Ambiance sur l'A13.

Ces semis ont des suspensions pneumatiques. La semi est un peu comme un U à l'envers, sans châssis entre les essieux.
L'arrière s'ouvre et la semi en position basse recule en enjambant un grand tréteau sur lequel sont fixées les plaques de verre. Une fois le tréteau à l'intérieur, il est fixé dans la semi qui remonte en le soulevant. on ferme les portes et le camion peut rouler.
Pour le déchargement, c'est l'inverse.

Ce n'est pas évident à expliquer sans photos !

merci beaucoup desmo

@ Blackangel66633, voici une vidéo sur le fonctionnement de cette semi.

je te remercie volvo trucks

c'est impressionnant la stabilité de la semi vue la hauteur, jolie vidéo merci volvo trucks

Eh oui, c'est Philippe qui a raison. C'est bien le sens Paris Province. et pour avoir si peu de circulation, il faut quitter assez tôt son bureau.
Ce jour là je suis peut être parti un peu tôt!

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en temps normal, la circulation est plustôt comme ceci.

Merci de ta confirmation Gepettot !

Il y a toujours eu beaucoup de trafic !
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a +

deja dans ma petit ville de province nantes j'aimes pas, dans paris je devient fous les gens qui font sa en spl ou autres engins lourd chapeau

Deux images prises sur l'A13 récemment.

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Après le train double, le train triple.
Le plus difficile va être de glisser les containers entre les châssis !

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Pour une usure régulière des trains de pneus, tous les 200 kms, le chauffeur doit dételer et mettre en haut la semi qui vient de finir son parcours et ainsi de suite......

Affligeant !

Tiens, voila de quoi éclairer ta lanterne.

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Il a une très bonne tenue de route car le Lampe adhère.....

Quand je pense que nous avons le même âge, cela m'afflige.