voilà que Desmo parle de charentaises, on voit l'homme soucieux du bien être de ses pieds !

On ne dit pas de mal des charentaises SVP, c'est une industrie qui commence à être relocalisée en Charente, comme quoi cette peuplade d'intravertis a quelques qualités

Quant au Willeme, j'ai du le voir une fois à Garonor; A l'époque par rapport aux TR 280, 1932 et ..., il faisait "antiquité" que je voudrais bien avoir maintenant.

Petite apparté pour les vieux du forum... ils se reconnaîtront. ( sinon, sortir son permis de conduire ou sa carte d'identité)

Lorsque en 1970, je regardais un camion datant de la fin des années cinquante, c'était pour moi une antiquité. Un TR280 à côté d'un GLR de première génération ou d'un ''Nez de requin'', c'était sacrément moderne.
De nos jours, un camion de quinze ans d'âge passe inaperçu dans la circulation, du moins dans le cas de certaines marques. N'avez vous pas la même impression ?

Philippe, tu as un gage pour acte de médisance vis à vis d'un autre vieux !

Mais je n'ai même rien dit !

C'est pas toi, c'est moi le gars qui se moque je revendique mon mauvais esprit

Pour en revenir au temps qui passe, les changements de style des carrosseries ont été très importants entre 1960 et 1980 ce qui implique une forte notion de vieillissement des anciennes ! Par contre depuis 20-30 ans, les évolutions restent sur des bases relativement similaires (hors Renault Magnum ). De même quand j'étais gamin , le lancement d'un nouveau molèle de voiture (404, 504) était un évènement important, Aujourd'hui l'apparition de la 508 (?) passe inapercue hors quelques pubs télés et articles dans la presse spécialisée.

C'est vrai que les modèles duraient très longtemps... La DS est restée presque 20 ans en production, avec juste un changement de la face avant. C'est pour cela que je garde la mienne, je ne la trouve pas démodée ! Et j'ai l'impression de ne pas vieillir !

desmoquattro a écrit:

Petite apparté pour les vieux du forum... ils se reconnaîtront. ( sinon, sortir son permis de conduire ou sa carte d'identité)

Lorsque en 1970, je regardais un camion datant de la fin des années cinquante, c'était pour moi une antiquité. Un TR280 à côté d'un GLR de première génération ou d'un ''Nez de requin'', c'était sacrément moderne.
De nos jours, un camion de quinze ans d'âge passe inaperçu dans la circulation, du moins dans le cas de certaines marques. N'avez vous pas la même impression ?

Philippe, tu as un gage pour acte de médisance vis à vis d'un autre vieux !

Pareil pour moi , en 70 , les antiquités on ne les regardait déjà plus , on Zieutait les nouveaux modèles!!

Maintenant , les camions sont tous pareils!

Quant aux vieux , faudrait les tuer à la naissance!!sauf moi...

Mais moi, je les regardais avec plaisir, les antiquités de quinze ans d'âge. Il y avait justement une grande différence avec les modèles récents.
Maintenant une antiquité de quinze ans d'âge, ne m'intéresse pas.
(Philippe, pas de mauvaise interprétation, ce serait du détournement de mineure !)

Je ne crois pas avoir vu la pub pour le TG 300


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Ni le fameux "Ramasse miette" conçu pour relever les avions endomagés

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Bonsoir a tous.

Personne n'a des informations sur le modèle W200 fabriqué pour le Portugal em 1949?

Bonsoir a tous.
Voiçi le camion WILLEME porte grumes de mon collegue CLAUDE des annees 67
A + SERGE

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une nouvelle pose de camions de l epoque 1967 de mon ami Claude

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Jolie cette photo en couleur, dommage que l'on ne le voit pas entièrement, mais c'est mieux que rien...

Il ne devait pas être très violent à l'approche des cotes avec un tel chargement, mais à l'époque on prenait le temps de vivre.

Oui mais à l'époque, c'était le plus fort avec ses 180 cv. Il y avait bien le Berliet TLM 15 qui faisait 200 cv mais à cause de sa boite mal étagée et assez dure à manipuler, les vitesses se passaient lentement et bien sur on perdait dans les côtes. Le Willème avait la boite ZF 6 vitesses mieux étagée.
180cv, 6 vitesses, à côté de ce que vous avez maintenant..................

Superbes photos , merci.De quelle ville était cette scierie ?

BONJOUR A TOUS
regardez dans le garage de l autoroute
j ai une petite surprise
MACK78