Quelques photos de chargement ou déchargement (Partie 1 Verouillée)

Première photo: on constate combien le F89 a esthétiquement bien changé au fil des années. Son chauffeur malheureusement beaucoup moins.
Toujours de belles photos JB. Je suppose que dans la fratrie Galletti il devait y en avoir un photographe pas possible vu la quantité ???

Un chargement surement pas inconnu pour Toutenkamion...
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Mise à quai par l' avant ! Tout un art !

il y a une quinzaine d'années, cela arrivait souvent , les premières fois c'est assez compliqué mais comme toujours on s'habitue, a l'époque c'était pour des destinations de port non équipé d'installation pour décharger des 40 pieds mais maintenant ça doit devenir rare
bravo au chauffeur
dédé

Bonjour . Ca doit deja demander quelques manoeuvres pour arriver a se placer comme ça !!! Bravo l artiste comme disait Max !!!

salut Serge
c'est sur que la première fois tu galères ou tu es de travers ou alors pas en face la porte et il faut surtout rester calme

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produit typiquement alsacien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]MM
Merci pour vos compliments les gars ! Il faut dire que le gars du quai nous guide bien , mais j'ai en connais tout de même qui n'y arrive pas !

C'est quand même pas terrible pour les pneus de la remorque quand tu manoeuvre pour te placer .

Bravo, et après pour repartir, ce doit être tout aussi difficile !!

sortir des profilés alu de 8m dans un porteur qui fait 8,10, c'est moi qui est formé ce cariste et depuis il se débrouille comme un chef

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marco38 a écrit:

Bravo, et après pour repartir, ce doit être tout aussi difficile !!

Aucun problème pour repartir , tu tires droit sur 3.4 mètres et tu casses tout . Pour les pneus point de souci puisque tu ne charges ou vides que l'avant alors les essieux de la semi ne souffrent pas .

Belle manœuvre en effet avec une certaine philosophie d'aborder le problème de la part de notre ami Masoc55???

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chargement a la rhumerie du précieux nectar antillais mais surtout a boire avec modération presque le même degrés dans la bouteille qu'a l'extérieur

en attendant mon tour, j'ai regardé faire le cariste, se sont des éléments de portes sectionnelles, ensuite ces éléments sont découpés à la longueur voulu..cela va de 2.5m jusqu'à 8m pour des portails d'enteprise

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Salut Dede . C est ta commande de rhum pour l année ? Bonne journée . Amitiés .SERGE

Bonjour . Ballet incessant de citernes pulvés , pour charger ce bateau dans le port de Nice !!! Je n ai pu m approcher pour savoir ce qu ils transportaient !!!

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De la coca Sergio¨

Bonsoir, depuis des décennies ce sont des trafics provenant des carrières de ciment Lafarge de Peille ou la pointe de contes à destination de la corse ou afrique du nord.

Un client à Menzingen (ZG) en Suisse . Livraison hebdomadaire de 22 pal de bobine de papier.
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Ca passe tout juste, mais ça passe
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Chargement à Niort , galére ils attendaient un plateau,donc obligé de refaire certain fardeau pour tout caser

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Pour un chantier à Cornebarieu (31)

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Pour les citernes sur le port de Nice, çà doit faire un sacré barouf si tout le monde dépote en même temps!

bonsoir, je ne sais si ce trafic existe toujours mais il y avait aussi des sacs de ciments sur palettes qui profitaient aussi du bateau. L'entreprise "Millo" effectuait pas mal de rotations entre le port et l'usine de la pointe de Contes ou de la grave de peille, les camions traversant une bonne partie de la ville côté nord-est avant d'arriver sur le port.